Río Jubera-Lagunilla y Santa Engracia del Jubera-Santa Cecilia-San Bartolomé-Mina la Providencia (Túneles de los Moros)23MAY2014
near Santa Engracia, La Rioja (España)
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Trail photos
Itinerary description
He catalogado esta ruta de moderada, pero en mitad del cortafuego tiene un paso un poco complicado, el resta de la ruta no hemos tenido muchas dificultades y muchos tramos son por senderos y caminos.
La salida es desde el río Jubera junto a la desembocadura del barranco de Santa Engracia, por no hacer tantos kilómetros por carretera con el coche. Si vais desde la zona de Logroño se puede salir desde cualquiera de los pueblos que pasamos.
El recorrido es fácil y muchos tramos son por senderos señalizados. El primer pueblo que se pasa es Lagunilla del Jubera,desde aquí hay un tramo de camino cercano al arroyo Bahún, que pasa por un lavadero y alguna ermita.
Al dejar el arroyo Bahún empezamos el cortafuegos, que al principio tiene mucho desnivel, pero esta bastante limpio, en la parte final es cuando empieza la zona de más maleza.
Al llegar al cresterio nos acercamos hacia el despoblado de Santa Cecilia, después por el barranco de Santa Engracia llegamos a Santa Engracia del Jubera, San Bartolomé del Jubera, un puente muy bonito en el barranco de San Martín, las Mina de plomo abandonada la Providencia, también llamada Túneles de los Moros y Jubera.
Lo más interesante de todo es la cueva de la mina, con su manantial que mana todo el año. Si lleváis linterna podéis ir unos metros por los túneles andando.
El tramo del cortafuego tiene mucho desnivel y la parte final un tramo con maleza.
El despoblado de Santa Cecilia no tiene nada interesante, nosotros fuimos para almorzar a cubierto porque estaba lloviendo. Es mejor no cruzar el arroyo para llegar a Santa Cecilia (porque hay mucha maleza) y continuar a coger la ruta junto al puente.
Si se quiere entrar en Santa Cecilia es mejor que al dejar la carretera, sin perder altura entrar por la parte alta del pueblo, sin bajar al barranco.
La salida es desde el río Jubera junto a la desembocadura del barranco de Santa Engracia, por no hacer tantos kilómetros por carretera con el coche. Si vais desde la zona de Logroño se puede salir desde cualquiera de los pueblos que pasamos.
El recorrido es fácil y muchos tramos son por senderos señalizados. El primer pueblo que se pasa es Lagunilla del Jubera,desde aquí hay un tramo de camino cercano al arroyo Bahún, que pasa por un lavadero y alguna ermita.
Al dejar el arroyo Bahún empezamos el cortafuegos, que al principio tiene mucho desnivel, pero esta bastante limpio, en la parte final es cuando empieza la zona de más maleza.
Al llegar al cresterio nos acercamos hacia el despoblado de Santa Cecilia, después por el barranco de Santa Engracia llegamos a Santa Engracia del Jubera, San Bartolomé del Jubera, un puente muy bonito en el barranco de San Martín, las Mina de plomo abandonada la Providencia, también llamada Túneles de los Moros y Jubera.
Lo más interesante de todo es la cueva de la mina, con su manantial que mana todo el año. Si lleváis linterna podéis ir unos metros por los túneles andando.
El tramo del cortafuego tiene mucho desnivel y la parte final un tramo con maleza.
El despoblado de Santa Cecilia no tiene nada interesante, nosotros fuimos para almorzar a cubierto porque estaba lloviendo. Es mejor no cruzar el arroyo para llegar a Santa Cecilia (porque hay mucha maleza) y continuar a coger la ruta junto al puente.
Si se quiere entrar en Santa Cecilia es mejor que al dejar la carretera, sin perder altura entrar por la parte alta del pueblo, sin bajar al barranco.
Waypoints
Religious site
0 ft
Ermita De San Cristóbal
Ermita De San Cristóbal
Comments (2)
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Veo con emoción la casa donde yo nací. Gracias por la foto https://es.wikiloc.com/rutas-outdoor/rio-jubera-lagunilla-y-santa-engracia-del-jubera-santa-cecilia-san-bartolome-mina-la-providencia-tu-6932742#wp-6932784/photo-3898880
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
HICIMOS LA RUTA HASTA LA BASE DEL CORTAFUEGOS QUE, POR INDICACIONES DE GENTE DE LAGUNILLA DE JUBERA, TOMAMOS OTRA RUTA QUE EVITABA EL CORTAFUEGOS Y NOS LLEVABA AL FINAL DEL MISMO.
EL RESTO, SEGÚN LA RUTA ORIGINAL