Puentes, molinos y monumentos históricos y naturales en torno al Guadalquivir
near Roman catholic diocese of Córdoba, Andalucía (España)
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Itinerary description
La que comparto es una ruta de unos 15 kilómetros que recorre los márgenes del río Guadalquivir a su paso por Córdoba y que todos los que vivimos en la capital tenemos muy a mano. El paseo combina una gran dosis de patrimonio histórico y cultural y de naturaleza.
La ruta es amplia y circular, y como transcurre en torno a seis de los siete puentes que cruzan el Guadalquivir a su paso por Córdoba, es muy fácil recorrerla con variantes al gusto de cada uno. En mi caso inicié la andadura en el Molino de Martos, que tuvo sus orígenes en el siglo XII, siendo reestructurado de manera importante en los siglos XIV y XVI, habiendo contado a lo largo de su historia con salas de molienda y de batán, hasta convertirse hoy en Museo del Agua, un espacio desconocido incluso para muchos cordobeses que nos ayuda a conocer otros molinos cordobeses, como son, en el orden en que nos los iremos encontrando, el Molino de San Antonio, el más cercano a la Torre de la Calahorra; los de la Albolafia, Téllez o Pápalo Tierno y Enmedio, enlazados por la azuda de Culeb, paralela al puente "Romano" aguas abajo. Pasando el Soto de la Albolafia, a pocos metros del Puente de San Rafael, nos encontramos en la margen izquierda los Molinos del Hierro o San Lorenzo y de San Rafael, que se restaurarán e integrarán en la ciudad en el nuevo proyecto de urbanización de El Cordel de Ecija, y en la margen derecha el Molino de La Alegría, también recientemente restaurado y que acoge el Museo de Paleobotánica y una impresionante colección de fósiles y vegetales desde el periodo Devónico hasta el Cuaternario. Este último es visitable desde el Jardín Botánico. Unos cuatro kilómetros río abajo, en el margen derecho, nos encontraremos con el Molino de Casillas, situado junto a la presa del mismo nombre. Río arriba, quedarán los Molinos de Carbonell y de Lope García, a los que no llegaremos en esta ruta. No obstante, al de Carbonell si que nos acercamos en otra ruta...
Molino de Carbonell desde el Puente del Arenal
A través de los siguientes enlaces podéis acceder a una información más completa sobre los Molinos del Gyadalquivir a su paso por Córdoba:
Molinos de Albolafia, La Alegría, Jesús María o de Enmedio, Salmoral, Pápalo Tierno o de Telléz, San Antonio, San Rafael y Martos
Molino de Casillas
Molinos de Lope García y Carbonell
Desde el Molino de Martos, emprendí el camino por el Parque que lleva el nombre de los malogrados niños Ruth y José, dejando a la izquierda el Centro Comercial El Arcángel. Me asomé al pantalán del Club de Pragüismo de Córdoba para después atravesar el Puente del Arenal, que presenta innovaciones de importancia, tanto desde el punto de vista estructural como estético. Al pasar el Puente del Arenal podemos ver a la derecha el Centro de Creación Contemporánea de Andalucía C3A, un singular edificio de nueva planta, obra de los arquitectos Enrique Sobejano y Fuensanta Nieto, que alberga un museo y centro de creación artística, dedicado al arte contemporáneo. Atravesamos el Parque de Miraflores donde se puede observar una original obra arquitéctonica de abstracción geométrica dedicada al Equipo 57. Cruzamos el Puente de Miraflores, obra de los arquitectos Antonio Julio Herrero, Juan Suárez y Rafael Casado e inaugurado en Mayo de 2003, no exento de cierta polémica entre los cordobeses, como corresponde a una obra vanguardista. Este puente despliega una delicada pasarela que se apoya en una pila abarquillada y que conecta los nuevos jardines de Miraflores con el Casco Histórico, a través de la calle San Fernando. La puesta en uso de este puente dejó al Romano como peatonal.
Volvemos al margen izquierdo del Río paseando por el Parque de Miraflores. Podríamos pasar bajo el primero de los ojos del Puente Romano, pero yo decidí subir y pasear por el Puente Romano, sin duda el más afamado por toda la historia que guarda en sus sillares, que es lo único que se conserva del puente priginal. Sobre él transcurría la Vía Augusta, que conectaba Corduba con la la capital del Imperio. Destruído en época de la dominación musulmana y reconstruido en sucesivas ocasiones, la última en 2008 de la mano del arquitecto pontanés Juan Cuenca, fundador del Equipo 57, antes citado. A ambos lados de este puente, pero sobre todo si miramos el Soto de la Albolafia, podemos divisar varios de los molinos a los que antes hacíamos referencia y gran cantidad de aves acuáticas e incluso mamíferos acuáticos como lo son las nutrias.
