Activity

Circuito Marumbi (OUTUBRO 2024)

Download

Trail photos

Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024) Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024) Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024)

Author

Trail stats

Distance
13.43 mi
Elevation gain
6,982 ft
Technical difficulty
Very difficult
Elevation loss
6,982 ft
Max elevation
5,062 ft
TrailRank 
61
Min elevation
237 ft
Trail type
Loop
Moving time
8 hours 27 minutes
Time
13 hours 22 minutes
Coordinates
3708
Uploaded
October 25, 2024
Recorded
October 2024
Be the first to clap
Share

near Marques, Paraná (Brazil)

Viewed 9 times, downloaded 0 times

Trail photos

Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024) Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024) Photo ofCircuito Marumbi (OUTUBRO 2024)

Itinerary description

Primeiramente um agradecimento ao povo paranaense e, em especial, pra galera do IAT pelo atendimento, informação e sobretudo, pela manutenção nas trilhas.

Como catarinense, só posso agradecer essa turma por realizar uma grande aventura e realizar com segurança. Esse modelo de gestão dos parques estaduais, integrando natureza e exploração com responsabilidade, deveria ser um exemplo a ser seguido por todos os outros Estados.

========================================================================
HISTÓRIA

O Conjunto Marumbi é uma cadeia de montanhas de difícil acesso no estado do Paraná. O ponto mais alto (Olimpo) é uma homenagem a Joaquim OLÍMPIO Carmeliano de Miranda, primeira pessoa que subiu.

É formado por, entre outras montanhas:

Olimpo (1 539 metros),
Gigante (1 487 metros);
Ponta do Tigre (1 400 metros);
Esfinge (1 378 metros);
Abrolhos (1 200 metros);
Rochedinho (625 metros).

As duas principais trilhas, Noroeste e Frontal, foram abertas entre 1938 e 1942; na década de 1940, foram instaladas as correntes, substituídas em 1998/99 por degraus de ferro. O atual código de cores e demarcação de trilhas com fitas coloridas foi utilizado em 1979, tendo sido mantido e melhorado até os dias de hoje.

A trilha Noroeste é indicada pela cor VERMELHA e a Frontal pela cor BRANCA.

========================================================================
LOGÍSTICA

Ficamos hospedados na cidade de Porto de Cima.

Porto de Cima é uma cidade paranaense com aproximadamente 2 mil habitantes, contudo, conta com uma boa rede de hospedagens e campings.

Acordamos as 4h30 e fomos sentido a estrada do Itupava. São aproximadamente 5km até o 1ª posto do IAT (funcionamento 24h), por uma estrada de terra, bem estreita, mas em boas condições. Leva-se aproximadamente 20 minutos.

Deixamos o carro estacionado na própria via, num espaço para 4 carros no máximo. Contudo, é possível deixar o veiculo em um dos estacionamentos particulares ao longo da via.

Com um carro 4x4 ou moto, é possível chegar até a estação LANGE e economizar 10 km (5 ida e 5 volta). À pé leva-se aproximadamente 1h para fazer esse percurso, que já serve como belo aquecimento.

Da estação Lange é preciso atravessar o trilho do trem e continuar após uma grande e antiga caixa d'agua.

Desse ponto são mais 800 metros até a Estação Marumbi. No local há um segundo e último posto do IAT onde será necessário se registrar e informar o roteiro.

----->IMPORTANTE <-----
O acesso é gratuito mas, em caso de chuva, poderá ser restrito ou mesmo negado o acesso as trilhas.

Fizemos esse percurso após uma semana de muita chuva. Inclusive na véspera choveu muito até por volta da meia noite. Mas no dia seguinte o sol abriu e conseguimos fazer a trilha sem maiores problemas.

Começamos pontualmente às 7h, chegando de volta na Estação Marumbi às 17h30min. Ficamos 20 minutos no monte Olimpo. Fora os pequenos intervalos para descanso e alimentação, paramos só mais 15 minutos para um banho na cachoeira dos marumbistas.

Ainda levaríamos mais 1h até o primeiro posto do IAT onde estava o carro, chegando de volta na hospedagem às 19h.

========================================================================
Qual sentido devo fazer o circuito? ,

Sugiro subir pela Noroeste (VERMELHA) e descer pela Frontal (BRANCA).

