Moll del Patronet, Forat de ca n'Aloi, Faro de Formentor.

Al lado del Mirador del Puat hay un pequeño hueco para dos o tres vehículos, que es desde donde empezamos ésta ruta y en la que hemos visitado dos lugares muy poco conocidos, el Moll del Patronet y el Forat de Ca n'Aloi o de Can Aloi. Las vistas desde este mirador hacia el racó d'en Tomàs, como en toda la ruta son de primera, con acantilados de más de 200m que caen en picado sobre el mar.

Casi en todo momento caminaremos por el camí vell del Far, cuyo proyecto se inició en 1857 y en el que debieron de acondicionar un camino que partiendo desde cala Murta, con un recorrido de 17 kilómetros, conectara con el futuro faro que se pensaba construir, por una montaña con una orografía muy complicada.

Bordeando el Puig de la Piña que queda a la izquierda, vamos en busca del primer trozo en que cruzaremos la carretera para, a la altura de un poste al que se la ha caido el cartel, proseguir por el antiguo camino. Afortunadamente de asfalto tenemos poco, y el siguiente punto sólo es volverla a cruzar, aunque antes nos acercamos a un promontorio que hace de mirador sobre el faro.

Siempre por sendero claro casi llegando al final, en el último tramo de un camino deshecho antes de coger definitivamente la carretera, una pared que acabada en espalda de asno por la izquierda llama la atención. Cuando se observa y comprueba el cortado acantilado se comprende su función, la de evitar que los caminantes o sus bestias se despeñaran al abismo.

El faro fue inaugurado el 29 de abril de 1863 y tiene una altura de 210m sobre el nivel del mar¹. En 1911 y 1928 fue modernizado con nuevos equipamientos ópticos utilizando el petróleo como fuente de energía. Un dato curioso es que los vértices del edificio, de planta cuadrada, están dirigidos a cada uno de los cuatro puntos cardinales. Ha sido el faro de más difícil construcción de las Isla Baleares, debido al tortuoso traslado de los materiales de construcción y de los trabajadores. Como la carretera no existía por aquel entonces, en días de mala mar y al no poder desembarcar en el moll del Patronet, debían de recorrer 17 kilómetros de camino hasta llegar al faro.

Después del Faro el siguiente objetivo es la bajada al moll del Patronet, cuyo inicio está a la izquierda de la carretera, fácil de encontrar pero sin señalizar. Cómodo al principio, al terminar la primera recta comienza a tomar mucha verticalidad, salvándose con escalones. Un tramo donde ha desaparecido parte del mismo presenta una especial dificultad, por lo que hay que prestar atención a los agarres en las rocas para pasarlo. Aunque llevábamos cuerdas y mosquetones para asegurarnos, por haberlo visto en otra ruta, no nos hizo falta instalar ninguna línea de vida (cuerda). Para los que tengan vértigo es una bajada peliaguda. Muchos de los escalones están tallados en las rocas y era aquí donde los pesados ​​bloques de piedra se descargaban en los pocos días que el mar estaba calmado. Luego había que subirlos por los 272 escalones cortados en la roca y por los 300 metros de camino empinado, y también cada semana tenían que transportar 17 kg de petróleo más los víveres. En caso de mala mar tenían que desembarcarlo todo en Cala en Gossalba o Cala Murta.

De nuevo en la Ma-2210, a la altura del km 18'7 por la derecha según nuestra marcha, se encuentra el Avenc des Far, cuyo fondo es insondable.

Al poco salimos de la carretera, siguiendo algún hito, para ir en busca del Forat de ca n'Aloi o de Can Aloi, que de las dos formas lo he visto escrito. En caso de duda en la orientación, todo es coger hacia la mata del fondo recortada sobre la cresta del acantilado y luego girar 50m a la izquierda (ver foto). El arco natural es de lo más bonito que he visto en mucho tiempo. Lástima que en ésta época del año el sol caiga tan bajo y no hallamos programado mejor su visita. Se puede pasar por debajo de él sin dificultad.

El regreso lo realicemos por el mismo camino con la perspectiva a la inversa de ver lo que ya habíamos andado. La mayor parte del recorrido se realiza sobre piedras por lo que un buen calzado y bastones son casi obligados. Precaución en el trozo derruido del camino si se pretende baja al Moll del Patronet.

Si se desea realizar alguna ruta por la Península de Formentor durante el verano, hay que tener en cuenta las restricciones al tráfico impuestas por el Consell Insular de Mallorca desde el Port de Pollensa al faro y que generalmente suelen ir del 15 de junio al 15 de septiembre entre las 10:00 a las 22:30 horas. Toda la información se puede consultar en la web formentor.conselldemallorca.cat. La línea del TIB 334: Alcudia - Port de Pollensa - Faro de Formentor efectúa paradas en el Mirador del Colomer, Playa de Formentor, Cala Figuera-Cala Murta y Faro de Formentor. A la entrada de la carretera hay cámaras lectoras de matrículas de la DGT y en caso necesario de tener que pedir alguna autorización de debe realizar a través del correo electrónico formentor@dgt.es con una antelación mínima de tres días hábiles.

Compañeros de ruta, Pino, Alejandro y Sergio.


Páginas consultadas y para saber más:

1.-https://www.farsdebalears.com/es/faro/faro-de-portopi