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Canal Nantes-Brest (Etapa 1) Nantes-Plessé

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Trail stats

Distance
45.53 mi
Elevation gain
705 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
594 ft
Max elevation
177 ft
TrailRank 
66 5
Min elevation
7 ft
Trail type
One Way
Time
6 hours 12 minutes
Coordinates
16469
Uploaded
September 1, 2022
Recorded
July 2022
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near Sèvres, Pays de la Loire (France)

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Itinerary description

La Travesía que propongo es el conocido Canal Nantes-Brest. En esta ocasión es una variante de esta ruta combinándola con la también conocida Velodyssee. En vez de terminar en Brest, nos desviamos hasta Roscoff, final de la travesía Atlántica. Igualmente, decidimos no llevar el trazado exacto la “Ruta del Canal” para romper la “monotonía” de este trazado y adentrarnos en zonas aledañas que de otro modo no conoceríamos.
La ruta la hemos dividido en 7 etapas y dejo los datos de los alojamientos para que si alguien quiere no complicarse, disponga de esta información ya trabajada. Todos los tracks empiezan y terminan en los lugares de pernoctación.

Etapa 1: Nantes-Plessé https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=112383735
Etapa 2: Plessé-La Gacilly https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=112608818
Etapa 3: La Gacilly-Josselin https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=112897206
Etapa 4: Josselin-Saint Aignan https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=112904120
Etapa 5: Saint Aignan-Carhaix Plouguer https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=113104481
Etapa 6: Carhaix Plouguer-Morlaix https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=113107751
Etapa 7: Morlaix-Roscoff https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=113184271
Ruta Completa Nantes-Roscoff: https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=113376475

Alojamiento en Nantes : Apartamento, 72 Rue Mauvoisins. +33 607 880 241
Alojamiento en Pleseé : La Ferme de Piardière, 41 Rue de la Piardière. +33 674 652 885

CONSEJOS: La ruta no tiene ninguna complicación técnica, fijándose en el kilometraje y el desnivel, podemos clasificar la etapa como “bastante horizontal”. Se coincide con muchos cicloturistas que transitan por la misma vía que la descrita, salvo en los tramos que abandonamos el “recorrido clásico” bien por ver algún pasaje o para ir al alojamiento. No existen fuentes en la ruta, por lo que es recomendable llevar agua. El clima es agradable en Julio-Agosto y el hecho de ir cerca del agua, hace que lo sea más aún. La propuesta que planteo es una de las muchas que se pueden hacer. Hemos pasado cerca de otras poblaciones muy interesantes que no hemos visitado, pero hay que optar por unas u otras o el viaje sería interminable.

DESCRIPCIÓN: Salimos desde la parte sur de Nantes por un paseo fluvial precioso. Es imprescindible cruzar esta gran ciudad francesa, pero los conductores son civilizados y gran parte del trazo de salida es por carril bici. Durante los primeros kilómetros vamos junto al río lÉrdre o sus proximidades. No es hasta el kilómetro 18 cuando nos incorporamos definitivamente al Canal. Desde este punto vamos por el trazado que nos marca el propio Canal, sin ninguna pérdida pasando por diferentes localidades (La Chevallais…), siendo la más importante Blain. A lo largo del recorrido se pueden ver las primeras esclusas y actividad turístico-deportiva (bici, piragua, caballos…) durante el trayecto. Pasados 2 kilómetros de Blain abandonamos el Canal para ir Pleseé donde hemos decidido conocer una granja acondicionada para alojarse. La granja dispone de bungalows personalizados con una decoración muy bonita. También hay posibilidad de montar tienda y dispone de cocina libre…


