ETAPA Nº 4 CAMINO JUBILAR ALMERIA / CARAVACA DE LA CRUZ TRAMO LAS NEGRAS / CARBONERAS Kms 20,93
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 13.01 mi
- Elevation gain
- 1,873 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 1,903 ft
- Max elevation
- 795 ft
- TrailRank
- 36
- Min elevation
- -10 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 1158
- Uploaded
- March 2, 2024
near Las Negras, Andalucía (España)
Viewed 255 times, downloaded 1 times
Trail photos
Itinerary description
AYUNTAMIENTO DE LAS NEGRAS : 950 38 81 76
POLICÍA LOCAL DE LAS NIJAR : 629 77 81 13 - 24 H
GUARDIA CIVIL DE LAS NEGRAS : 950 36 11 12
OFICINA DE TURISMO DE LAS NEGRAS : 950 36 00 12
ALOJAMIENTO :
LAS NEGRAS GOZA DE TODOS LOS SERVICIOS DE ATENCIÓN AL PEREGRINO
Kms 0 ES EL LUGAR DE SALIDA SEÑALADO EN EL TRAK DE CADA ETAPA ( SALIDA Y LLEGADA ES SIEMPRE EN EL MISMO LUGAR )
Waypoints
Waypoint
51 ft
LAS NEGRAS Kms 0
Las Negras es una localidad y pedanía española perteneciente al municipio de Níjar, en la provincia de Almería, comunidad autónoma de Andalucía. Se encuentra situada dentro del parque natural de Cabo de Gata-Níjar, a unos 50 km de la capital provincial, Almería. Existen varias hipótesis sobre el origen del nombre de Las Negras. Algunos se basan en una antigua leyenda que sostiene que el pueblo de Las Negras se fundó después de una tragedia en la mar. Marineros de la localidad de San Pedro se hicieron a la mar y nunca más se supo de ellos. Después de esto, las mujeres de los marineros, dedicadas a la agricultura, vieron la necesidad de acercarse al resto de pueblos con el fin de poder subsistir. Crearon este nuevo asentamiento, condicionado el nombre por el color del luto de sus fundadoras. Otros aseguran que el nombre se basa en el color de las rocas que rodean al pueblo. La última versión afirma que el nombre viene a raíz del regalo de dos esclavas que hizo el capitán de un navío que se refugió de una tempestad en el pueblo. La mención más antigua a Las Negras ha sido encontrada en un portulano de 1813. Tiene 349 habitantes. Debido al turismo y la gran afluencia de población extranjera, de ellos el 47% son españoles, el 24% británico, el 16% italiano, el 7% alemán, el 1% francés y el 5% de otras nacionalidades Este pueblo cuenta con preciosas playas en sus alrededores, como la Cala de San Pedro. Esta cala nudista cuenta con un manantial que ha hecho de ella un oasis alrededor de las áridas tierras del parque. Son numerosas las visitas a su gruta de barro natural, para darse un tratamiento limpiador, dejando secar al sol la mascarilla aplicada, para luego aclararse en las claras aguas del Mediterráneo. Éste fue el asentamiento primitivo de Las Negras, dominado por el castillo de vigilancia, en un tiempo, cuartel de la Guardia civil. Los más ancianos cuentan cómo cada día tenían que ir en bote remando o en burro, por los escarpados senderos hasta lo que hoy se conoce como las Negras en busca de víveres o comunicación con el resto del mundo. Su flora es subtropical. Además cuenta con una pequeña comunidad hippie y okupa que habitan las antiguas casas abandonadas de los primitivos habitantes negrenses (tal su gentilicio) y tiendas de campaña. En todo el parque natural está prohibida la acampada. Su acceso es andando o en barco. Las normas de convivencia se basan en el respeto.
Fountain
87 ft
FUENTE SAN PEDRO
Se trata de un manantial muy singular y aislado, situado casi a la orilla del mar, en la Cala de San Pedro, en el Cabo de Gata; el acceso se puede hacer desde la población de las Negras (t.m. de Níjar), a través de un camino peatonal y tras una hora marcha. El manantial, como era de esperar, creó un pequeño asentamiento, hoy abandonado, cuya población se dedicaba a la agricultura, al pastoreo y a la pesca. Las aguas proceden de unas calizas arrecifales y calcarenitas miocenas de pequeña extensión, situadas sobre los materiales volcánicos impermeables que conforman el cerro Ricardillo. Hoy día, centro de turismo "naturista", la Cala de San Pedro constituye un entorno de extraordinaria belleza y singularidad dentro de la Sierra de Gata, guardando asimismo piezas de interés histórico, como un castillo-fortaleza árabe del s. XV, actualmente en ruinas.
