Activity

Guardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal

Download

Trail photos

Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal

Author

Trail stats

Distance
5.49 mi
Elevation gain
246 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
292 ft
Max elevation
302 ft
TrailRank 
55
Min elevation
98 ft
Trail type
One Way
Time
2 hours 33 minutes
Coordinates
89
Uploaded
July 21, 2018
Recorded
July 2018
Share

near Guardamar del Segura, Valencia (España)

Viewed 3376 times, downloaded 68 times

Trail photos

Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofGuardamar- Meandro del río Segura: Molino, Azud y Compuertas-Castillo-Yacimientos de la Fonteta y de la Rábita Califal

Itinerary description

ITINERARIO:
Guardamar/Playa de la Babilonia - Paseo del Ingeniero Mira - Parque Reina Sofía - Sénia del Río Seco - Calle del Ingeniero Mira - Ayuntamiento - Casa del Ingeniero Francisco Mira/Oficina de Turismo - Iglesia de San Jaime - Calle del Rosario - Plaza del Rosario - Carrer Castell - Calle Baluarte - Castillo - Sendero con barandillas - Mirador de la Ermita de Santa Ana - Carrer la Redona - Molino y Azud de San Antonio - Puente de Hierro sobre el río Segura - Corredor del río Segura - Compuertas, puente de madera y canal - Paso por debajo de la N-332 - Puente de Madera y Casa de elevación de la toma del río - Paso por debajo de la CV 91 - Corredor Verde del río Segura - Paso por debajo de la N-332 - Puente de Hierro - Avinguda del Port - Carrer Mestre Jose González Fernández - Parque Alfonso XIII - Calle Dumas - Yacimiento fenicio de la Fonteta y de la Rábita Califal - Casa Forestal, Viveros, aljub y Estatua de Francisco Mira - Camí de la Gola - Paseo del Ingeniero Mira - Playa de la Babilonia.

+Ver más en el blog "Cerca de las Estrellas":
https://julianpalomarsanz.blogspot.com/2018/07/guardamar-meandro-del-rio-segura.html

Es una ruta muy recomendable, nos ha sorprendido muy gratamente por sus paisajes al lado de la ribera del río Segura, un poco abandonados pero con un sabor tradicional.
La regulación del río Segura para aprovechamiento humano proviene desde la época en que los seres humanos se asientan en los territorios, y empiezan a emplear sus aguas para el riego de las tierras de cultivo. El más grande avance en la cultura del agua para un correcto y racional uso del agua, proviene de época árabe, hace aproximadamente un milenio. De esa próspera época es de donde provienen las más grandes obras de aprovechamiento racional del agua. En la época árabe, se realizaron múltiples de obras, como por ejemplo, la construcción de una extensa red de acequias y azarbes, para el riego de la vega del río, o la construcción de norias de elevación de aguas para alcanzar áreas a las que por gravedad el agua no alcanzaba. Presas de azud de derivación lateral, para retener el agua. Todas estas obras supusieron un control racional del agua del río.
Cabe recordar que hasta el siglo XVIII, el rio desembocaba en una albufera en el hondo de la Vega Baja, donde se localizan las fundaciones pías de San Fulgencio, San Felipe Neri y Dolores. En este espacio había una laguna costera perteneciente al término municipal de Guardamar, donde se desarrollaba una importante actividad económica de pesca y plantación de cultivos como arroz o cáñamo, de importante tradición en la vega baja. Sin embargo fue por orden del Cardenal Belluga, la desecación de esta laguna, puesto que en ella habitaban unos mosquitos que se creía que contagiaban el paludismo. Esto supuso un expolio de tierras al municipio de Guardamar y la consecuente fundación de las Reales Villas de San Fulgencio, Dolores y San Felipe Neri, por la ejecución del plan se saneamiento de pantanos de esa época.
Este plan supuso una importante canalización del rio en su tramo bajo. A este se le forzó a transitar por un lado del valle fluvial en lugar de en la parte más baja del valle. Esto dio lugar a una serie de meandros que fueron agrandándose por motivo de la erosión del agua. La existencia de estos meandros tan grandes, hacen que el agua fluya muy lentamente. Este factor de velocidad lleva a que en el caso de crecida, el agua no se evacue con la velocidad que se requiere, con lo que crece inexorablemente el riesgo de desbordamiento. Este riesgo se acentúa aun mas si tenemos en cuenta que el río segura de forma tradicional, es decir, antes de 1987, se le ha aumentado el caudal, en defensa de los desbordamiento, únicamente elevando las motas, lo que supone que la rotura de una de estas lleva a que sea tremendamente dificultoso para el agua el regreso a su cauce natural.
Pues no fue hasta mediados del siglo XX, cuando se realizó la obra de rectificación de este meandro a las puertas de Guardamar. Esto supuso una mejora en el avenamiento del río y la posibilidad de reducir el riesgo de inundaciones catastróficas. Sin embargo, estas obras no fueron suficientes para retener la última gran avenida de agua del 1987. Año en que en los días 5 a 7 de noviembre de ese año llegaron a recogerse en Guardamar más de 300 litros por metro cuadrado y el desbordamiento del río, con la consecuente inundación de la huerta y los pueblos situados en el hondo de la vega baja.
Se restauró el meandro de Guardamar en 2006, dentro de las obras del Corredor Verde del río Segura, con las siguientes actuaciones:
-Acondicionamiento paisajístico de las motas del encauzamiento.
-Restauración y acondicionamiento ambiental del cerro del castillo
-Rehabilitación del molino harinero de San Antonio.
-Red de riego.
-Programa de señalización e información.