NANTES:
Antigüedad
En la época de la conquista romana llevaba probablemente el nombre de «Condevicnum»y era la capital de un pueblo llamado «Namnetes», cuyo nombre adoptó más tarde (Portus Namnetum).
En la época romana, Nantes era parte de la provincia Lugdunense (cuya capital era Lugdunum, la actual Lyon). Los Námnetes, considerados como enemigos vencidos, eran una civitas stipendiaria (lo que implicaba pesados impuestos) y perdieron los territorios al sur del Loira. El bajo Loira formó el límite entre las provincias de Aquitania y Lugdunense y entre los territorios de los Namnetes y de los Pictones (capital: Lemonum/Poitiers). En la ribera sur del río, frente a Nantes, fue creado el puerto pictón de Ratiatum/Rezé, donde permanecen hoy en día notables vestigios antiguos. Las reformas de Diocleciano, en el principio del siglo IV, ubicaron a la ciudad en el territorio de la Lugdunensis tertia (capital: Tours) dentro de la diócesis de las Galias (capital: Tréveris). Fue también el momento de la construcción de una muralla (1675 m, 20 ha).
En esta época sufrieron el martirio Donaciano y Rogaciano, hijos del gobernador de la ciudad, a los cuales San Claire, primer obispo de Nantes, había convertido a la fe cristiana en el año 277. En el siglo IV fue construida la primera catedral.
Edad Media
Alta Edad Media (siglos V-X)
El dominio imperial sobre Nantes terminó a principios del siglo V, y la ciudad formó parte sucesivamente del reino de Clodoveo, del reino franco de Neustria y del Imperio carolingio. En el siglo VI, un obispo importante fue Félix de Nantes, amigo del obispo de Poitiers y poeta, Venantius Fortunatus, quien escribió versos en su honor. En el Imperio carolingio durante los reinados de Carlomagno y de Ludovico Pío, los tres condados de Nantes, Rennes y Vannes formaban la Comarca de Bretaña, base de las operaciones militares de los francos frente a los bretones. Se sabe que en 778 el prefecto de la comarca era el conde Roldán, quien murió en Roncesvalles. Desde el final del siglo VIII, los condes de Nantes y de Vannes eran de una poderosa familia, los Widonides (frecuentemente nombrados Guido o Lamberto).
En el 831, Ludovico Pío encargó a Nominoe, un aristócrata bretón integrado en la aristocracia franca, con el condado de Vannes y el missaticum7 sobre los territorios bretones. Después de la muerte de Ludovico, Nominoé intentó conquistar los condados de Nantes y Rennes; murió en una batalla contra Carlos el Calvo, rey de Francia Occidental, en el 851. Su hijo, Erispoe, venció a los francos (batalla de Jengland-Beslé, también en 851) y Carlos le concedió los dos condados: se puede decir que fue el principio de la integración de Nantes en la Bretaña. Pero era también la época de las ataques de los normandos.
Los vikingos tomaron Nantes por primera vez en el año 843; mataron al obispo San Gohard (Gunhardus) refugiado con muchos habitantes en la catedral. En el 853 dos grupos distintos de escandinavos estuvieron presentes, Erispoé debió pagar una contribución. En 869 había vikingos en una isla de Nantes y permanecieron allí algunos años, atacando diversos lugares. En 919 otro grupo tomó la ciudad, formando un "principado" normando durante dieciocho años.
Fueron definitivamente desalojados en el 937 por el duque bretón Alain Barbetorte, quien hizo de la ciudad su capital. Pero, después de su muerte, el ducado pasó a los condes de Rennes.
Baja Edad Media (siglos XI-XV)

Catedral de Nantes.
A mediados del siglo XI, el conde Hoel de Cornouaille heredó el condado de Nantes y desposó a la heredera del ducado de Bretaña. Desde este momento, el condado de Nantes permaneció en manos de los duques. Pero la ciudad era parcialmente controlada por los obispos. Además, los duques de la dinastía de Cornouaille (siglos XI-XII) practicaban la "residencia itinerante" en sus diversas tierras; en Nantes solamente tenían un castillo (siglo X: castillo del Bouffay) con un taller monetario. Así la ciudad, muy pequeña, no era una verdadera capital.
Probablemente no antes el siglo XI fue construido el primer sistema de puentes, que comunicaba la ribera norte con la ribera sur, a través de las cinco islas de entonces. También fue establecido en el inicio de la carretera de Poitiers un hospicio (actualmente: Hospedal Saint-Jacques) para los peregrinos de Santiago de Compostela, viniendo de Bretaña o de Inglaterra (vía Saint-Malo).
Durante la guerra de los Cien Años, Nantes fue sitiada por los ingleses en 1343, atacada por el conde de Buckingham, y libertada posteriormente por Olivier de Clisson en 1380. A finales de una larga guerra feudal, fue nuevamente sitiada en 1491 por el rey de Francia Carlos VIII, a quien fue entregada por traición, casándose con la duquesa Ana de Bretaña para legitimar los derechos que acababa de adquirir sobre la herencia de Ana. La proposición fue hecha a los estados de la provincia el 8 de octubre, y el casamiento se celebró en el palacio de Langeais el 6 de diciembre; el sucesor de Carlos VIII, Luis XII, se casó también con Anna, y su hija Claudia fue casada con el rey siguiente Francisco I.
Edad Moderna

