271. Senderisme en tren: el Tagamanent des del Figaró seguint el PR C-213 per la font els Degotalls i els forns de calç
near Figaró, Catalunya (España)
Viewed 1198 times, downloaded 34 times
Trail photos
Itinerary description
LA TRAVESSA
Caminada circular amb sortida i arribada des de l'estació de Figaró que recorre el vessant de ponent del turó de Tagamanent seguint en tot moment el PR C-213.
La pujada és fa pel camí clàssic al Tagamanent des del Figaró, és a dir, aquell que puja per la riera de Vallcàrquera i que passa pels collets de la Creu d'en Coll i de Sant Martí. No cal dir que l'ascens és directe i força dret, amb un guany de prop de 740 m en poc més de 7 quilòmetres.
El descens, més suau, es fa bàsicament per pista, i algun corriol, pel vessant occidental del Tagamanent. De baixada ens apartarem del camí marcat a fi de visitar les fonts de Sant Joan, dels Degotalls i de la dels Coveta. També aprofitarem per acostar-nos fins el forn de calç de Pedralba.
Un element que malauradament és massa present a la ruta és l'asfalt. Especialment greus són els 430 metres que trobem abans del collet de Sant Martí. Tot i que són pocs metres, caminem per l'antiga pista ara asfaltada i oberta al trànsit que facilita el pas de vehicles fins a la masia restaurant de Bellver. Al nostre parer, un accés asfaltat en mig del parc natural és contrària a la preservació d'un espai natural.
També cal esmentar els 3,5 darrers quilòmetres de la ruta que trobarem durant tot el camí del Congost i que lamentablement enfosqueixen el final de travessa.
Tot i així, durant la caminada anirem topant amb múltiples elements d'interès. Alguns són a la vora del camí, d'altres, com la font dels Degotalls, caldrà separar-se uns metres fora del sender senyalitzat, però que amaneixen de forma agradable la ruta.
Els principals elements que podrem veure són:
- Font de la Noguera Punxaguda: Situada a la riera de Vallcàrquera, en una ombrívola raconada envoltada de vegetació.
- Font del Molí i ruïnes de molí: Petita font a tocar de la pista asfaltada formada per una roda de molí encastada a terra. A tocar hi ha una bassa i l'edifici del molí de Xicola o de Vallcàrquera.
- Sant Pere de Vallcàrquera: ermita romànica situada a tocar de la masia de Can Xicola.
- La Rectoria de Vallcàrquera: masia del s. XVII recuperada com a casa de colònies propietat de la Diputació de Barcelona.
- Can Coll: collada on hem de tornar després de pujar el Tagamanent a fi de continuar amb la ruta.
- Tagamanent: cim inclòs als 100 Cims de la FEEC. Grans vistes cap a Osona.
- Ruïnes del Solà: poc vistoses ruïnes d'un antic mas, situades uns metres a la dreta del camí principal.
- Font de Sant Joan: font mig engolida per la vegetació i apartada uns metres del camí. Broc de ferro amb una imatge de Sant Joan en ceràmica al capdamunt. L'esplanada està dominada per un esplèndid exemplar de til·ler de 18 m d'alçada.
- Els Degotalls: interessant font situada fora sender. L'entorn es va arranjar fa un temps. Ara presenta cert estat de deixadesa, amb un banc de ferro a l'esplanada força rovellat.
- Font de la Coveta: situada sota una balma a tocar d'una propietat privada, a escassos metres a la dreta del sender.
- Forns de calç de la Pedralba I i II: antics forns de calç situats a l'extrem inferior del parc urbà de Pedralba.
- Pont del Torn: petit pont de ferro que creua el Congost pocs metres abans d'un petit saltant. A tocar, abans de creuar el riu, hi ha l'ajuntament del municipi de Tagamanent.
- Sta. Eugènia del Congost: ermita situada al terme municipal de Tagamanent. Originària del s. XII amb múltiples reformes a l'època moderna.
- Can Sant: mas situat a tocar del Congost sobre l'antic camí Ral Barcelona-Vic. Un plafó recorda el pas per aquí de tropes republicanes i refugiats el 1939.
- Nucli vell del Figaró : tot i que la ruta no el recorre, paga la pena acostar-se fins a la plaça Major, l'església parroquial de Sant Rafael i Santa Anna o el molí d'en Cortés, on hi ha un útil punt d'informació.
- Hotel Congost: emblemàtic establiment construït als anys 20 del segle passat fruit de l'arribada d'estiuejants gràcies al ferrocarril. D'estil noucentista.
ELS SENDERS
La travessa segueix en tot moment el PR C-213. Com en tots els parcs de la Diputació, no trobarem marques de pintura als elements naturals o artificials tret d'alguns llocs puntuals. Per un costat està bé no malmetre cap mena d'element, però per d'altre, sovint es troben a faltar indicadors de seguiment en algunes cruïlles.
DIFICULTAT
Mitjana. Recorregut bàsicament per pista tret d'alguns trams de corriols. La pujada al Tagamanent és directa.
Hi ha trams de sender, especialment a la baixada, on es troben a faltar indicadors en un parell o tres de cruïlles. Cal estar atents al gps.
ELS TRENS
Ruta circular amb sortida i arribada des del Figaró, municipi del Vallès Oriental. L'estació és situada a la línia que uneix Barcelona, Ripoll i Puigcerdà.
- ESTACIÓ DE SORTIDA/ARRIBADA: Figaró (Rodalies). Sense cap equipament, només una petita marquesina on protegir-se de les inclemències meteorològiques. A pocs minuts del centre de la població.