Waypoints

PictographIntersection Altitude 192 ft
Photo ofBajada campo a través. Derecha

Bajada campo a través. Derecha

PictographIntersection Altitude 22 ft
Photo ofIzquierda. Paso por debajo CV-91

Izquierda. Paso por debajo CV-91

PictographBeach Altitude 4 ft
Photo ofPlaya de la Babilonia

Playa de la Babilonia

Photo ofYacimiento fenicio del Cabezo del Estaño Photo ofYacimiento fenicio del Cabezo del Estaño Photo ofYacimiento fenicio del Cabezo del Estaño

Yacimiento fenicio del Cabezo del Estaño

PictographMonument Altitude 91 ft
Photo ofAyuntamiento y Casa del Ingeniero Francisco Mira(Oficina de Turismo) Photo ofAyuntamiento y Casa del Ingeniero Francisco Mira(Oficina de Turismo)

Ayuntamiento y Casa del Ingeniero Francisco Mira(Oficina de Turismo)

PictographIntersection Altitude 26 ft

Derecha

PictographIntersection Altitude 25 ft

Rectos

PictographIntersection Altitude 23 ft

Derecha. Avenida del Puerto.

PictographWaypoint Altitude 41 ft
Photo ofParque de Alfonso XIII. Rectos Photo ofParque de Alfonso XIII. Rectos

Parque de Alfonso XIII. Rectos

PictographBridge Altitude 8 ft
Photo ofPuente de hierro Photo ofPuente de hierro Photo ofPuente de hierro

Puente de hierro

PictographIntersection Altitude 42 ft

Izquierda

PictographIntersection Altitude 49 ft
Photo ofDerecha

Derecha

Photo ofYacimiento fenicio de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofYacimiento fenicio de la Fonteta y de la Rábita Califal Photo ofYacimiento fenicio de la Fonteta y de la Rábita Califal

Yacimiento fenicio de la Fonteta y de la Rábita Califal

La Fonteta fue una de las ciudades fenicias más relevantes del Mediterráneo durante los siglos VII y VI antes de Cristo. La ciudad portuaria se levantó en un punto estratégico para facilitar la explotación de los recursos primarios, en suma, una colonia cuyos rasgos arquitectónicos, religiosos, funerarios, económicos y culturales lo convierten en uno de los centros más emblemáticos de la presencia fenicia en ultramar, dedicados a la metalurgia del cobre, el hierro y la plata. Entonces, el entorno paisajístico era muy similar al actual, pródigo en bosques de pinos y una fuerte presión de la arena dunar que, en época islámica, terminó cubriendo la Rábita califal, conjunto religioso de los siglos X y XI, formado por una gran mezquita, y varias celdas-oratorios, una de los cuales se encuentra reproducido a tamaño natural en el museo Arqueológico y Etnológico guardamarenco.