São 511 grampos (sim, eu contei), dezenas de cordas e correntes e mais um bocado de escadas. Dos 511 grampos, 370 estão na Noroeste e 141 na Frontal. Logo, entendo ser mais fácil subir os grampos que descer.

Mas "fácil" é uma palavra que não existe no vocabulário do Marumbi. Independentemente do sentido, esse circuito é osso duro. 90% do caminho é utilizando as mãos.

Definitivamente não é uma aventura para iniciantes. Esteja ciente que essa trilha exige muito do físico e psicológico. Há riscos reais de quedas e acidentes, haja visto alguns lances de grampos com até 30 metros.

Contudo, a sinalização das trilhas está impecável. Do início ao fim bem demarcado com fitas brancas e vermelhas a cada 5/10 metros. Ainda assim sugiro baixar a trilha offline e deixar como backup caso precise se orientar.

A propósito, a marcação por GPS é bem complicada e por causa dos imensos paredões a marcação fica comprometida e imprecisa. Por conta disso, a quilometragem total foi ligeiramente maior que a real.

Tanto na PONTA DO TIGRE quanto no OLIMPO há livros de cume. O último registro no Olimpo antes da gente havia sido em 13 de outubro, ou seja, 11 dias que ninguém subia.

Lembrando que a temporada de montanha no Brasil é entre os meses de Abril a Setembro. Outubro é um mês que já chove muito e faz muito calor. Evite se possível.

========================================================================

RESUMO:

Início no Posto IAT: 5h35min
Estação Marumbi: 6h45min

15 minutos para registro e orientações

Início da trilha Noroeste: 7h00
Bifurcação para o Abrolhos: 8h55m
Bifurcação para o Olimpo: 12h25
Monte Olimpo: 12h40
Início da descida: 13h00
Chegada na Estação Marumbi: 17h25
Chegada no posto IAT: 18h40

========================================================================
DICAS

Leve luvas!! Pode ser aquelas com bolinhas pretas compradas em qualquer casa de material de construção. Se não usar luvas vai voltar com as mãos em carne viva.

Lanternas: uma por pessoa. Elas serão cobradas pelo funcionário do IAT.

Reserve ao menos 2 litros de água. Levamos 5 litros para duas pessoas e faltou. Precisei reabastecer nos poucos pontos de coleta que tem.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 285 ft
Photo ofEstacionamento IAT (5:35)

Estacionamento IAT (5:35)

IAT: Instituto Águas e Terra

PictographPanorama Altitude 333 ft
Photo ofCaminho de Itupava

Caminho de Itupava

Estrada em boas condições mas alguns pontos só é acessível por 4x4 ou moto

PictographIntersection Altitude 694 ft
Photo ofHidrelétrica Marumbi

Hidrelétrica Marumbi

PictographWaypoint Altitude 1,132 ft
Photo ofEstação Engenheiro LANGE (6:20)

Estação Engenheiro LANGE (6:20)

Engenheiro Lange Marumbi é uma estação férrea que liga Curitiba a Paranaguá. A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde.

PictographPhoto Altitude 1,217 ft
Photo ofEstação Engenheiro LANGE Photo ofEstação Engenheiro LANGE Photo ofEstação Engenheiro LANGE

Estação Engenheiro LANGE

Engenheiro Lange Marumbi é uma estação férrea que liga Curitiba a Paranaguá. A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde.

PictographWaypoint Altitude 1,237 ft
Photo ofCaminho para estação Marumbi Photo ofCaminho para estação Marumbi Photo ofCaminho para estação Marumbi

Caminho para estação Marumbi

PictographIntersection Altitude 1,267 ft
Photo ofCaminho para estação Marumbi Photo ofCaminho para estação Marumbi

Caminho para estação Marumbi

PictographWaypoint Altitude 1,595 ft
Photo ofEstação Marumbi (6:45) Photo ofEstação Marumbi (6:45)

Estação Marumbi (6:45)

PictographWaypoint Altitude 1,604 ft
Photo ofEstação Marumbi Início da trilha Noroeste: (7:00) Photo ofEstação Marumbi Início da trilha Noroeste: (7:00) Photo ofEstação Marumbi Início da trilha Noroeste: (7:00)

Estação Marumbi Início da trilha Noroeste: (7:00)

