Monteflavio, casale capo di porco, relitto aereo, crinale serre di ricci - doppio loop o quasi

Si tratta di un percorso piuttosto breve ma intenso.
Parcheggiato sotto al centro di Monteflavio. Zero segnale internet, ma dalla pizza sopra un pochino prende. Si parte per via Monte Pellecchia che dopo poco diventa sterrata e sempre più stretta ripida e scassata, fino a diventare un sentiero che a questo punto procede a mezzacosta sul lato della montagna, stretto, molto bello ma di difficile conduzione che ci ha obbligato qualche volta a scendere di sella. Sì attraversa un rio quasi secco e si ritorna praticamente indietro nella stessa direzione, ma dall’altra parte del ruscello. Si arriva quindi alla vcchia pesa e si prosegue sulla strada sterrata a mezzacosta fino a un relitto di un carro forse cingolato. Dopo non molto inizia il tratto in ripida salita che non mollo fino praticamente al casale capo di porco o De Amicis. questo è il punto più lontano del percorso e ci si può riposare e rifocillare.ripartendo bisogna stare molto attenti a seguire la traccia, cosa che abbiamo fatto ma che non è bastata, e infatti ci siamo più volte persi. Il sentiero non è segnato. Consiglio di fare molta attenzione !
In prossimità di un crinale erboso si gira decisamente verso destra e si scende verso il fondo di un fosso, che si segue fino ad arrivare al relitto dell’aereo precipitato nel 1960. poco prima si incontra un bivio e bisogna andare a destra in salita, altrimenti si ritorna praticamente al punto dove si è attraversato il rio all’andata. Inizia quindi una strada in salita che poi si appoggia e percorre il bellissimo e panoramico crinale serre di ricci. Alla fine del crinale si trova un’area picnic e poi un incrocio a T dove bisogna girare a sinistra e in breve si torna a Monte Flavio.

Dal sito avventurosamente.it

L'aereo é un Beechcraft C45, un addestratore che veniva usato alla fine degli anni '50 dall'Aeronautica Militare.
Dalla base di Guidonia partí un aereo che non fece piú ritorno.
sul Pellecchia, un cippo realizzato con pochi resti dell'aereo rende testimonianza agli aviatori.
Piú in basso ci sono altri resti: dei resti sono visibili dal sentiero mentre altri si trovano un pó piú in alto.

L’aereo dovrebbe essere questo
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