PictographIntersection Altitude 10 ft

Derecha

PictographIntersection Altitude 11 ft
Photo ofIzquierda. Puente de Hierro Photo ofIzquierda. Puente de Hierro Photo ofIzquierda. Puente de Hierro

Izquierda. Puente de Hierro

PictographCastle Altitude 170 ft
Photo ofCastillo. Baluarte de la Pólvora Photo ofCastillo. Baluarte de la Pólvora Photo ofCastillo. Baluarte de la Pólvora

Castillo. Baluarte de la Pólvora

El castillo se emplaza en la más alta colina, "el Castel", donde se sitúan las ruinas de la muralla, siglo XIII, y la ciudadela amurallada. Está documentada su ocupación desde la edad de Hierro hasta la época Califal. Albergaba a los habitantes de Guardamar desde su fundación hasta el terremoto de 1829, después de lo cual se reutilizaron los materiales para la construcción del pueblo nuevo, en el conjunto urbano. Solo se han salvado algunos elementos de la estructura defensiva como el Baluarte de la Pólvor y lienzos de murallas y terrazas bajo medievales.

PictographCastle Altitude 205 ft
Photo ofCastillo Photo ofCastillo

Castillo

PictographPanorama Altitude 95 ft
Photo ofMirador ermita de Santa Ana Photo ofMirador ermita de Santa Ana

Mirador ermita de Santa Ana

PictographWaypoint Altitude 73 ft
Photo ofSénia del río Seco Photo ofSénia del río Seco

Sénia del río Seco

Sénia del río Seco, elemento que representa el sistema tradicional del riego en la huerta del Bajo Segura y el importante papel jugado por los aparatos elevadores de agua de tracción animal, como elementos complementarios del riego tradicional. Consta de dos ruedas, la de agua y la de aire o contrarueda. Actualmente está restaurada y se emplaza en el Paseo del Ingeniero Mira, entre el Parque Reina Sofía y el de Alfonso XIII.

Photo ofIglesia de Sant Jaume Photo ofIglesia de Sant Jaume

Iglesia de Sant Jaume

Diseñada por el ingeniero Larramendi, autor del trazado urbano del nuevo Guardamar, posterior a los terremotos de 1829. Es un edificio neoclásico, de tres naves, inacabado según el proyecto original. Destaca la alta torre sobre la puerta de acceso, un ábside poligonal. Iniciada su construcción en 1845 y finalizada en 1910. En su interior se conservan algunos bienes rescatados de la antigua parroquia y de Nuestra Señora del Rosario.

PictographIntersection Altitude 94 ft

Derecha

PictographMonument Altitude 9 ft
Photo ofMolí de Sant Antoni y Azud Photo ofMolí de Sant Antoni y Azud Photo ofMolí de Sant Antoni y Azud

Molí de Sant Antoni y Azud

Es un conjunto formado por un molino harinero de tracción hidráulica y un assut o presa, ligados histórica y estructuralmente. Su construcción primitiva data del siglo XIV, con remodelaciones posteriores de los siglos XVIII y de la primera mitad del XX, hasta la actual configuración neoárabe.

PictographIntersection Altitude 15 ft
Photo ofDerecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 17 ft
Photo ofDerecha. Corredor verde del río Segura Photo ofDerecha. Corredor verde del río Segura

Derecha. Corredor verde del río Segura

PictographIntersection Altitude 51 ft
Photo ofCalle Dumas. Izquierda

Calle Dumas. Izquierda

PictographIntersection Altitude 47 ft
Photo ofIzquierda

Izquierda

PictographIntersection Altitude 10 ft
Photo ofDerecha Photo ofDerecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 56 ft
Photo ofIzquierda. Paseo del Ingeniero Mira Photo ofIzquierda. Paseo del Ingeniero Mira

Izquierda. Paseo del Ingeniero Mira

PictographIntersection Altitude 9 ft

Derecha. Subir campo a través

PictographWaypoint Altitude 7 ft
Photo ofCompuertas, puente de madera y canal Photo ofCompuertas, puente de madera y canal Photo ofCompuertas, puente de madera y canal

Compuertas, puente de madera y canal

PictographBridge Altitude 9 ft
Photo ofPuente de madera y casa de elevación de la toma del río Photo ofPuente de madera y casa de elevación de la toma del río Photo ofPuente de madera y casa de elevación de la toma del río

Puente de madera y casa de elevación de la toma del río

PictographWaypoint Altitude 13 ft
Photo ofCasa forestal, Viveros y Escultura de Francisco Mira Photo ofCasa forestal, Viveros y Escultura de Francisco Mira Photo ofCasa forestal, Viveros y Escultura de Francisco Mira

Casa forestal, Viveros y Escultura de Francisco Mira

Comments  (1)

You can or this trail