Banyuls-sur-Mer - Cap Béar (Costa Vermella) França

Banyuls-sur-Mer, Platja Banyuls-sur-Mer, Àrea de descans, Canó Segona Guerra Mundial,
Platja Elme, Platja Du Sana, Fort Oullastrell, Casetes, Platja del Forat, Platja de Paulilles,
Pont de Ferró, Túnel, Platja Bernardi, Platja Valentí, Platja Anse de Thil, Platja Anse Santa Caterina, Cap Béar, Torre d'aigua, Paulilles (Fàbrica de Dinamita).


Fort Oullastrell
A la punta del Cap Oullastrell històric: Per reforçar la seguretat de l'accés al port de Portvendres i impedir qualsevol desembarcament a la platja de Paulilles, un petit fort quadrat, que serviria de bateria de 4 canons, serà construït el 1861. Va ser venut per l'exèrcit i els terrenys que l'envoltaven el 1880 a la fàbrica de dinamita de Paulilles. S'havia quedat obsolet en el moment de la construcció del Fort Béar, després d'haver estat desarmat, servirà d'habitatge al guardià de les reserves de dinamita produïdes per la fàbrica Nobel de Paulilles.

La fàbrica de dinamita.
La història, en majúscules, de Paulilles es remunta a la fi del segle XIX. En 1870 comença la guerra franc – prussiana que acaba amb la derrota del país gal. És llavors quan França decideix construir una fàbrica de dinamita allunyada de la frontera alemanya. El lloc triat: la cala de Paulilles, entre Banyuls-sud-Mer i Port Vendres, en l'actual departament dels Pirineus Orientals.
Al voltant de la fàbrica, s'aixeca un poble per als seus més de 300 (sofridors empleats). Era un treball dur que no estava exempt de riscos. Els accidents mortals ocorrien amb una certa freqüència i el contacte amb els materials els provocava malalties greus. Aquests treballadors van arribar a produir unes 20 tones de dinamita per dia que es va utilitzar, entre altres coses, per a grans obres d'enginyeria civil com el Canal de Panamà.
La fàbrica de dinamita va estar funcionant durant més d'un segle fins que, en 1984, després d'anys de declivi, va tancar, clausurant-se d'aquesta manera una etapa per a la badia.

Ruta fen paradetes amb banys

Vull esmentar, que no em faig responsable del qual pugui ocórrer si no us informeu sobre la ruta, tant amb blogs, com amb oficines de turisme. Simplement, gravo la ruta que he fet, i la comparteixo, però és responsabilitat de la persona que vol seguir el track, anar ben informat sobre aquest.