Paseo por los puentes y ríos de Granada

Hoy nos apuntamos para continuar nuestras visitas por Granada con una que realiza precisamente la Fundacion Agua Granada con la cual visitamos también hace poco el Aljibe del Rey.
Hoy pasearemos con el resto de senderistas por los ríos de Granada, paseando por parte del río Beiro que ya en Granada viene sin agua su nacimiento y recorrido es El río Beiro es un corto río del sur de España, un pequeño afluente por la margen derecha del río Genil que discurre en la provincia de Granada.
El río nace en la sierra de la Alfaguara, término municipal de Víznar, y desemboca en el río Genil en las proximidades de la capital granadina, tras atravesarla entubado. Sus aguas procedían históricamente de varios barrancos y de las escorrentías generadas por las pérdidas de la Acequia de Aynadamar, que se surte del nacimiento de Fuente Grande, en Alfacar.
Su caudal es inestable y muy escaso, especialmente tras las sucesivas impermeabilizaciones de la Acequia, y se ha visto afectado en varias ocasiones por vertidos procedentes de las instalaciones de Santa Bárbara, más conocida como la fábrica de pólvoras de El Fargue, que está situada en su ladera izquierda. También se vio afectado en el pasado por el antiguo vertedero de la carretera de Víznar, que servía a toda la capital, aunque éste fue clausurado durante la década de los 90 del pasado siglo XX.
Caminamos por su margen derecha sin gota de agua continuamos bajando el río por el Camino de Purchil hasta llegar a su unión con el Genil ya en las proximidades del karting que hay a la derecha del Genil y atravesamos el puente del Genil por un puente con la intención de dirigirnos hacia el término de Purchil, en cuyo límite con Granada se encuentran los puentes que vamos a visitar y el porque de su presencia en este lugar cuando no pasan los ríos por este lugar.
Es de destacar que en el antiguo puente sobre el Genil habia hasta no hace tantos años un fielato conocido como de la Trampa y es que todo el que pasase por el mismo para su entrada a la capital tenia que pagar una tasa o impuesto por la mercancia que entraba.
Como recuerdo de ellos en la entación de ferrocarril de Granada queda uno de ellos declarado bien de interés cultural.
Nos llama la atención que al llegar a los dos puentes uno que se encuentra prácticamente colmatado y casi no se ve el ojo del puente que se corresponde con el río Dilar, eran los dos puentes uno sobre el Genil y otro sobre el Dilar, en recuerdo de ello cerca de allí existe un mojón recordandonos que por allí pasaban los dos ríos.
El cuando los desviaron no hay datos pero por lo que se ve algún brazo de los ríos pasaría por ese lugar causando a veces inundaciones de los pueblos junto a los mismos, con lo cual decidieron variar su cauce para evitar estas avenidas, por ello a día de hoy se encuentran apartados de su cauce.
Después de ello volvemos de nuevo hacia Granada pasando por el puente que cruzamos y luego tomamos río arriba esta vez por la ribera del río Genil hasta subir de nuevo a Granada y una vez pasada la estación depùradora nos despedimos tomando hacia Granada cada uno el camino de regreso más conveniente en nuestro caso el Camino de Churriana y luego el de Camaura para salir en las proximidades del Corte Inglés que es de donde partimos.