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PR-LE 71 Valle de Borbusende ( por los bosques de Luna). LEÓN

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Author

Trail stats

Distance
9.05 mi
Elevation gain
2,480 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,415 ft
Max elevation
5,409 ft
TrailRank 
58
Min elevation
3,667 ft
Trail type
One Way
Moving time
4 hours 8 minutes
Time
6 hours 19 minutes
Coordinates
2613
Uploaded
May 26, 2023
Recorded
May 2023
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near Los Barrios de Luna, Castilla y León (España)

Viewed 880 times, downloaded 40 times

Trail photos

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Itinerary description

Aprovechando que el espectacular embalse de Barrios de Luna estaba casi llena , realizamos la ruta oficial PR-LE 71 Borbusende ( por los bosques de Luna).

Partimos del borde Este del embalse (recomiendo darse un paseo por la carretera que va por el borde superior de la presa e intentar descubrir donde están los restos del Castillo de Luna. Apenas se ven algunos muros ) . El primer tramo es en ascenso por una pista destrozada, pero en cuanto llegamos al campar de Ferreras el camino se vuelve muy agradable , descendiendo por el collado de la Espina, al alcanzar el fondo del valle visitamos un bonito corral hecho con piedras. Retomamos la subida por una pista , arbolada hasta el Campar de Chiquichin, flanqueados de pinar, descendemos para ascender hasta la Peña Chana, tras crestear por una pista en la sierra Negra, descendemos por la izquierda al bonito valle de la Borbusende, para terminar en la carretera comarcal que bordea el embalse por su lado Este, fuera de la ruta oficial bajamos por una vereda hasta la orilla del embalse y recomiendo llegar hasta allí .



























Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos. Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Nacho1951, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla de Gran Canaria y otros lugares. Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.

Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.

Es triste y desalentador como muchas empresas y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.



GENERALIDADES DEL SENDERISMO

NO TENGO NINGÚN INTERES ECONÓMICO con ninguna empresa (Conflicto de intereses), ni con WIKILOC, ALPINA, GARMIN, GLOBALSTAR etc.

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades. Las fotos se agrupan en waypoint , lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos. Nombre y móvil).

Comunicar a donde vamos y hora aproximada de regreso , sobretodo si vamos solos, en este caso recomiendo localizadores vía satélite tipo Spotgen o Garmin in Reach , son aparatos que independientemente de la red de telefonía móvil emiten nuestra localización a una app o a una web , en la que nuestros allegados nos pueden localizar. Además nos permite emitir una señal de emergencia internacional , que llegará a los servicios de emergencia de nuestro país. Algunos incluso permiten mandar SMS (vía satélite) o email a nuestros allegados.

Respetar siempre la flora y la fauna .
Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2023 la licencia de toda España 66 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma. Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano, así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos, barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila, para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

El calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el GPS es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho, en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.


Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographInformation point Altitude 3,885 ft
Photo ofPunto de información Photo ofPunto de información Photo ofPunto de información

Punto de información

PictographWaypoint Altitude 3,918 ft
Photo ofPista ascendente Photo ofPista ascendente Photo ofPista ascendente

Pista ascendente

PictographWaypoint Altitude 4,500 ft
Photo ofVistas a embalse Photo ofVistas a embalse Photo ofVistas a embalse

Vistas a embalse

PictographIntersection Altitude 4,551 ft
Photo ofCruce izquierda, collado de Ferreras (campar) Photo ofCruce izquierda, collado de Ferreras (campar) Photo ofCruce izquierda, collado de Ferreras (campar)

Cruce izquierda, collado de Ferreras (campar)

PictographWaypoint Altitude 4,521 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographMountain pass Altitude 4,614 ft
Photo ofCollado de la Espina Photo ofCollado de la Espina Photo ofCollado de la Espina

Collado de la Espina

PictographWaypoint Altitude 4,676 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 4,339 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 4,246 ft
Photo ofCorral pétreo Photo ofCorral pétreo Photo ofCorral pétreo

