Purnode

Le Donjon

Als middelpunt van een Luikse en daarna Naamse (1344) heerlijkheid werd dit stevige, rechthoekige bouwwerk opgericht binnen de omhelzing van brede slotgrachten. De toegang tot de slottoren verliep oorspronkelijk via een wegneembare loopbrug, die later vervangen werd door een brug met drie bogen die uitkomt op het hoenderhof. Dit hof is ondertussen een hoeve geworden, die eveneens bescherming geniet van slotgrachten en een versterkt portaal. De toren telt drie oorspronkelijke niveaus in breukstenen van kalksteen. Het derde niveau is de bevoorrechte woonruimte, die meer verlicht is en nog beschikt over een uitspringende latrine. De vierde verdieping, in baksteen en vakwerk, dateert uit de 16de eeuw en springt ook uit.

Monument classé (22-01-1973)

P. E. de Wallonie en 2009

De slottoren

Als middelpunt van een Luikse en daarna Naamse (1344) heerlijkheid werd dit stevige, rechthoekige bouwwerk opgericht binnen de omhelzing van brede slotgrachten. De toegang tot de slottoren verliep oorspronkelijk via een wegneembare loopbrug, die later vervangen werd door een brug met drie bogen die uitkomt op het hoenderhof. Dit hof is ondertussen een hoeve geworden, die eveneens bescherming geniet van slotgrachten en een versterkt portaal. De toren telt drie oorspronkelijke niveaus in breukstenen van kalksteen. Het derde niveau is de bevoorrechte woonruimte, die meer verlicht is en nog beschikt over een uitspringende latrine. De vierde verdieping, in baksteen en vakwerk, dateert uit de 16de eeuw en springt ook uit. Monument en ingedeelde plaats (22-01-1973) Uitzonderlijk erfdeel van Wallonië in 2009  

Auteur: Wizpr.guide
Meer informatie

Crupet

Eén van de mooiste dorpen van de provincie Namen is ongetwijfeld Crupet. Dit piepkleine dorpje ligt verdoken in de Naamse Condroz, in de vallei van het gelijknamige riviertje de Crupet. De 12e eeuwse Sint-Maartenskerk van Crupet, overschaduwt door een indrukwekkende lindeboom, bevat een prachtige grafsteen van de Heren van Crupet. Hun kasteel omgeven door een slotgracht heeft een mooie donjon met vakwerkbekleding. Maar de grootste bezienswaardigheid is ongetwijfeld de indrukwekkende Sint-Antoniusgrot. Deze artificiële grot, ingehuldigd in 1903, is het meesterwerk van de plaatselijke pastoor Gérard. Er waren meer dan 300 ton stenen nodig om het gevaarte te bouwen! De grot verhaalt het leven van Sint-Antonius, hierbij gebruik makend van levensechte beelden. Ook de vrome pastoor kreeg een plaatsje in het geheel: aan de straatkant kan men zijn standbeeld opmerken in aanbidding voor Sint-Antonius. En als dank voor zo'n attractie werd zijn graf achteraf in de grot ingemetseld.

Auteur: Dromos
Meer informatie

Brasserie du Bocq

Brouwerij du Bocq, beter bekend als Brasserie du Bocq, was een Waals familiebedrijf gelegen in Purnode, een dorpje in de gemeente Yvoir in de Condroz. De brouwerij is genoemd naar de Bocq, een zijriviertje van de Maas. In 2015 werd de brouwerij overgenomen door brouwerij Corsendonk.
In 1858 begon de landbouwer Martin Belot met het brouwen van bier in zijn eigen boerderij. Aanvankelijk heette het bedrijf Brasserie Belot Frères et Soeur, omwille van de deelname van 4 van de 14 kinderen uit het gezin van Martin Belot. De brouwerij maakte een hele reeks bieren, van tafelbier tot zware bieren en leverde zelf aan de klanten. In 1925 werd de naam veranderd in Brasserie Belot Frères en de leiding kwam dan bij kleinzoon Victor Belot . In 1942 kwam diens zoon Joseph Belot aan het roer te staan van de toen inmiddels genoemde Brasserie du Bocq.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Crupet

