Hiking-009 Gökdere - Onobara Antik kenti - Sarısu - Doğa Yürüyüşü / Antalya
near Gökdere, Antalya (Türkiye)
Viewed 3807 times, downloaded 104 times
Trail photos
Itinerary description
Rota Gökdere den başlayıp, Gedeller, Antik kent Onobaradan geçerek Sarısuya geçiş. Parkur dik kayalıklı yollardan mevcut. Kısaca Tünektepe nin çevresi Tavsiye olunur.
ÖNEMLİ Yanınızda fazladan su almanız gerekli yol boyunca hiç su kaynağı yoktur.
Onobara Antik Kenti
Ufak bir yerleşim yeri olan Onobara, yoğun bitki örtüsü altında izlenebildiği kadarıyla kentin yaşam süreci erken Roma Bizans dönemi arasında geçmiştir. Onobara Antik kenti dışında Gedeller mevkisinin hemen güneyinde tarım amaçlı bir çiftlik yerleşimi ile Kabaca Tepe üzerinde gözetleme kulesi ve Tahra gediği mevkiinde de bir kilise kalıntısı bulunmaktadır.
Doğa Yürüyüşü Parkur Zorluk Dereceleri ve Skorlandırmaları
Zorluk Derecesi 2 – Orta (Moderate)
Skor: 8 – 13
Yürüyüş eğimi çok zorlayıcı olmasada söz konusudur. Bun seviye toplamda 300 metreyi geçmeyen hafif çıkışlar içermektedir. Zorluk derecesi 1 olan parkurlara göre daha uzun süre yürümek gerekir. Yürüyüş süresi toplamda 3,5 saati geçemez ve genelde uzmanların sağlık için önerdiği zorluk seviyesidir. Belgrad Ormanı bu derece için oldukça uygundur
Kondisyon gereklidir,
Yürüyüş mesafesi fazladır,
Yaşlılar ve çocuklar uzman biri veya rehber eşliğinde yürümelidir,
Patikalar engebelidir ve kimi zaman dar patikalarda yürümek gerekebilir,
İrtifa değişimleri orta seviyededir.
G E N E L B İ L G İ
BATON KULLANIMININ FAYDALARI;
Dengeli ve stabil bir yürüyüş sağlar
Omurilik düzleminin sağlıklı bir şekilde dik tutulmasını sağlar
Sırtta taşınan kamp yükünün hafifletilmesini sağlar
Ayak bilekleri ve dizlere binen yükü azaltır
Olası denge kaybında tekrardan dengenin kurulmasını sağlar
Yukarı tırmanışları kolaylaştırır
Aşağı inişlerde eklemlere binen şokları azaltır
Dağcılarda sık rastlanan menüsküs, bağ kopması gibi fiziksel yaralanmaları önlemeye yardımcı olur
Ritimli şekilde ilerlemeyi sağlar (nefes/adım koordinasyonunu sağlar)
Acil durumda ilk yardım ve atel olarak kullanılabilir
Çığ düşen bölgelerde çığ sondası olarak kullanılabilir.
BATON İLE YÜRÜYÜŞ TEKNİKLERİ;
Yürüyüşe başlamadan önce batonun boyunu vücudunuza göre ayarlayınız
Düz bir yürüyüş için batonun boyu, ayakta dururken, direkseklerinizi 90° yaptığınızda baton yere değmelidir.
Dik eğim tırmanırken boy biraz kısaltılabilir.
Eğim inerken, batonun boyu uzatılır.
Yan yamaç geçişlerinde, yamaca bakan baton kısa, aşağı bakan baton uzun olabilir.
Batonun bilek perlonları tehlikeli geçişlerde el bileğinden çıkartılır (olası düşme durumunda batona takılı kalmamak için).
Yaz yürüyüşlerinde küçük, kar yürüyüşlerinde ise büyük kar ayakları kullanılır.
ÖNEMLİ Yanınızda fazladan su almanız gerekli yol boyunca hiç su kaynağı yoktur.
Onobara Antik Kenti
Ufak bir yerleşim yeri olan Onobara, yoğun bitki örtüsü altında izlenebildiği kadarıyla kentin yaşam süreci erken Roma Bizans dönemi arasında geçmiştir. Onobara Antik kenti dışında Gedeller mevkisinin hemen güneyinde tarım amaçlı bir çiftlik yerleşimi ile Kabaca Tepe üzerinde gözetleme kulesi ve Tahra gediği mevkiinde de bir kilise kalıntısı bulunmaktadır.
Doğa Yürüyüşü Parkur Zorluk Dereceleri ve Skorlandırmaları
Zorluk Derecesi 2 – Orta (Moderate)
Skor: 8 – 13
Yürüyüş eğimi çok zorlayıcı olmasada söz konusudur. Bun seviye toplamda 300 metreyi geçmeyen hafif çıkışlar içermektedir. Zorluk derecesi 1 olan parkurlara göre daha uzun süre yürümek gerekir. Yürüyüş süresi toplamda 3,5 saati geçemez ve genelde uzmanların sağlık için önerdiği zorluk seviyesidir. Belgrad Ormanı bu derece için oldukça uygundur
Kondisyon gereklidir,
Yürüyüş mesafesi fazladır,
Yaşlılar ve çocuklar uzman biri veya rehber eşliğinde yürümelidir,
Patikalar engebelidir ve kimi zaman dar patikalarda yürümek gerekebilir,
İrtifa değişimleri orta seviyededir.