Volvemos a la margen izquierda del Guadalquivir, por el Molino de San Antonio, para caminar por un sendero de tierra, avistando el Soto desde este lado hasta llegar al Puente de San Rafael, que inaugurado en1953 y popularmente llamado el "Puente nuevo", abrió no solo una nueva entrada y salida de Córdoba, sino también todo un proyecto de expansión de la ciudad hacia el Sur. Este puente también ha sido recientemente restaurado en 2006. Paseamos pòr el puente, nos asomamos al Soto por un lado y a los molinos de San Lázaro y de la Alegría, y continuamos el paseo por el Cordel de Écija, encaminando el Puente de Andalucía primero y el de Abbas Ibn Firnas más tarde. A la izquierda dejamos el Polígono y un asentamiento de personas.
El Puente de Andalucía, se inauguró en 2004 y se construyó para facilitar la entrada y salida de Córdoba. Forma parte del tramo de la Ronda de Poniente, que une La Torrecilla con la carretera del Aeropuerto. Se trata de un puente atirantado que tiene una longitud de 210 m. seguido de un viaducto de otros 200 m.
Por último, el Puente de Abbas Ibn Firnas quiere rendir homenaje a la aviación (su cercanía al Aeropuerto lo justifica) y al olvidado filósofo y científico precursor de la aeronaútica Abbas ibn Firnas. La estructura del puente simula unas enormes alas, en cuyo centro se encuentra la figura del científico Abbas Ibn Firnas.
Atravesamos este último puente y bajamos a la presa de Casillas, junto al molino del mismo nombre. Ahí se encuentra una estatua de Abbas Ibn Firnas. Continuamos por el margen derecho del Guadalquivir por el denominado camino de la Alameda del Obispo, pasando por las instalaciones de la denominada Finca del Estado, del IFAPA. Seguimos por la espalda del Jardín Botánico hasta llegar a un pantalán que se encuentra junto al Molino de la Alegría. Pasamos bajo el ojo del Puente de San Rafael más cercano al Jardín Botánico y nos adentramos en la Albolafía, donde podemos disfrutar avistando aves acuáticas y especies vegetales. Incluso podemos acercarnos a la Noria del Molino de la Albolafia, cuyo objetivo inicial fue proveer de agua de riego las huertas del Alcázar. Con suerte, incluso podemos asomarnos al interior del molino.
Salimos al entorno del Alcázar y de la Puerta del Puente, otros dos monumentos emblemáticos de nuestra ciudad, para seguir camino hasta el punto donde iniciamos la andadura.
El Soto de la Albolafia
Aves del Soto de la Albolafia
Los puentes del Guadalquivir a su paso por Córdoba
Alcázar de los Reyes Cristianos
La Puerta del Puente
La ruta es amplia y circular, y como transcurre en torno a seis de los siete puentes que cruzan el Guadalquivir a su paso por Córdoba, es muy fácil recorrerla con variantes al gusto de cada uno. En mi caso inicié la andadura en el Molino de Martos, que tuvo sus orígenes en el siglo XII, siendo reestructurado de manera importante en los siglos XIV y XVI, habiendo contado a lo largo de su historia con salas de molienda y de batán, hasta convertirse hoy en Museo del Agua, un espacio desconocido incluso para muchos cordobeses que nos ayuda a conocer otros molinos cordobeses, como son, en el orden en que nos los iremos encontrando, el Molino de San Antonio, el más cercano a la Torre de la Calahorra; los de la Albolafia, Téllez o Pápalo Tierno y Enmedio, enlazados por la azuda de Culeb, paralela al puente "Romano" aguas abajo. Pasando el Soto de la Albolafia, a pocos metros del Puente de San Rafael, nos encontramos en la margen izquierda los Molinos del Hierro o San Lorenzo y de San Rafael, que se restaurarán e integrarán en la ciudad en el nuevo proyecto de urbanización de El Cordel de Ecija, y en la margen derecha el Molino de La Alegría, también recientemente restaurado y que acoge el Museo de Paleobotánica y una impresionante colección de fósiles y vegetales desde el periodo Devónico hasta el Cuaternario. Este último es visitable desde el Jardín Botánico. Unos cuatro kilómetros río abajo, en el margen derecho, nos encontraremos con el Molino de Casillas, situado junto a la presa del mismo nombre. Río arriba, quedarán los Molinos de Carbonell y de Lope García, a los que no llegaremos en esta ruta. No obstante, al de Carbonell si que nos acercamos en otra ruta...