Crupet is een plaats en deelgemeente van de Belgische gemeente Assesse. Crupet ligt in de provincie Namen en is een van de mooiste plaatsjes in Wallonië .
De plaats is een bedevaartsoord en toeristische trekpleister, vanwege de bijzondere grot naast de kerk van Sint-Martinus , ingewijd op 12 juli 1903. De grot toont verschillende voorstellingen van heiligenlevens , met 22 levensgrote figuren en wordt bekroond door spectaculaire rode duivels. De pastoor die zijn leven wijdde aan de vervaardiging van deze grot, Gerard, is zelf eveneens levensgroot afgebeeld, biddend naast het bankje voor de grot.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Kasteel Carondelet

Volgens sommige auteurs gaat de oorsprong van het kasteel terug tot de 11e of 12e eeuw, maar de eerste helft van de 13e eeuw is waarschijnlijker als men op de architectuur mag afgaan. De heerlijkheid Crupet wordt vanaf 1278 vermeld in de bronnen, terwijl de eerste vermelding van een gebouw uit 1304 dateert.
Oorspronkelijk bevond zich op deze plaats niets anders dan een machtige donjon omringd door een diepe slotgracht, die toebehoorde aan de graaf van Luxemburg. Hier werden al snel andere gebouwen aan toegevoegd.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Purnode

Purnode is een plaats en deelgemeente van de Belgische gemeente Yvoir. Purnode ligt in de provincie Namen.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Dorinne

Dorinne is een plaats en deelgemeente van de Belgische gemeente Yvoir. Dorinne ligt in de provincie Namen. Het was een zelfstandige gemeente tot de grote fusie van gemeenten in 1977.
De naam van Dorinne heeft zijn oorsprong in het Keltische woord "durom", dat een klein fort betekent. In de deelgemeente bevindt zich een deel van het klimmassief van Durnal.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Tunnel van Purnode

De tunnel van Purnode is een spoortunnel in Purnode, een deelgemeente van Yvoir. De tunnel heeft een lengte van 222 meter. De enkelsporige spoorlijn 128 gaat door deze tunnel.
De tunnel van Purnode, de tunnel van Lèche en de tunnel van Durnal liggen in rechte lijn achter mekaar. De Bocq kronkelt zich onder de spoorlijn door.

Auteur: Wikipedia
Meer informatie

Grot van Sint Antonius

De grotten van Crupet werden in 1900 gebouwd door pater Gerard. Ze zijn opgedragen aan de heilige Antonius van Padua. Vier scènes worden weergegeven in de grotten: St. Antonius en het mirakel van de muilezel, de prediking aan de vis, de heilige Antonius die de verleiding van de duivel weerstaat en de verlossing van de heilige Antonius op zijn sterfbed. Het standbeeld van de duivel, 700 kg zwaar, is de meest bekende.

Rue du Bordon

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Vivaqua

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Mapillary

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Mapillary

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Mapillary

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Rue du Bordon

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Mapillary

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Vivaqua

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Mapillary

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Rue des Loges

Auteur: Mapillary
Meer informatie

Purnode

Dit is het centrum van Purnode.

Auteur: RouteYou Public Account
Meer informatie

Spoorbrug lijn 128 over rivier du Bocq

Spoorlijn 128 is een Belgische spoorlijn tussen Ciney en Yvoir door de vallei van de Bocq. De lijn wordt ook wel Bocq-spoorlijn genoemd, of in het Frans: Chemin de fer du Bocq. De lijn is ruim 20 km lang. Tussen Ciney en Braibant ligt de spoorlijn parallel met spoorlijn 162.