Podeu consultar tots els horaris a:
- Rodalies de Catalunya
Caminada circular amb sortida i arribada des de l'estació de Figaró que recorre el vessant de ponent del turó de Tagamanent seguint en tot moment el PR C-213.
La pujada és fa pel camí clàssic al Tagamanent des del Figaró, és a dir, aquell que puja per la riera de Vallcàrquera i que passa pels collets de la Creu d'en Coll i de Sant Martí. No cal dir que l'ascens és directe i força dret, amb un guany de prop de 740 m en poc més de 7 quilòmetres.
El descens, més suau, es fa bàsicament per pista, i algun corriol, pel vessant occidental del Tagamanent. De baixada ens apartarem del camí marcat a fi de visitar les fonts de Sant Joan, dels Degotalls i de la dels Coveta. També aprofitarem per acostar-nos fins el forn de calç de Pedralba.
Un element que malauradament és massa present a la ruta és l'asfalt. Especialment greus són els 430 metres que trobem abans del collet de Sant Martí. Tot i que són pocs metres, caminem per l'antiga pista ara asfaltada i oberta al trànsit que facilita el pas de vehicles fins a la masia restaurant de Bellver. Al nostre parer, un accés asfaltat en mig del parc natural és contrària a la preservació d'un espai natural.
També cal esmentar els 3,5 darrers quilòmetres de la ruta que trobarem durant tot el camí del Congost i que lamentablement enfosqueixen el final de travessa.
Tot i així, durant la caminada anirem topant amb múltiples elements d'interès. Alguns són a la vora del camí, d'altres, com la font dels Degotalls, caldrà separar-se uns metres fora del sender senyalitzat, però que amaneixen de forma agradable la ruta.
Els principals elements que podrem veure són:
- Font de la Noguera Punxaguda: Situada a la riera de Vallcàrquera, en una ombrívola raconada envoltada de vegetació.
- Font del Molí i ruïnes de molí: Petita font a tocar de la pista asfaltada formada per una roda de molí encastada a terra. A tocar hi ha una bassa i l'edifici del molí de Xicola o de Vallcàrquera.
- Sant Pere de Vallcàrquera: ermita romànica situada a tocar de la masia de Can Xicola.
- La Rectoria de Vallcàrquera: masia del s. XVII recuperada com a casa de colònies propietat de la Diputació de Barcelona.
- Can Coll: collada on hem de tornar després de pujar el Tagamanent a fi de continuar amb la ruta.
- Tagamanent: cim inclòs als 100 Cims de la FEEC. Grans vistes cap a Osona.
- Ruïnes del Solà: poc vistoses ruïnes d'un antic mas, situades uns metres a la dreta del camí principal.
- Font de Sant Joan: font mig engolida per la vegetació i apartada uns metres del camí. Broc de ferro amb una imatge de Sant Joan en ceràmica al capdamunt. L'esplanada està dominada per un esplèndid exemplar de til·ler de 18 m d'alçada.
- Els Degotalls: interessant font situada fora sender. L'entorn es va arranjar fa un temps. Ara presenta cert estat de deixadesa, amb un banc de ferro a l'esplanada força rovellat.
- Font de la Coveta: situada sota una balma a tocar d'una propietat privada, a escassos metres a la dreta del sender.
- Forns de calç de la Pedralba I i II: antics forns de calç situats a l'extrem inferior del parc urbà de Pedralba.
- Pont del Torn: petit pont de ferro que creua el Congost pocs metres abans d'un petit saltant. A tocar, abans de creuar el riu, hi ha l'ajuntament del municipi de Tagamanent.
- Sta. Eugènia del Congost: ermita situada al terme municipal de Tagamanent. Originària del s. XII amb múltiples reformes a l'època moderna.
- Can Sant: mas situat a tocar del Congost sobre l'antic camí Ral Barcelona-Vic. Un plafó recorda el pas per aquí de tropes republicanes i refugiats el 1939.
- Nucli vell del Figaró : tot i que la ruta no el recorre, paga la pena acostar-se fins a la plaça Major, l'església parroquial de Sant Rafael i Santa Anna o el molí d'en Cortés, on hi ha un útil punt d'informació.
- Hotel Congost: emblemàtic establiment construït als anys 20 del segle passat fruit de l'arribada d'estiuejants gràcies al ferrocarril. D'estil noucentista.
ELS SENDERS
La travessa segueix en tot moment el PR C-213. Com en tots els parcs de la Diputació, no trobarem marques de pintura als elements naturals o artificials tret d'alguns llocs puntuals. Per un costat està bé no malmetre cap mena d'element, però per d'altre, sovint es troben a faltar indicadors de seguiment en algunes cruïlles.
DIFICULTAT
Mitjana. Recorregut bàsicament per pista tret d'alguns trams de corriols. La pujada al Tagamanent és directa.
Hi ha trams de sender, especialment a la baixada, on es troben a faltar indicadors en un parell o tres de cruïlles. Cal estar atents al gps.
ELS TRENS
Ruta circular amb sortida i arribada des del Figaró, municipi del Vallès Oriental. L'estació és situada a la línia que uneix Barcelona, Ripoll i Puigcerdà.
- ESTACIÓ DE SORTIDA/ARRIBADA: Figaró (Rodalies). Sense cap equipament, només una petita marquesina on protegir-se de les inclemències meteorològiques. A pocs minuts del centre de la població.
Podeu consultar tots els horaris a:
- Rodalies de Catalunya
Waypoints
Intersection
0 ft
Accés a pl. Major
Train stop
1,057 ft
Estació de Figaró
You can add a comment or review this trail
Comments