Molino de Carbonell desde el Puente del Arenal
A través de los siguientes enlaces podéis acceder a una información más completa sobre los Molinos del Gyadalquivir a su paso por Córdoba:
Molinos de Albolafia, La Alegría, Jesús María o de Enmedio, Salmoral, Pápalo Tierno o de Telléz, San Antonio, San Rafael y Martos
Molino de Casillas
Molinos de Lope García y Carbonell
Desde el Molino de Martos, emprendí el camino por el Parque que lleva el nombre de los malogrados niños Ruth y José, dejando a la izquierda el Centro Comercial El Arcángel. Me asomé al pantalán del Club de Pragüismo de Córdoba para después atravesar el Puente del Arenal, que presenta innovaciones de importancia, tanto desde el punto de vista estructural como estético. Al pasar el Puente del Arenal podemos ver a la derecha el Centro de Creación Contemporánea de Andalucía C3A, un singular edificio de nueva planta, obra de los arquitectos Enrique Sobejano y Fuensanta Nieto, que alberga un museo y centro de creación artística, dedicado al arte contemporáneo. Atravesamos el Parque de Miraflores donde se puede observar una original obra arquitéctonica de abstracción geométrica dedicada al Equipo 57. Cruzamos el Puente de Miraflores, obra de los arquitectos Antonio Julio Herrero, Juan Suárez y Rafael Casado e inaugurado en Mayo de 2003, no exento de cierta polémica entre los cordobeses, como corresponde a una obra vanguardista. Este puente despliega una delicada pasarela que se apoya en una pila abarquillada y que conecta los nuevos jardines de Miraflores con el Casco Histórico, a través de la calle San Fernando. La puesta en uso de este puente dejó al Romano como peatonal.
Volvemos al margen izquierdo del Río paseando por el Parque de Miraflores. Podríamos pasar bajo el primero de los ojos del Puente Romano, pero yo decidí subir y pasear por el Puente Romano, sin duda el más afamado por toda la historia que guarda en sus sillares, que es lo único que se conserva del puente priginal. Sobre él transcurría la Vía Augusta, que conectaba Corduba con la la capital del Imperio. Destruído en época de la dominación musulmana y reconstruido en sucesivas ocasiones, la última en 2008 de la mano del arquitecto pontanés Juan Cuenca, fundador del Equipo 57, antes citado. A ambos lados de este puente, pero sobre todo si miramos el Soto de la Albolafia, podemos divisar varios de los molinos a los que antes hacíamos referencia y gran cantidad de aves acuáticas e incluso mamíferos acuáticos como lo son las nutrias.
Volvemos a la margen izquierda del Guadalquivir, por el Molino de San Antonio, para caminar por un sendero de tierra, avistando el Soto desde este lado hasta llegar al Puente de San Rafael, que inaugurado en1953 y popularmente llamado el "Puente nuevo", abrió no solo una nueva entrada y salida de Córdoba, sino también todo un proyecto de expansión de la ciudad hacia el Sur. Este puente también ha sido recientemente restaurado en 2006. Paseamos pòr el puente, nos asomamos al Soto por un lado y a los molinos de San Lázaro y de la Alegría, y continuamos el paseo por el Cordel de Écija, encaminando el Puente de Andalucía primero y el de Abbas Ibn Firnas más tarde. A la izquierda dejamos el Polígono y un asentamiento de personas.
El Puente de Andalucía, se inauguró en 2004 y se construyó para facilitar la entrada y salida de Córdoba. Forma parte del tramo de la Ronda de Poniente, que une La Torrecilla con la carretera del Aeropuerto. Se trata de un puente atirantado que tiene una longitud de 210 m. seguido de un viaducto de otros 200 m.
Por último, el Puente de Abbas Ibn Firnas quiere rendir homenaje a la aviación (su cercanía al Aeropuerto lo justifica) y al olvidado filósofo y científico precursor de la aeronaútica Abbas ibn Firnas. La estructura del puente simula unas enormes alas, en cuyo centro se encuentra la figura del científico Abbas Ibn Firnas.
Atravesamos este último puente y bajamos a la presa de Casillas, junto al molino del mismo nombre. Ahí se encuentra una estatua de Abbas Ibn Firnas. Continuamos por el margen derecho del Guadalquivir por el denominado camino de la Alameda del Obispo, pasando por las instalaciones de la denominada Finca del Estado, del IFAPA. Seguimos por la espalda del Jardín Botánico hasta llegar a un pantalán que se encuentra junto al Molino de la Alegría. Pasamos bajo el ojo del Puente de San Rafael más cercano al Jardín Botánico y nos adentramos en la Albolafía, donde podemos disfrutar avistando aves acuáticas y especies vegetales. Incluso podemos acercarnos a la Noria del Molino de la Albolafia, cuyo objetivo inicial fue proveer de agua de riego las huertas del Alcázar. Con suerte, incluso podemos asomarnos al interior del molino.
Salimos al entorno del Alcázar y de la Puerta del Puente, otros dos monumentos emblemáticos de nuestra ciudad, para seguir camino hasta el punto donde iniciamos la andadura.
El Soto de la Albolafia
Aves del Soto de la Albolafia
Los puentes del Guadalquivir a su paso por Córdoba
Alcázar de los Reyes Cristianos
La Puerta del Puente
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