G E N E L B İ L G İ
BATON KULLANIMININ FAYDALARI;
Dengeli ve stabil bir yürüyüş sağlar
Omurilik düzleminin sağlıklı bir şekilde dik tutulmasını sağlar
Sırtta taşınan kamp yükünün hafifletilmesini sağlar
Ayak bilekleri ve dizlere binen yükü azaltır
Olası denge kaybında tekrardan dengenin kurulmasını sağlar
Yukarı tırmanışları kolaylaştırır
Aşağı inişlerde eklemlere binen şokları azaltır
Dağcılarda sık rastlanan menüsküs, bağ kopması gibi fiziksel yaralanmaları önlemeye yardımcı olur
Ritimli şekilde ilerlemeyi sağlar (nefes/adım koordinasyonunu sağlar)
Acil durumda ilk yardım ve atel olarak kullanılabilir
Çığ düşen bölgelerde çığ sondası olarak kullanılabilir.
BATON İLE YÜRÜYÜŞ TEKNİKLERİ;
Yürüyüşe başlamadan önce batonun boyunu vücudunuza göre ayarlayınız
Düz bir yürüyüş için batonun boyu, ayakta dururken, direkseklerinizi 90° yaptığınızda baton yere değmelidir.
Dik eğim tırmanırken boy biraz kısaltılabilir.
Eğim inerken, batonun boyu uzatılır.
Yan yamaç geçişlerinde, yamaca bakan baton kısa, aşağı bakan baton uzun olabilir.
Batonun bilek perlonları tehlikeli geçişlerde el bileğinden çıkartılır (olası düşme durumunda batona takılı kalmamak için).
Yaz yürüyüşlerinde küçük, kar yürüyüşlerinde ise büyük kar ayakları kullanılır.
Waypoints
Photo
844 ft
Onobara Antik kent yerleşkesi kalıntıları
Günümüze define avcıları yüzünden talan ve yıpratılmış Antik kent kalıntıları
Waypoint
800 ft
Sıçan Adası ve Balıkçı Liman Manzarası
Yürüyüş esnasında mola verilip Fotoğraf çekilecek muhteşem bir alan
Comments (11)
You can add a comment or review this trail
Hiç tahmin etmediğim Bir bölge kesinlikle rotayı yapacağım
Süper paylaşım için çok sağolun
Rota paylaşımı için teşekkürler
I have followed this trail verified View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Rotayı gökdereden başlayacak şekilde izlemek faydalı
Güzel Rota. Sıçan Adası ve Liman manzarası güzeldi.
Merhaba
Bu rotayı yürümek istiyoruz
Sizce kaybolma ihtimali var mı?
Bir de işaretler yeterli mi?
Zorluk derecesi nedir?
Geçen pazar sizin rotanizla Doyran-Neapolis etabini yuruduk zirveye kadarda ciktik. Bu rota bizim icin iyi midir?
Merhaba
Bu Rotayı Haziran 2021 ayında yürünmüştür. Bu zamana kadar Yerel Trekking (Yürüyüş) grupları bir çok defa gezi düzenledikleri için işaretlerde fazla bozulma olmamıştır, Diye düşünüyorum.
Doyran -Neapolis etabını yürüdüyseniz. Bu rotada fazla zorlanmazsınız.
Orta zorlukta,
Patika yollarında işaretleri kaybetme (görmeme) ihtimali her zaman vardır. Burada dikkat etmeniz gereken İşaretleri görmediğiniz zaman telaş etmeden son gördüğünüz işarete dönmeniz.
Keyifli, Huzurlu yürüyüşler.
Bu Rota hakkında biraz bilgi yazayım.
İlk başlangıçta, Tünektepe ayrımına geldiğimde Irmak içersinden 1,5 km yürüdük, İşaretleme yok. Daha sonra sol taraftan Orman yolu üzerinden 3 km yüründü. Karşımıza Yamaçta Köy evi ve Ahıllar çıktı. Burada dikkat edilmesi Sağ tarafta betondan su arkı olacak, Arkın üzerinden geçildi. Burada İşaretleme bazı noktalarda yapılmış. Ayrıca bu nokta Gökdere yoluna çok yakındır. Tekrar orman yolu üzerinden Patika yolu, Yavaş yavaş tırmanışa geçiliyor. Buralarda işaretlemeler var.
DİKKAT edilmesi gereken, Sarısuya (Tünektepe-Teleferik) yaklaşınca dik bir iniş var. Burada genelde yağışlardan dolayı işaretler bozulabiliyor. DiKKATLİ ve yavaş inilmeli.
Bilgiler için teşekkür ederim
Elimizde wikiloc çevrımdışı rotayı kullanarakta yürüyebiliriz o zaman
Doyranda hem işaretleri hem wikilocu kullandik. İrmak içerisinden 1.5 km yuruduk demissiniz yani su oranı şuan yüksek olur hazirana göre
Su içinde mi yürümüş olacagiz 1.5 km
Rica ederim.
Wikiloc'u kullandığınızı tahmin ederek, Özellikle Irmak geçişini belirtmek istedim.
Kurak bir iklim yaşadığımızı düşünerek su olmayabilir. Eğer var ise Asfalt yoldan Gökdere vadisi Onobara Antik kent yolu ayrımına yürüyebilirsiniz.
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
We tried a nice route, we liked it very much
Hello, we did the trail yesterday and enjoyed it! Thank you for using wikiloc!
By accident, we started the trail nearby Sarisu cable car station Tünektepe (bus Sarisu otobüs depo), by crossing the motorway and ended it at Beaver Coffee Shop (there was marked the starting point and the stop in your trail).
Please consider that there are persons who don't have a car, but can only be transported by public buses!
Kind regards
xtrailrunner