Озера и скалы Ленинградской области

Маршрут объединяет в себе тропу Хо Ши Мина и тропу Лехмалахти (большая Ладожская тропа). Старт на ж/д станции Кузнечное, финиш - ж/д станция Приозерск, обе стнации примерно в 3 часах езды на прямой электричке от Санкт-Петербурга. Последние 9 км пешей части можно проехать на автобусе, смотрите заранее расписание.
Маршрут расчитан на 4 дня с тремя ночевками. Места моих ночевок отмечены на карте, но на маршруте присутствет огромное колличество других туристических стоянок. Данный маршрут проходился 1-4 октября (вс-ср), все стоянки были свободные. В выходные, особенно летом, многие стоянки заняты, особенно у Ястребинового озера, там тренируются скалолазы. На берегу Ладоги летом проводят различные мероприятия, лучше идти в будние дни. По мере движения в сторону Приозерска тропа вдоль Ладоги становится все менее "дикой": все больше появляется облагороженных туристических стоянок, баз отдыха, которые застроены какими-то древянными хижинами с полиэтиленовыми крышами - это немного портит впечатление, т.к. в том месте лес особенно красив и эти постройки мазолят глаз.
По качеству тропы:
1) Тропу Хо Ши Мина от карьера в Кузнечном до Двинского озеро размывает после дождя, в кроссовках пройти аккуратно можно, но придется попачкаться.
2) Примерно после Двинского озера и до Клюквенного озера с подвесным мостом тропа довольно сухая даже в дождливую погоду. У Ястребиного озера маршрут промаркирован красно-бело-красными полосами, удобно идти по маркировке (она немного не соответсвует тропе Хо Ши Мина, которая обозначена на открытых картах, но соответствует этому треку).
3) После клюквенного озера до полей у Куликово тропа идет по частично болотистой местности, после дождя с сухими ногами вряд ли удастся пройти. Во многих местах тропа раскурочена кабанами.
4) Лесные дороги вдоль полей плохо объезженны, много травы, в росу или после дождей с сухими кроссовками не пройти.
5) Далее все лесные тропы до Кузнечного преимущественно в хорошем состоянии, но кое-где встречаются заболоченные участки. На отрезке от полей до Березовского озера видела следы, похожие на медвежьи. Я не эксперт, но будьте внимательны.
6) Тропа Лехмалахти у Кузнечного немного нехожена, но ближе к Ладожским каменоломням она становится отчетливей. Хоть тропа и официальная, маркировка на ней крайне редкая (бело-розовые полосы или таблички с надписью "тропа") в движении она не помогает ориентироваться. Затопленных участков почти нет. В зоне перегруза щебня у Кузнечного на дороге навалены горы этого щебня, есть таблички о том, что ведутся взрывные работы. Но никого в том месте не было, ни людей, ни техники. Горы щебня можно обойти по узкой тропке вниз по склону (обход есть на этом треке).
7) Дублер шоссе "Сортавалла" от Брунево до Бригадного в будние дни совсем пустынный, только ближе к Приозерску начинают ездить машины.

Сложность. Почти на всем маршруте есть спуски и подъемы, много камней, скользких корней деревьев, кое-где придется взбираться на скалы с рюкзаком, также небольшим припятствием является подвесной мост - он неустойчив и не достает до земли примерно на 60 см с одного из берегов. На маршруте открываются очень живописные виды, сделала миллион фотографий, но на некоторых участках маршрута пришлось немного пострадать. Очень много заболоченных участков, в паре мест вода на тропе была по щиколотку и обойти никак было нельзя. Лучше брать сапоги, либо идти в мокрой обуви пару суток (как было у меня).

Связь.Теле 2 не ловит связь почти на всем протяжении маршрута, сеть есть только ближе к поселкам, также частично ловит связь на скале Парнас у Ястребиного озера, есть устойчивая связь на горе Крепость у Березовского озера.

Магазины, вода. Сельский магазин есть у станции Кузнечное в начале маршрута, а также на 36 км маршрута есть Пятерочка - тоже в Кузнечном. У Ястребиного озера есть родник в виде купели, вода на вид не очень чистая, лучше кипятить. Вода из озер также пригодна для питья после кипячения.

Карьеры. В Кузнечном и Куликово есть действующие карьеры по добыче щебня, множно слышать приглушенные взрывы и ритмичные постукивания даже ночью на протяжении 2/3 маршрута. На маршруте несколько раз встречаются таблички по этому поводу, что проход опасен для жизни, но там проходят туристические тропы, все ходят так.