DE VEIGAS A LA LLAMERA Y AL CANTU BOBIA
Author
Trail stats
- Distance
- 6.75 mi
- Elevation gain
- 2,362 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,041 ft
- Max elevation
- 4,632 ft
- TrailRank
- 22
- Min elevation
- 2,347 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 5 hours 15 minutes
- Coordinates
- 1376
- Uploaded
- December 2, 2016
- Recorded
- December 2016
near Veigas, Asturias (España)
Viewed 771 times, downloaded 8 times
Itinerary description
ASTURIAS - SOMIEDO
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Veigas - Iglesias de San Andrés - La Encina - Llamera - Brañas de Llamera - Cantu de Bobia y regreso por el mismo camino de subida.
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NOTA.- Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto puede contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Por otra parte, los tracks de realización manual en PC por medio de mapas también pueden contener errores propios de la precisión del preparador de la ruta, falta de exactitud que ofrecen los mapas utilizados, etc.
El usuario del GPS debe usar el sentido común y prestar atención, especialmente en zonas de orografía complicada y en condiciones climatológicas adversas (niebla, nieve, etc.) para evitar exravíos y/o accidentes
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Veigas - Iglesias de San Andrés - La Encina - Llamera - Brañas de Llamera - Cantu de Bobia y regreso por el mismo camino de subida.
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NOTA.- Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto puede contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Por otra parte, los tracks de realización manual en PC por medio de mapas también pueden contener errores propios de la precisión del preparador de la ruta, falta de exactitud que ofrecen los mapas utilizados, etc.
El usuario del GPS debe usar el sentido común y prestar atención, especialmente en zonas de orografía complicada y en condiciones climatológicas adversas (niebla, nieve, etc.) para evitar exravíos y/o accidentes
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