Criada em 1885, foi inicialmente construída em madeira, como uma instalação provisória. Pouco mais de 50 anos depois, o edifício foi reconstruído em alvenaria. Graças às sugestões dos escaladores da Serra do Mar, que na época utilizavam o local como ponto de apoio, a nova estação foi fundada do lado oposto à anterior, para que a plataforma não ficasse exposta às frequentes chuvas e ventos da região. A Estação Marumbi, junto à Estação Engenheiro Lange, na mesma localidade, foi fundamental na história comercial paranaense, pois era uma das paradas dos moradores que trabalhavam às margens da ferrovia. Passados 138 anos desde sua primeira construção, o patrimônio histórico, tombado pelo Governo do Paraná, atualmente se encontra em ruínas após décadas de negligência. Com as paredes rachadas, o teto destruído e até uma árvore crescendo no piso do edifício, a estação se mantém de pé graças aos apoios de madeira colocados ao redor da edificação.

PictographFountain Altitude 2,569 ft
Photo ofFonte

Fonte

PictographWaypoint Altitude 2,661 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 2,658 ft
Photo ofGrampos e Correntes

Grampos e Correntes

PictographPanorama Altitude 3,028 ft
Photo ofPanorama Photo ofPanorama

Panorama

PictographIntersection Altitude 3,270 ft
Photo ofInterseção Abrolhos/Gigante (8:55)

Interseção Abrolhos/Gigante (8:55)

Chagamos nessa bifurcação as 8h55min. Optamos por não subir para Abrolhos por conta do tempo e correr o risco de fazer a parte final a noite.

PictographPanorama Altitude 3,311 ft
Photo ofPanorama Photo ofPanorama

Panorama

PictographWaypoint Altitude 4,114 ft
Photo ofPedras suspensas Photo ofPedras suspensas

Pedras suspensas

Essa foi um dos trechos mais emocionantes. Impressionante como essas pedras de milhares de toneladas se equilibram magicamente sobre nossas cabeças.

PictographSummit Altitude 4,459 ft
Photo ofPonta do Tigre 1400m Photo ofPonta do Tigre 1400m Photo ofPonta do Tigre 1400m

Ponta do Tigre 1400m

PictographPanorama Altitude 4,508 ft
Photo ofVista para Abrolhos

Vista para Abrolhos

PictographPanorama Altitude 4,751 ft
Photo ofVista para o Olimpo

Vista para o Olimpo

PictographIntersection Altitude 4,862 ft
Photo ofInterseção Trilha Noroeste (Vermelha)/Frontal (Branca) (12:25)

Interseção Trilha Noroeste (Vermelha)/Frontal (Branca) (12:25)

Interseção Trilha Noroeste/Frontal ou Vermelha com Branca Acesso ao Olimpo

PictographSummit Altitude 5,000 ft
Photo ofCume do Olimpo 1539m (12:40) Photo ofCume do Olimpo 1539m (12:40)

Cume do Olimpo 1539m (12:40)

Ficamos apenas 20 minutos no topo e logo começas a descida. Levamos apenas 10 minutos para chegarmos novamente na bifurcação com a trilha Frontal (Branca)

PictographPanorama Altitude 5,036 ft
Photo ofPanorama Photo ofPanorama Photo ofPanorama

Panorama

PictographFountain Altitude 4,584 ft
Photo ofFonte

Fonte

Não é uma grande fonte mas pode salvar em caso de emergência

PictographWaterfall Altitude 2,210 ft
Photo ofCachoeira Marumbinista

Cachoeira Marumbinista

PictographSummit Altitude 2,192 ft
Photo ofConjunto Marumbi (17:25) Photo ofConjunto Marumbi (17:25)

Conjunto Marumbi (17:25)

PictographWaypoint Altitude 1,873 ft
Photo ofPlaca em homenagem a Ewaldo Schiebler

Placa em homenagem a Ewaldo Schiebler

Ewaldo Schiebler era professor catedrático da Universidade de Odontologia e mestre também em Fotografia e Cinematografia. Um dos fundadores do Aero Clube e do Clube dos Marumbinistas. Num período relativamente curto de vida, 47 anos, deixou uma quantidade de mais de oitocentos negativos em chapas de vidro. Imagens impressionantes e nítidas da Serra do Mar, Estrada de Ferro, Paranaguá, entre outros.

PictographWaypoint Altitude 1,614 ft
Photo ofPlaca Antoninho Palmiteiro

Placa Antoninho Palmiteiro

Marumbinista com mais de 500 ascensões ao Olimpo

Comments

    You can or this trail