Oorspronkelijk was het de bedoeling om een tramlijn tussen Spontin en Yvoir aan te leggen. Gezien het grote aantal steengroeven werd beslist om door de NMBS een "echte" spoorlijn te laten bouwen. Op 5 juli 1898 werd het baanvak tussen Ciney en Spontin geopend. Op 1 mei 1902 werd dan het baanvak tussen Spontin en Dorinne-Durnal opengesteld. Exact 1 jaar later was de lijn al verlengd tot Evrehailles-Bauche. Pas op 1 juni 1907 was de spoorlijn compleet tot in Yvoir. Op 31 juli 1960 werd het reizigersverkeer op de lijn afgeschaft en vervangen door een autobusdienst. Goederentreinen bleven nog rijden op de lijn tussen Ciney en Evrehailles tot begin jaren 1970. Op 7 november 1983 reed de laatste goederentrein tussen Ciney en Spontin-Sources (naar de steengroeve La Rochette die ballast leverde voor de NMBS). De maximumsnelheid bedroeg 70 km/u.

De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd. Uit militair oogpunt werd de lijn nooit opgebroken en tot 1985 minimaal onderhouden.

Sinds 1992 werkt het TSP aan het herstel van de spoorlijn. Tussen juni en september rijden vanaf 1999 in het weekend museumtreinen van het TSP tussen Ciney en Spontin. Omdat het baanvak tussen Spontin en Yvoir gedurende lange tijd geen onderhoud meer had gekend, was de spoorbaan in slechte staat geraakt. Struiken en bomen worden gesnoeid, dwarsliggers vervangen, nieuwe ballast aangevoerd. Er werd zelfs een waterloop verlegd. Alle werk gebeurt door vrijwilligers van de vereniging Le Chemin de Fer du Bocq (CFB).

Sinds 2001 wordt er gereden tot Dorinne-Durnal. De maximumsnelheid bedraagt 40 km/u, net als voor alle Belgische toeristische lijnen. Op 1 juni 2007 werd het traject tussen Dorinne-Durnal en Purnode officieel ingehuldigd. In juni 2015 werd de lijn verlengd tot Evrehailles-Bauche.

De stationsgebouwen van Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en Evrehailles-Bauche zijn bewaard gebleven.

Onderdeel van "Spoorlijn 128 - Bruggen, tunnels, snelstromende riviertjes en het mooiste dorp van Wallonië".

Spoorbrug lijn 128 over rivier du Bocq

Spoorlijn 128 is een Belgische spoorlijn tussen Ciney en Yvoir door de vallei van de Bocq. De lijn wordt ook wel Bocq-spoorlijn genoemd, of in het Frans: Chemin de fer du Bocq. De lijn is ruim 20 km lang. Tussen Ciney en Braibant ligt de spoorlijn parallel met spoorlijn 162.

Oorspronkelijk was het de bedoeling om een tramlijn tussen Spontin en Yvoir aan te leggen. Gezien het grote aantal steengroeven werd beslist om door de NMBS een "echte" spoorlijn te laten bouwen. Op 5 juli 1898 werd het baanvak tussen Ciney en Spontin geopend. Op 1 mei 1902 werd dan het baanvak tussen Spontin en Dorinne-Durnal opengesteld. Exact 1 jaar later was de lijn al verlengd tot Evrehailles-Bauche. Pas op 1 juni 1907 was de spoorlijn compleet tot in Yvoir. Op 31 juli 1960 werd het reizigersverkeer op de lijn afgeschaft en vervangen door een autobusdienst. Goederentreinen bleven nog rijden op de lijn tussen Ciney en Evrehailles tot begin jaren 1970. Op 7 november 1983 reed de laatste goederentrein tussen Ciney en Spontin-Sources (naar de steengroeve La Rochette die ballast leverde voor de NMBS). De maximumsnelheid bedroeg 70 km/u.

De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd. Uit militair oogpunt werd de lijn nooit opgebroken en tot 1985 minimaal onderhouden.

Sinds 1992 werkt het TSP aan het herstel van de spoorlijn. Tussen juni en september rijden vanaf 1999 in het weekend museumtreinen van het TSP tussen Ciney en Spontin. Omdat het baanvak tussen Spontin en Yvoir gedurende lange tijd geen onderhoud meer had gekend, was de spoorbaan in slechte staat geraakt. Struiken en bomen worden gesnoeid, dwarsliggers vervangen, nieuwe ballast aangevoerd. Er werd zelfs een waterloop verlegd. Alle werk gebeurt door vrijwilligers van de vereniging Le Chemin de Fer du Bocq (CFB).