Castle
76 ft
CASTILLO DE SAN PEDRO
En lugar propicio para defender la costa de invasores, el castillo de San Pedro se nos presenta en tierra firme mirando al mar. Declarado bien de interés cultural conserva parte de su estructura y lo que hace bello a este castillo es el emplazamiento que ocupa, una recóndita cala en la pedanía de San Pedro, Níjar, una fortaleza vigía y defensa que se levantó sobre una edificación militar musulmana, allá por el siglo XVI. Sin embargo, los avatares de su historia le confieren la particularidad de sobrevivir sobre sus piedras después de haber resistido varios terremotos en el siglo XVII y tras una reconstrucción en ese periodo. Muy apreciado por los pobladores que ocuparon la zona, tanto musulmanes como cristianos, dado que en sus cercanías existía y existe un manantial de agua.
Waypoint
61 ft
TORRE DE SAN PEDRO
Cuando el capitán D. Antonio de Berrío y el arquitecto Luis Vargas-Machuca visitaron la costa del Reino de Granada en 1571 para trazar un plan de defensa de la misma, propusieron la construcción de una torre artillada que defendiera la cala de San Pedro y su aguacero tan codiciado. Para 1583 ya estaba construida. En el s. XVII, en 1695, fue dotada de una plataforma para artillería adosada a la torre. La zona era en verdad problemática. En 1706 sufrió ataques de flotas enemigas, y también en 1743 fue bombardeada por un navío británico. En 1735 el ingeniero Felipe Crame proyectó la ampliación de la fortaleza, pero no se llevó a cabo. Fue tras el Reglamento de Carlos III, 1764, cuando se amplió la batería y se construyeron estancias en 1772 con proyecto de José Crame, alcanzando así la forma y extensión con que hoy los contemplamos. El castillo cayó en desuso en el siglo XIX y la fortaleza queda sin artillería, provocando su progresivo deterioro. En la década de los 60 del siglo pasado el castillo pasó a manos de particulares. Y en 1999 pasó a otro particular en una escandalosa operación en la que la Junta de Andalucía podía haber ejercido su derecho de retracto. Este propietario se niega a la rehabilitación, pero sí que lleva varios años intentando construir un hotel en la zona que ha sido desautorizada por la Junta
Waypoint
193 ft
Kms 5,00 CAMINO JUBILAR ALMERIA /CARAVACA DE LA CRUZ
SIRVE COMO REFERENCIA POR DONDE VAMOS Y LOS KILÓMETROS QUE LLEVAMOS RECORRIDOS DE LA ETAPA.
Waypoint
56 ft
Kms 10,00 CAMINO JUBILAR ALMERIA / CARAVACA
SIRVE COMO REFERENCIA POR DONDE VAMOS Y LOS KILÓMETROS QUE LLEVAMOS RECORRIDOS DE LA ETAPA.
Waypoint
14 ft
AGUA AMARGA
Dicen que el nombre del lugar deriva del árabe (Al-hawan) que se refería a una localización acuífera. Su historia le ha deparado una época de relativa importancia, cuando el ferrocarril de Lucainena llevaba mineral al descargadero de Agua Amarga. Aún quedan restos, arqueología industrial, de unas actividades que perduraron durante el siglo XIX y primeros del XX. Hoy, Agua Amarga vive pensando en el turismo, y es un lugar en crecimiento, con lo que el peso de su tradición pesquera, agrícola y pastoril pierde relativa importancia ante el auge de la hostelería y las viviendas turísticas. Aún así, los habitantes del lugar siguen cuidando algunas huertas. La blancura del lugar y la cercanía de playas y calas invitan al descanso. Para llegar allí hay que dejar la autopista que va a Almería a la altura de Venta del Pobre, y emprender camino en dirección a Carboneras. Antes de llegar a esta localidad, un desvío que surge a la derecha conduce a Agua Amarga. La playa es buena, de excelentes aguas. Cerca está la playa de los Muertos, de triste nombre pero de aguas transparentes y arena blanca. El Nombre deriva del hecho de que las corrientes de agua de la zona arrojaban restos de naufragios a este lugar... y entre éstos, pues llegaban los cadáveres de los infortunados. La Mesa de Roldán, con su torre vigía, es un lugar excelente como mirador de un paisaje atormentado de interés geológico.
