26-5-21 IBP 55 Puente del Retamar, Urb. Las Cuestas, circular.
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Author
Trail stats
- Distance
- 10.01 mi
- Elevation gain
- 932 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 932 ft
- Max elevation
- 2,828 ft
- TrailRank
- 51
- Min elevation
- 1,972 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 3 hours 45 minutes
- Time
- 5 hours 15 minutes
- Coordinates
- 2822
- Uploaded
- May 26, 2021
- Recorded
- May 2021
near Villanueva del Pardillo, Madrid (España)
Viewed 178 times, downloaded 6 times
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Itinerary description
Localización
Se localiza entre los términos municipales de Las Rozas y Galapagar, cerca de la carretera M-505, Madrid-El Escorial.
Historia
Puente del siglo XVIII (1740-1760) construido durante el reinado de Carlos III, aprovechando la infraestructura de otro puente anterior, posiblemente del siglo XVI (reinado de Felipe II). Formó parte de la carretera de Galapagar a El Escorial (“Camino Madrid-Galapagar”) y de la carretera que iba a Guadarrama ("Camino de Castilla la Vieja-Galicia"). El proyecto fue presentado por Juan de Setién en 1691.
Construcción
Puente de rasante y tablero horizontal, y con plazoletas de entrada y salida, en sus extremos. Cuenta con siete arcos de medio punto circular y seis pares de tajamares, de simetría apuntada y triangular de lado curvo ("pico de pato") aguas arriba, y de simetría semicircular, aguas abajo. Estos tajamares presentan sombreretes gallonados, que se prolongan hasta una línea de imposta superior y saliente, la cual contiene los desagües, que aparecen encima de la clave de cada arco. El ancho medio del tablero es de 6,3m, la luz de 8,4m y el ancho medio de la pila es de 4,2m. Las pilas 4 y 5, que flanquean el arco 5 (aguas arriba y de izquierda a derecha), son más gruesas, por lo que los tajamares son más grandes y sus sombreretes más pequeños, pasando de 8 a 6 hiladas en los sombreretes aguas arriba y de 9 a 8, aguas abajo. Además estas pilas presentan cajones flotantes. En la actualidad, el cauce del río Guadarrama pasa bajo los arcos 4 y 5. Su pretil no parece ser original, sino consecuencia de una modificación más reciente y ligada a su adecuación al tráfico rodado.
Se localiza entre los términos municipales de Las Rozas y Galapagar, cerca de la carretera M-505, Madrid-El Escorial.
Historia
Puente del siglo XVIII (1740-1760) construido durante el reinado de Carlos III, aprovechando la infraestructura de otro puente anterior, posiblemente del siglo XVI (reinado de Felipe II). Formó parte de la carretera de Galapagar a El Escorial (“Camino Madrid-Galapagar”) y de la carretera que iba a Guadarrama ("Camino de Castilla la Vieja-Galicia"). El proyecto fue presentado por Juan de Setién en 1691.
Construcción
Puente de rasante y tablero horizontal, y con plazoletas de entrada y salida, en sus extremos. Cuenta con siete arcos de medio punto circular y seis pares de tajamares, de simetría apuntada y triangular de lado curvo ("pico de pato") aguas arriba, y de simetría semicircular, aguas abajo. Estos tajamares presentan sombreretes gallonados, que se prolongan hasta una línea de imposta superior y saliente, la cual contiene los desagües, que aparecen encima de la clave de cada arco. El ancho medio del tablero es de 6,3m, la luz de 8,4m y el ancho medio de la pila es de 4,2m. Las pilas 4 y 5, que flanquean el arco 5 (aguas arriba y de izquierda a derecha), son más gruesas, por lo que los tajamares son más grandes y sus sombreretes más pequeños, pasando de 8 a 6 hiladas en los sombreretes aguas arriba y de 9 a 8, aguas abajo. Además estas pilas presentan cajones flotantes. En la actualidad, el cauce del río Guadarrama pasa bajo los arcos 4 y 5. Su pretil no parece ser original, sino consecuencia de una modificación más reciente y ligada a su adecuación al tráfico rodado.
Waypoints
Car park
2,208 ft
Bridge
River
Waypoint
Panorama
Intersection
Comments (2)
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La ruta con una ascensión continua dificultad de unos 5 kms. que se hace entre encinas de porte medio. Después una bajada con un tramo largo de carretera que se hace pesado y que termina con un desvío que nos lleva al entorno del río Guadarrama con su ribera arbolada y sombreada, llega un momento en que hay que cruzarlo, en nuestro caso por un tramo que tuvimos que descalzarnos y que nos llegaba el agua por debajo de las rodillas.
Finalmente en un tramo despejado retornamos al punto de inicio del puente de Retamar y al parking con los coches para volver.
He realizado esta ruta.
Gracias por tus comentarios, Paco.