Pasarela Mariola desde Puentevea

Ruta circular desde Puentevea al Puente colgante de Xirimbao.

Tanto al comienzo de la ruta como al final hay parque de meriendas con arbolado y mesas de piedra.
En el de Puentevea hay, además, una playa fluvial.

Comienza la ruta en el Puente medieval de Pontevea.
No se conoce con exactitud la fecha aunque los historiadores sitúan su construcción en torno a los siglos XIV-XV, sustituyendo o modificando un puente anterior, posiblemente romano, relacionado con la vía XIX del itinerario Antonino, que comunicaba Braga con Lugo y atravesaba la "Pons Vellegia" (Pontevea) procedente de Aquis Celenis (Cuntis).

El antiguo "ponte Abea", como figura en los primeros documentos.

El puente colgante de O Xirimbao también es conocido como Pasarela da Mariola.
Se trata de una estructura metálica suspendida sobre las aguas del Río Ulla gracias a gruesos cables de acero.

La pasarela fue construida en 1964 con la ayuda de vecinos de la zona encargados del transporte de todo el material necesario para la obra y fue rehabilitada en el año 2012 por la Xunta de Galicia.

Por motivos de seguridad permanece abierta solamente de mayo a septiembre durante la temporada de pesca, desde la salida del sol hasta una hora después de su puesta.

Se concibió como solución para comunicar las dos riberas que separan las provincias de A Coruña y Pontevedra.

También debió influir el hecho que Franco disfrutaba del lugar para la práctica de la pesca del salmón y así podía pasar del Coto do Xirimbao al Coto de Ximonde -Couso ya en el Concello de A Estrada de forma cómoda y accesible.

Aunque cueste creerlo hubo una época, allá por el siglo XIX, que la abundancia de salmón en el río Ulla era tal que hasta se hacía aburrido comerlo. Existen documentos que así lo hacen constar y que expresan el deseo de algunos de comer de todo menos salmón…
A mediados del siglo XX se llegaban a pescar legalmente cerca de medio millar de unidades en el río Ulla cada temporada.
Por ello, Franco, muy aficionado a la pesca, venía todos los años puntualmente al Coto do Xirimbao a pescar salmones. Unas semanas antes se limpiaba la comarca de maleantes y se protegía la zona con guardias de seguridad.

La sobrepesca llevó a la desaparición casi total de salmones en el Ulla no habiéndose pescado ninguno entre 1979 y 1989.

En vista de ésto se repobló el río con cerca de medio millón de alevines con vistas a recuperar la población.

En otro orden de cosas, el propio nombre dado en la época al puente, Mariola tiene su misterio .

Algunas fuentes dan por hecho que se nombró como Pasarela Mariola –llegó a tener una placa dejando constancia, pero fue retirada– por una de las nietas de Franco, si bien no es menos cierto que el arquitecto que lo diseñó, Darque, contaba con una familiar que también se llamaba así (Mariola Paves). Y la cuestión aún da una nueva vuelta de tuerca, al existir quien atribuye su diseño a José María Quintana Calviño... cuya esposa también se llamaba Mariola.

En cuanto al recorrido cabe señalar que se hace siguiendo la senda utilizada por los pescadores. En un punto alguna crecida del río se llevó un trozo de puente y para sortear el regato hay que rodearlo saliendo hacia la carretera.

El regreso desde O Xirimbao va pegado al río de tal forma que en épocas de mucha agua habrá que hacerlo por la carretera.