Tren Burra - Valladolid - Apedero Coruñeses

Ruta del tren burra Valladolid _ Medina de Rioseco. He intentado en la medida de lo posible seguir el trazado original del tren Burra, uno de los trenes Secundarios de Castilla.

El trazado original comenzaba en la Estacion Campo de Bejar, hoy la Estacion de Autobuses, seguía por la Plaza de San Bartolomé, Zaratán, Villanubla, La Mudarra, Apeadero de Coruñeses, Valverde de Campos, Medina de Rioseco.

1 Tramo - Estacion Campo de Bejar - Estacion de San Bartolomé.
Este tramo no tiene ninguna dificultad, es un tramo urbano 100%.
Calle Gabilondo, Paseo de Zorrila, San Indelfonso, Isabel La Catolica, Puente Mayor, y Estacion de San Bartolomé.
En la plaza de San Bartolomé existe una maquina que es su dia hacia el recorrido hasta Rioseco, bastante bien conservada.

2 Tramo - Estacion de Bartolome - Estacion de Zaratán
Desde la plaza de San Bartome tomamos la Avenida Gijon direccion Leon, un poco antes de la gasolinera frente al instituto de Cristo Rey, sale un sendero que corresponde con entramado original del tren, esta bastante perdido y en algunos tramos impracticable, teniendo que hacer alguna alternativa por los terrenos laterales.
Hasta la rotonda de la carretera Gijon con la variante, se puede ir mas o menos por el trazado original, después de la rontonda se complica bastante mas por tramos cortados literalmente, que obligan a salir a la carretera de Gijon, para hacer una rotonda y llegar a Zaratán.

3 Tramo - Zaratán - Villanubla
La estación de Zartan esta completamente derruida, y dentro de una propiedad privada.
El tramo hasta Villanubla, toda la subida desde Zaratán es una vía verde muy bien mantenida, el resto hasta Villanubla es una pista muy buena completamente recta.

4 Tramo - Villanubla - La Mudarra
Este tramo tiene una parte que es imposible seguir el trazado original. El trazado original, pasaba por lo que hoy es la pista del aeropuerto de Valladolid.
Desde la salida de Villanubla, solo hay que seguir el track, por muy buena pista, esta pista nos sacara a la antigua nacional que bordeaba toda la pista del aeropuerto, hoy en dia no tiene apenas trafico y se va muy bien, podemos seguir esta carretera hasta la rotonda de Peñaflor, donde termina la autovia y se junta con la nacional, se termino el asfalto.
A partir de aqui el trazado sigue paralelo a la carretera, el sendero en ocasiones esta bastante perdido, pero cliclable al 100%. Hay que tener cuidado por que cruza de un lado a otro de la carretera en un par de ocasiones.

5 Tramo - La Mudarra - Apeadero Coruñeses
Este tramo discurre al igual que el anterior paralelo a la nacional, es bastante incomodo y en alguna parte esta totalmente perdido, aunque el terreno permite seguir sin desmontar de la bici.
Justo en donde estaba el apedreado de Coruñeses la vía cruzaba un arroyo con un pequeño puente que hoy esta completamente derruido y obliga a salir a la carretera, no hay otra opción.