Rivera del Huéznar: sendero del Molino del Corcho e Isla Margarita (Cazalla de la Sierra)

El domingo estuvimos por esta magnífica zona de la Sierra Morena sevillana que ya habíamos recorrido a pie y en bici en alguna ocasión (siguiendo río arriba desde la Isla Margarita, se puede llegar en bici hasta S. Nicolás del Puerto y sus cascadas, y a El Cerro del Hierro, con una suave pendiente de subida del 3% aprox. correspondiente a la que tenía la línea del tren minero, ahora vía verde; lógicamente, en el regreso hay que ir hasta frenando la bici por el desnivel negativo).

Al ser ya principio de julio y en año seco, este paseo que es de ensueño ve mermada su belleza porque el Rivera del Huéznar o Huesna lleva muy poco caudal, incluso en varias zonas el cauce está seco, contrastando con su aspecto en marzo de este mismo año.

Es una ruta fácil, cómoda, para hacer en familia, con buen firme en los caminos (excepto en época de lluvias) y casi sin desniveles. En invierno, es fría y húmeda tanto por su altura como por la abundante vegetación de ribera y el propio río.

La ruta parte de la deprimente 'estación' de Cazalla-Constantina (en medio del campo, si ningún servicio ni apoyo complementario y con edificios aledaños que amenazan ruina), vamos hacia el paso a nivel próximo y empezamos el sendero del Molino del Corcho pasando su área recreativa, con mucha sombra; continuamos bajo el puente ferroviario de Castillejo (hicimos una pequeña incursión en el sendero de Las Laderas a ver como venía el gran arroyo homónimo, pero estaba seco), avanzamos y vamos siguiendo la señalización.

Hechos unos 6 Km, tras paisajes preciosos y zonas sombreadas, llegamos a dos puentes que soportan la vía férrea (más pequeños que el de Castillejo) y donde las señales nos indican que acaba el sendero del Corcho; aunque, continúa hacia Constantina y a El Pedroso.

Dimos la vuelta y fuimos en dirección hacia la Isla Margarita, pero sin cambiar de margen, es decir, como ya pasamos de la margen izquierda del río a la derecha en un antiguo puente de obra de fábrica, volvemos por esa ribera, que nos llevará directamente al cruce de inicio de la Vía Verde de la Sierra y entrada a la Isla Margarita o del Pesador (este tramo es la zona menos sombreada, incluso el camino tiene yerbajos, señal de que es poco transitado).

Llegamos a la Isla Margarita, con una de las mejores áreas recreativas que conocemos (los fines de semana abre un kiosko-bar, con aseos y su parque de aventura (cierra del puente de la Constitución al 28 de febrero): https://aventurasierramorena.es

El regreso a la estación lo hicimos esta vez por el arcén izquierdo de la carretera a S. Nicolás del Puerto, por fortuna, con muy poco tráfico (quizá cuatro vehículos en el 1,5 Km de trayecto).

Volvemos a Sevilla en el tren de media distancia de Extremadura (este y el C-3 tienen la misma tarifa zonificada de cercanías). Lamentable que en un entorno tan rico de Naturaleza el ferrocarril sea de humeante gasoil y con un gran nivel de ruido exterior: poca sostenibilidad y mucha contaminación en un medio de transporte.

¡Advertencias!:

* En toda la zona, NO existe COBERTURA alguna de telefonía.

* Salvo los findes, y en el kiosko de la Isla Margarita, no podrás hacerte con agua o alimento alguno. No hay nada en la zona: aseos, fuente pública, bar, tienda de alimentación, cabina telefónica... (en la estación, hay una dependencia rotulada como 'cantina', que al parecer abre a la hora de paso de trenes).