Edicto de Nantes (1598).
En consecuencia de estos matrimonios, la Bretaña, así como la ciudad de Nantes, quedó incorporada a la Francia, o mejor dicho, al "dominio real", oficialmente en 1532. Nantes dejó de ser la capital de la Bretaña y la función recayó en Rennes, siendo sede del Parlamento y de los Estados de Bretaña hasta 1789. Nantes conservó la Cámara de Cuentas de la provincia. En 1558 se introdujo el calvinismo en Nantes y en 1572 se hubiese producido allí una matanza de reformadores de la Saint-Barthélémy (matanza de San Bartolomé), a no ser por la generosa firmeza del corregidor Leloup Dubreuil que se opuso a la ejecución de las órdenes sanguinarias del duque de Montpensier.
Durante el reinado de Enrique III, la ciudad, dirigida por el gobernador duque de Mercoeur fue miembro activo de la Liga católica, el partido de la familia de Guise. Después del asesinato de Enrique III en 1589, no fue fácil al nuevo rey Enrique IV, hasta entonces un protestante, de someter su reino; Nantes fue la última de las grandes ciudades en reconocer su autoridad. Por esta razón aquí dictó Enrique IV en 1598 el famoso Edicto de Nantes, revocado posteriormente en 1685 por el rey Luis XIV.
En los siglos XV-XIX Nantes era un muy importante puerto del comercio atlántico de esclavos, el más importante en Francia. El comercio triangular representaba una parte importante de la actividad del puerto.
La población pasó de 40 000 a 80 000 habitantes. La riqueza acumulada en esta época explica las numerosas realizaciones urbanísticas y construcciones de ese siglo.

Asedio de Nantes en 1793.
Durante la Revolución Francesa, el 29 de junio de 1793 los vendeanos en número de 50 000 hombres bajo el mando de Jacques Cathelineau atacaron Nantes, encontrando resistencia por parte de los habitantes de la ciudad comandados por los generales Beysser y Canclaux. Posteriormente se presentaron ante la ciudad dos parlamentarios para instarlos a la rendición, contestando el corregidor de la ciudad llamado Baco Morir o asegurar el triunfo de la libertad. Entonces el ejército de Cathelineau mandado por los generales Bonchamps, Spezaux Autichamp y Fleuriot tomó posiciones para asaltar la ciudad por la orilla derecha, en tanto que Charette atacaba por la izquierda. El combate empezó en nueve puntos a la vez, en una larga y sangrienta jornada, unos intentando asaltar la ciudad y otros resistiendo con un gran sentido del valor. Al final, los vencidos fueron los vendeanos quienes no pudieron con la artillería de los que resistían el asedio, causando con ella horribles estragos en las filas de los atacantes. Rechazados por todas partes los vendeanos vencidos, con su general en jefe Cathelineau herido de muerte, abandonaron el lugar y los miembros de la guardia republicana contribuyeron mucho al éxito de la salvación de Nantes. Después de este fracaso, el "Ejército real" resolvió pasar el Loira y llevar a Bretaña el teatro de la guerra, cayendo en su poder las ciudades de Ancenis, Laval, Ernée, Fougères y Dol. Pero después fueron vencidos en Granville y Le Mans; el "Ejército real" en derrota fue finalmente destruido en Savenay, a 40 km de Nantes.
Los vencedores republicanos de Nantes eran del partido de los Girondins y en París la Convención los eliminó el mismo mes de junio de 1793. Para someter la ciudad, la Convención envió a Nantes uno de sus miembros más enérgicos llamado Jean-Baptiste Carrier, recomendándole que tomara medidas prontas y eficaces contra los realistas. Carrier dejó un recuerdo de ejecuciones e injusticias que jamás se borró de la memoria de sus habitantes. Fue retirado de su misión a principio de 1794 y condenado después de la caída de Robespierre. Posteriormente, y pasados los hechos descritos, se pacificó la ciudad, paz que no duró mucho tiempo ya que la Convención envió a François de Charette impelido a una nueva guerra, fue atrapado por los republicanos y fusilado en Nantes en 1795, pacificándose así la zona de la Vendée.
Edad Contemporánea
Siglo XIX

