Leukerbad 114 modifié
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Trail stats
- Distance
- 16.79 mi
- Elevation gain
- 2,530 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 5,558 ft
- Max elevation
- 7,578 ft
- TrailRank
- 34
- Min elevation
- 3,484 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 3283
- Uploaded
- August 10, 2020
- Recorded
- August 2020
near Leukerbad, Canton du Valais (Switzerland)
Viewed 326 times, downloaded 6 times
Trail photos
Itinerary description
Panoramas extraordinaires pour ce parcours balisé 114 depuis l'arrivée du téléphérique à Rinderhütte.
La montée s'effectue par la cabine de Torrentbahn pour vous élever à la hauteur du paradis. Depuis là, rien que du bonheur. Le parcours 114 a été modifié pour éviter les sections moins intéressantes et le goudron. Et puisqu'on l'a fait en E-VTT, les sentiers sont privilégiés, même s'il faut parfois descendre du vélo. Rien ne vous empêche d'utiliser le parcours officiel pour le retour sur Loèche.
Bon ride
Le balisage officiel classe ce parcours en difficulté technique 3/3. Si pour un bon vététiste, ce parcours est facile, un E-Bike ne fait pas de vous un ou une bonne vététiste que vous l'êtes vraiment. Un parcours en montagne peut vite se transformer en galère si le niveau et la forme requise ne sont pas au rendez-vous.
Vélo utilisé : Specialized Turbo Levo Comp Carbon SL
Batterie : 320 Wh
Utilisé : 60%
Batterie conseillée : min. 500 Wh pour un E-VTT 250 -> 500W
La montée s'effectue par la cabine de Torrentbahn pour vous élever à la hauteur du paradis. Depuis là, rien que du bonheur. Le parcours 114 a été modifié pour éviter les sections moins intéressantes et le goudron. Et puisqu'on l'a fait en E-VTT, les sentiers sont privilégiés, même s'il faut parfois descendre du vélo. Rien ne vous empêche d'utiliser le parcours officiel pour le retour sur Loèche.
Bon ride
Le balisage officiel classe ce parcours en difficulté technique 3/3. Si pour un bon vététiste, ce parcours est facile, un E-Bike ne fait pas de vous un ou une bonne vététiste que vous l'êtes vraiment. Un parcours en montagne peut vite se transformer en galère si le niveau et la forme requise ne sont pas au rendez-vous.
Vélo utilisé : Specialized Turbo Levo Comp Carbon SL
Batterie : 320 Wh
Utilisé : 60%
Batterie conseillée : min. 500 Wh pour un E-VTT 250 -> 500W
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