La Larronnerie - Bois du Curé - Ravel Sambre (Chemin de Halage) - Rue du Rominet
near La Sarte, Wallonia (Belgique)
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Trail photos
Itinerary description
Départ rue de La Larronnerie / Passez sous la N90 / Ballade dans les divers chemins du Bois du Curé / Redescendre la Rue d'Eghezée et traverser les 2 ronds-points / Descendre par le petit escalier à côté du pont / retour par le chemin de halage de la Sambre (Ravel) puis la rue du Rominet.
LE HALAGE
Le halage est un mode de traction terrestre de péniches et de tout autre bateau fluvial. Il consiste à les faire avancer le long d’une rivière, d’un canal, au moyen d’une corde tirée jadis à force de bras ou par des chevaux, à présent par un engin automoteur.
La traction des bateaux le long des fleuves et canaux était très répandue avant l’invention de moteurs adaptés aux bateaux, l’usage de voiles n’étant pas toujours possible en raison de la présence de tunnels, de ponts ou pour cause de vents défavorables.
On distingue trois modes de traction terrestre des bateaux fluviaux :
1) Le halage à la « bricole » : le marinier et sa famille s'attachaient à la corde de traction (fintrelle, verdon, maillette, ou ancierre) par un harnais appelée bricole pour tirer le bateau. Ce type de halage humain a perduré jusqu'à la généralisation des moteurs thermiques sur les bateaux fluviaux.
2) La traction animale, par chevaux, ânes ou mulets voire bœufs (dans le Sud-Ouest : elle était surtout pratiquée (en France) dans le Centre ; les bêtes appartenaient au marinier, qui les logeait à bord, ou à des charretiers, appelés les « longs jours », qui disposaient de relais, le long des voies d'eau. En 1935, on comptait encore 1 500 bateaux écuries en France. Pour ces deux derniers types de halages (humain et animal) la corde de halage était portée par un mât placé à peu près au premier tiers du bateau; ce mât s'appelle l'arbouvier (de "arbre").
3)La traction mécanique, par des locotracteurs électriques sur rail ou sur pneus, ou par des tracteurs diesel (Latil).
D’autres modes de déplacement existent (remorquage, poussage, éclusée, touage, etc.), mais ne nécessitent pas de chemin de halage.
LE HALAGE
Le halage est un mode de traction terrestre de péniches et de tout autre bateau fluvial. Il consiste à les faire avancer le long d’une rivière, d’un canal, au moyen d’une corde tirée jadis à force de bras ou par des chevaux, à présent par un engin automoteur.
La traction des bateaux le long des fleuves et canaux était très répandue avant l’invention de moteurs adaptés aux bateaux, l’usage de voiles n’étant pas toujours possible en raison de la présence de tunnels, de ponts ou pour cause de vents défavorables.
On distingue trois modes de traction terrestre des bateaux fluviaux :
1) Le halage à la « bricole » : le marinier et sa famille s'attachaient à la corde de traction (fintrelle, verdon, maillette, ou ancierre) par un harnais appelée bricole pour tirer le bateau. Ce type de halage humain a perduré jusqu'à la généralisation des moteurs thermiques sur les bateaux fluviaux.
2) La traction animale, par chevaux, ânes ou mulets voire bœufs (dans le Sud-Ouest : elle était surtout pratiquée (en France) dans le Centre ; les bêtes appartenaient au marinier, qui les logeait à bord, ou à des charretiers, appelés les « longs jours », qui disposaient de relais, le long des voies d'eau. En 1935, on comptait encore 1 500 bateaux écuries en France. Pour ces deux derniers types de halages (humain et animal) la corde de halage était portée par un mât placé à peu près au premier tiers du bateau; ce mât s'appelle l'arbouvier (de "arbre").
3)La traction mécanique, par des locotracteurs électriques sur rail ou sur pneus, ou par des tracteurs diesel (Latil).
D’autres modes de déplacement existent (remorquage, poussage, éclusée, touage, etc.), mais ne nécessitent pas de chemin de halage.
Waypoints
Comments (1)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Très belle balade ! ❤️