Nantes hacia 1890. Confluencia de los ríos Erdre y Loira.
En este siglo en Nantes se desarrolló una importante actividad industrial. La industria de la conserva fue iniciada por Pierre-Joseph Colin, primer utilizador industrial del método Appert; después se crearon las empresas Cassegrain (1856, actualmente en el grupo francés Bonduelle), Saupiquet (1891, actualmente en el grupo italiano Bolton Alimentari), Amieux (actualmente una marca comercial del grupo Buitoni) y Lebeaupin. Los industriales de Nantes crearon las numerosas conserverías de pescado de Vendée y Bretaña-sur. También cobraron importancia la industria de los bizcochos con las empresas Lefèvre-Utile (LU, actualmente en el grupo Danone) y Biscuiterie Nantaise (BN, actualmente en el grupo inglés United Biscuits) y las industrias metalúrgicas, particularmente de la construcción naval. Un nuevo puerto fue construido en Saint-Nazaire desde los años 1860, con una actividad industrial muy importante (construcción naval).
Siglo XX
Después de abrirse la frontera francesa a los refugiados civiles de la guerra civil española el 28 de enero de 1939, el prefecto de Loira Inferior (el nombre entonces del departamento) fue advertido desde el 30 que tendría que hospedar a refugiados. Los primeros fueron hospedados en establecimientos infantiles de vacaciones del litoral (en Pornichet, Le Pouliguen, etc). Después, a principios de junio, dos campos fueron abiertos en el arrondissement de Châteaubriant: uno en Moisdon-la-Rivière (Camp de la Forge) y un otro en Juigné-les-Moutiers. En octubre de 1939 (fecha del cierre), estos campos albergaban 1200 refugiados, principalmente mujeres y niños. Algunos habían decidido ser repatriados a España: en el mes de agosto hubo 180 candidatos, pero miembros del PCE hicieron contra-propaganda y solamente 46 fueron repatriados. Los "agitadores" comunistas fueron trasladados a otros campos en el sur de Francia. La situación de los refugiados en Loira Inferior fue menos mala que en los campos para militares y milicianos del sur; la población de las communidades rurales de Moisdon y Juigné era muy conservadores y desafiantes u hostiles a los republicanos españoles, pero parece que en la ciudad de Châteaubriant los refugiados eran correctamente acogidos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Nantes fue ocupada por la Alemania nazi desde junio de 1940 hasta agosto de 1944. La ciudad fue bombardeada en septiembre de 1943. Después de la guerra la ciudad recibió la distinción de Compagnon de la Libération. En abril de 1941, el gobierno de Vichy creó prefecturas regionales como órganos administrativos superiores a los departamentos, y Nantes quedó dentro de la región de Angers y no en la de Rennes. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial en Europa, se eliminó dicho nivel administrativo.
En junio de 1955 se crearon nuevamente regiones, y Nantes quedó en la región de Países del Loira, separada de las regiones bretonas. Distintas reformas potenciaron el rol político de las regiones, pese a lo cual buena parte de los habitantes de Nantes se siguen considerando culturalmente bretones. La industria aeronáutica apareció con la fábrica de la empresa Sud-Aviation (después: SNIAS, Aérospatiale, EADS) que participa en los programas Airbus. La construcción naval regresó en los años 1960 y la última empresa de este sector fue cerrada en 1984.
El alcalde desde 1989, el socialista Jean-Marc Ayrault, fue reelegido desde la primera vuelta (55,71 % de los sufragios) el 9 de marzo de 2008. Sin embargo, al ser nombrado primer ministro el 15 de mayo de 2012, tras la victoria de François Hollande, Ayrault fue sucedido en el cargo por Patrick Rimbert, quien ya formaba parte del equipo de gobierno municipal. Fue sucedido por Johanna Rolland, tras las elecciones municipales de 2014. La ciudad fue premiada con el título de Capital Verde Europea en 2013. (Fuente Wikipedia)


En cualquier caso, como digo en otras rutas, teniendo el track en el teléfono o GPS, las descripciones están un poco de más.

La ruta aquí descrita, así como los tracks para GPS son orientativos. Queda bajo la responsabilidad de quien la realice, tomar las medidas de seguridad apropiadas para el itinerario, que dependerán tanto de las condiciones climatológicas, como de la preparación técnica y física de la persona que la lleve a cabo. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es a nivel informativo y sin ningún otro tipo de ánimo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la actividad.

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Waypoints

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Comienzo

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Camino

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Port Barbe

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La Chapelle Sur Erdre

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Sucé Sur Erdre

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La Chevallerais

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Blain

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Final (Granja)

Comments  (3)

  • Photo of Prodissopsalis jimenezi
    Prodissopsalis jimenezi Oct 14, 2022

    I have followed this trail  View more

    Siempre apoyando los proyectos de mis hijos. Gracias por llevarme a tu lado.

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    egurau Oct 14, 2022

    Echo en falta algun dato historico acerca del contexto geografico en el q se desarrolla la ruta. Gracias 🤣

  • Photo of Prodissopsalis jimenezi
    Prodissopsalis jimenezi Oct 14, 2022

    Eso, junto a la ubicación de los bazares donde venden carborundo, lo dejo para la siguiente etapa 😉

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