286 NWS Borken Winterswijk

Begin: Bahnhof Borken Eind: Treinstation Winterswijk
Vanuit Dinxperlo gaat er ieder uur een bus naar Bocholt met een aansluitende verbinding naar Borken. Vanuit Winterswijk gaan er ook bussen naar Borken maar dat is complex
NB: Bij de Meester Brouwerlaan is het trace ZEER ruig (braam en smal!). Wil je dit niet, dan Meester Brouwerlaan vervolgen en via de Hutterweg naar de Bocholtsebaan naar Station Winterswijk.

Sporen door Pruisen
In 1880 werd het spoor geopend als internationale verbinding tussen NL en Pruisen. Pruisen was groot en belangrijk en heeft in de geschiedenis een grote invloed op de Europese geschiedenis gehad. Na WOI waren ze de grote verliezers en heeft Europa het rijk herverdeeld. Nu heet het hier Westfalen en is het rustig lopen. Het treinen vervoerden tot 1940 personen, daarna tot 1979 alleen goederen transport.
Al wandelend zie je nog veel resten van de lijn terug in de vorm van bielzen, kunstwerken en soms nog een komplete baan. Het aardige is dat in 1989 de NS alle grond aan Natuurmonumenten en het Geldersch Landschap heeft overgedragen. Het behoort nu aan het Nationaal Landschap WInterswijk.
We beginnen de wandeling in Borken, een stadje met 42,000 inwoners. Het is oeroud en heeft nog een kasteel. Het is ook in de oorlog volledig verwoest. Het spoor is hier nog in tact, maar verderop is het niet te belopen en gaan we soms over boerenpaden en soms langs fietspaden.
De trein kwam halverwege ook langs Burlo. Wiki besteed er geen aandacht aan. Na Burlo wordt het spoor weer herkenbaarder en lopen we naar de NL-D grens. Hier zie je echt dat de lijn natuurgebied is geworden met als gevolg dat de paden wel heel ruig worden (zie boven). Net voor Winterswijk komt het oude spoor van Bocholt erbij. We nemen het om in Winterswijk te geraken.