Femern Bælt: Puttgarden - Rødbyhavn

Der längste Absenktunnel (18 Kilometer) der Welt entsteht gerade zwischen Deutschland und Dänemark, genauer genommen zwischen Puttgarden und Rødbyhavn am Fehmarn Belt.

Mit einer 45 minütigen Überfahrt von Puttgarden (19 € Tagesticket / hin-& zurück), ging es gestern auf die dänische Seite, um dann zu Fuß die Belt-Baustelle zu besichtigen.

Eine riesige Baustelle, und mit der auf der deutschen Seite nicht zu vergleichen.
Die komplette Produktion des Tunnels findet in einer eigens gebauten Baustellenfabrik statt.

Vor Ort gibt es eine Aussichtsplattform die viele interessante Ausblicke und Infos zum Vorhaben bieten.

In Rødbyhavn erwartet dich ein Ausstellungszentrum, die Anhand von Bildern, Modellen und mit Hilfe von Filmen die Arbeitsschritte des Projekts anschaulich erklären.

Warum wird der Fehmarn Belt Tunnel gebaut?
Der Fehmarnbelt-Tunnel beseitigt einen Engpass im Verkehrsnetz, verkürzt Reisezeiten und stärkt die Verbindungen zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
Nach Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels dauert die Fahrt von Puttgarden nach Rødbyhavn nur noch sieben Minuten mit dem Zug und 10 Minuten mit dem Auto.

Eine Baustelle als Erlebnis?
Ja! Die Dänen tun unglaublich viel um dieses Projekt den Bürgern im Detail zu erklären. Das ist für Skandinavier zwar nichts neues, ist dort eher ein Standard im Gegensatz zur deutschen Info Projekt-Politik. Allerdings braucht Rødbyhavn auch dringend eine Veränderung, denn die goldenen Jahre der Vogelfluglinie sind längst vorbei. Ein kleiner Rundgang von der Belt Baustelle um Rødbyhavn zeigt es einem ziemlich deutlich.