Ruins
201 ft
CARGADERO DE AGUA AMARGA
ESTE ENTORNO CASI IDÍLICO, flanqueado por la Cala de Agua Amarga a un lado y por la Mesa Roldán al otro fue, literalmente, atravesado por vagones cargados de minerales y de sueños de un futuro mejor. El cargadero de mineral de Agua Amarga era el punto final de la línea férrea de Lucainena de las Torres a Agua Amarga. Este lugar, protegido de los vientos de levante, fue el escogido para cargar el hierro extraído en las minas de Lucainena en los buques que deberían transportarlo hacia los altos hornos de las empresas mineras. La actividad del cargadero se inició a finales del siglo XIX y tras una historia llena de frenética actividad pero también de tiempos difíciles, en 1942 zarpó el último buque carguero. Las locomotoras, los trenes y los puentes fueron desmantelados y con ello se dio prácticamente cerrojazo a la fiebre minera en toda la provincia. Junto a las minas de oro de Rodalquilar, el cargadero de mineral de Agua Amarga representa uno de los mejores ejemplos del patrimonio arqueo-industrial en el Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. Recuerde que éste es un pedazo de nuestra historia, su conservación es un derecho y un deber de todos.
Waypoint
-1 ft
CARBONERAS Kms 20,93
Municipio situado en el litoral levantino almeriense, con un paisaje formado por terrenos áridos, semidesérticos, volcánico, incluidos dentro del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, primer espacio protegido andaluz terrestre-marítimo que comprende espacios y paisajes únicos: las únicas montañas de origen volcánico de la península; la franja costera con sus dunas, playas y salinas, verdadero espectáculo natural; y por último la milla de mar protegida cuyos fondos son de una gran riqueza. En ese entorno se encuentra el pueblo, cuyo origen está en la construcción del Castillo de San Andrés para uso militar en el siglo XVI. Conjunto blanco y luminoso de casas agrupadas junto al mar azul cobalto; lugar ideal para el disfrute del sol y la playa, de la tranquilidad y de un clima excelente. El litoral de Carboneras fue cedido al Marqués de Carpio por Felipe II como parte de la jurisdicción del feudo de Sorbas en el año 1559. Cerca de la costa había madera en abundancia y se construyeron algunos hornos de carbón que se vendía por el interior de la península. Esta zona tomó el nombre de Cabezo de la Carbonera. Su situación aislada le hizo propicia para el contrabando, circunstancia aprovechada por los moriscos para establecer relaciones con África, sobre todo durante la sublevación de 1568. Fue puerto de importancia durante esta sublevación para la entrada de soldados y armamento. Se sabe que en la época nazarí la ocupación de la costa se llevó a cabo por el establecimiento de torres y atalayas vigilantes del litoral. Esta vigilancia siguió tras la conquista de los Reyes Católicos. El asentamiento de la población no llegó nunca a cuajar por lo aislado de la zona y el peligro que entrañaba por la incursión de los piratas berberiscos. Se plantea entonces una mejor defensa mediante un establecimiento de tropas permanentes y la construcción de un castillo. Aunque el proyecto fue aprobado por Felipe II en el año de 1583, no se llevaría a cabo hasta el 1621. La distribución de tierras entre los soldados, la creación de una almadraba y la mayor seguridad de la zona atraerá la población y se constituirá en un núcleo habitado permanente alrededor del Castillo de San Andrés, que así se llamó la defensa construida. En el año 1688 el castillo pasará a la Casa de Alba. Desde principios del siglo XVIII su población se ve incrementada considerablemente, entre otros factores, por la seguridad creciente del litoral español. En el año 1776 se mandó construir otro castillo en Mesa Roldán. Esto aumentaría la seguridad en la zona y como consecuencia su prosperidad económica. Su base económica estaba constituida por la agricultura tradicional, la pesca, el esparto y la explotación de la barrilla. En el año 1813 obtendrá su independencia del municipio de Sorbas. A lo largo de todo el siglo la población irá aumentando hasta principios del siglo XX en que inicia un descenso progresivo debido a la emigración durante todo el siglo hasta los años 70. En la actualidad podemos hablar de un municipio dinámico que, unido a su actividad económica tradicional, se ha erigido en un centro industrializado, producción de energía y cementos, y un desarrollo de los servicios, actividad de la zona portuaria y la expansión del turismo.
You can add a comment or review this trail
Comments