Corral pétreo

PictographIntersection Altitude 4,252 ft
Photo ofDesvio izquierdo pequeño atajo, en pista izquierda Photo ofDesvio izquierdo pequeño atajo, en pista izquierda Photo ofDesvio izquierdo pequeño atajo, en pista izquierda

Desvio izquierdo pequeño atajo, en pista izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,338 ft
Photo ofPista Photo ofPista Photo ofPista

Pista

PictographWaypoint Altitude 4,571 ft
Photo ofPista entre robles Photo ofPista entre robles Photo ofPista entre robles

Pista entre robles

PictographWaypoint Altitude 5,061 ft
Photo ofCampar de Chiquichin Photo ofCampar de Chiquichin

Campar de Chiquichin

PictographIntersection Altitude 5,060 ft
Photo ofRuta corta izquierda, ruta larga de frente Photo ofRuta corta izquierda, ruta larga de frente Photo ofRuta corta izquierda, ruta larga de frente

Ruta corta izquierda, ruta larga de frente

PictographSummit Altitude 5,230 ft
Photo ofPeña Chana, hacia derecha por sierra Negra Photo ofPeña Chana, hacia derecha por sierra Negra Photo ofPeña Chana, hacia derecha por sierra Negra

Peña Chana, hacia derecha por sierra Negra

PictographSummit Altitude 5,405 ft
Photo ofPicó nido de la Paloma Photo ofPicó nido de la Paloma Photo ofPicó nido de la Paloma

Picó nido de la Paloma

PictographWaypoint Altitude 5,254 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 5,228 ft
Photo ofDesvio izquierda Photo ofDesvio izquierda Photo ofDesvio izquierda

Desvio izquierda

PictographWaypoint Altitude 5,200 ft
Photo ofPista Photo ofPista Photo ofPista

Pista

PictographIntersection Altitude 5,043 ft
Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,687 ft
Photo ofValle de Borbusende Photo ofValle de Borbusende Photo ofValle de Borbusende

Valle de Borbusende

PictographWaypoint Altitude 4,448 ft
Photo ofValle de Borbusende Photo ofValle de Borbusende Photo ofValle de Borbusende

Valle de Borbusende

PictographWilderness hut Altitude 4,267 ft
Photo ofRefugio con chimenea Photo ofRefugio con chimenea

Refugio con chimenea

PictographWaypoint Altitude 4,258 ft
Photo ofCruce con version corta, seguimos de frente Photo ofCruce con version corta, seguimos de frente Photo ofCruce con version corta, seguimos de frente

Cruce con version corta, seguimos de frente

PictographWaypoint Altitude 4,145 ft
Photo ofPista valle Photo ofPista valle Photo ofPista valle

Pista valle

PictographWaypoint Altitude 3,895 ft
Photo ofVistas Club Náutico y embalse Barrios de Luna Photo ofVistas Club Náutico y embalse Barrios de Luna Photo ofVistas Club Náutico y embalse Barrios de Luna

Vistas Club Náutico y embalse Barrios de Luna

PictographWaypoint Altitude 3,757 ft
Photo ofFin y apartadero de coches Photo ofFin y apartadero de coches Photo ofFin y apartadero de coches

Fin y apartadero de coches

PictographWaypoint Altitude 3,711 ft
Photo ofvereda Photo ofvereda

vereda

PictographWaypoint Altitude 3,679 ft
Photo ofRibera del Embalse Photo ofRibera del Embalse Photo ofRibera del Embalse

Ribera del Embalse

Comments  (2)

  • Photo of Baler
    Baler Aug 6, 2023

    Deja un comentario y tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • Photo of Yaréi SBG
    Yaréi SBG Oct 31, 2023

    Nosotros hicimos está ruta y la vuelta la hicimos parte por el embalse y parte por la carretera hasta la presa. Un lugar muy bonito.

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