Sinds 2001 wordt er gereden tot Dorinne-Durnal. De maximumsnelheid bedraagt 40 km/u, net als voor alle Belgische toeristische lijnen. Op 1 juni 2007 werd het traject tussen Dorinne-Durnal en Purnode officieel ingehuldigd. In juni 2015 werd de lijn verlengd tot Evrehailles-Bauche.

De stationsgebouwen van Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en Evrehailles-Bauche zijn bewaard gebleven.

Onderdeel van "Spoorlijn 128 - Bruggen, tunnels, snelstromende riviertjes en het mooiste dorp van Wallonië".

Uitzichtpunt op spoorlijn 128

Spoorlijn 128 is een Belgische spoorlijn tussen Ciney en Yvoir door de vallei van de Bocq. De lijn wordt ook wel Bocq-spoorlijn genoemd, of in het Frans: Chemin de fer du Bocq. De lijn is ruim 20 km lang. Tussen Ciney en Braibant ligt de spoorlijn parallel met spoorlijn 162.

Oorspronkelijk was het de bedoeling om een tramlijn tussen Spontin en Yvoir aan te leggen. Gezien het grote aantal steengroeven werd beslist om door de NMBS een "echte" spoorlijn te laten bouwen. Op 5 juli 1898 werd het baanvak tussen Ciney en Spontin geopend. Op 1 mei 1902 werd dan het baanvak tussen Spontin en Dorinne-Durnal opengesteld. Exact 1 jaar later was de lijn al verlengd tot Evrehailles-Bauche. Pas op 1 juni 1907 was de spoorlijn compleet tot in Yvoir. Op 31 juli 1960 werd het reizigersverkeer op de lijn afgeschaft en vervangen door een autobusdienst. Goederentreinen bleven nog rijden op de lijn tussen Ciney en Evrehailles tot begin jaren 1970. Op 7 november 1983 reed de laatste goederentrein tussen Ciney en Spontin-Sources (naar de steengroeve La Rochette die ballast leverde voor de NMBS). De maximumsnelheid bedroeg 70 km/u.

De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd. Uit militair oogpunt werd de lijn nooit opgebroken en tot 1985 minimaal onderhouden.

Sinds 1992 werkt het TSP aan het herstel van de spoorlijn. Tussen juni en september rijden vanaf 1999 in het weekend museumtreinen van het TSP tussen Ciney en Spontin. Omdat het baanvak tussen Spontin en Yvoir gedurende lange tijd geen onderhoud meer had gekend, was de spoorbaan in slechte staat geraakt. Struiken en bomen worden gesnoeid, dwarsliggers vervangen, nieuwe ballast aangevoerd. Er werd zelfs een waterloop verlegd. Alle werk gebeurt door vrijwilligers van de vereniging Le Chemin de Fer du Bocq (CFB).

Sinds 2001 wordt er gereden tot Dorinne-Durnal. De maximumsnelheid bedraagt 40 km/u, net als voor alle Belgische toeristische lijnen. Op 1 juni 2007 werd het traject tussen Dorinne-Durnal en Purnode officieel ingehuldigd. In juni 2015 werd de lijn verlengd tot Evrehailles-Bauche.

De stationsgebouwen van Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en Evrehailles-Bauche zijn bewaard gebleven.

Onderdeel van "Spoorlijn 128 - Bruggen, tunnels, snelstromende riviertjes en het mooiste dorp van Wallonië".

Parkeerplaats

Vind je het leuk om door het dal te lopen van een oude spoorlijn met bruggen, tunnels en een snelstromend riviertje?

Parkeerplaats voor de wandeling "Spoorlijn 128 - Bruggen, tunnels, snelstromende riviertjes en het mooiste dorp van Wallonië".