Kostaldetik-79-Alacant-Barna 05Alcossebre-L,Ampolla28.6.22

Kostaldetik-79-Alacant-Barna 05Alcossebre-L,Ampolla28.6.22
La mitad del recorrido parando para disfrutar de paisaje y paisanaje. Esta modificada Tiempo real de pedaleo 5 horas. El original, modificado un poco, Distancia 96,8 km Desnivel positivo 346 m Desnivel negativo 401 m. Tiempo en movimiento 5 horas 42 minutos Tiempo 10 horas 7 minutos Coordenadas 10978
Fecha de subida 28 de junio de 2022 Fecha de realización junio 2022
Trayecto inicial por el paseo marítimo, en esta ocasión parece permitido para bicicletas. Más adelante por una ruta marcada para bicis también y por una pista ciclable que asciende hacia el interior atravesando el parque natural y la sierra de Irta, casi hasta Peñíscola, (los 4 últimos son por carretera). Peñíscola a tope de turistas, con unas buenas playas y terrazas irresistibles, baño y aperitivo. Se sigue por la carretera que va paralela al paseo marítimo, y por el paseo marítimo con señalización de prohibición para bicicletas, pero circulan sin ningún reparo. Además tramos ciclables, hasta Benicarló. Y aquí, lo mismo, bicis por el paseo marítimo.
Los 7 km Desde Benicarló a Vinaros son por carretera local cercana a la costa, con poco tráfico, y terminan en un carril bici. La salida desde Vinaros por carreteras secundarias sin arcén, atravesando urbanizaciones, y mas adelante por una pista de tierra y piedras que es mejor evitar girando directamente antes a la general 340, con tráfico, pero un buen arcén. Y por ella, se entra en Catalunya. Unos 2 Km después se abandona para ir de nuevo hacia la costa por una carretera local, por el llamado Camí de Virol. Después otra vez por playas y paseo marítimo, por ruta ciclable que llega hasta Alcanar. A la salida se intenta seguir por una GR sin éxito (corregido), y volviendo sobre nuestros pasos seguimos por el llamado “carrer de la roca tallada” que nos devuelve de nuevo a la N340, con su tráfico y arcén.
En San Carles de la Rápita de nuevo avituallamiento. A partir de aquí comienza la zona del delta del Ebro, circulando por carreteras estrechas entre arrozales con bastante tráfico, NO MERECE LA PENA. Carreteras con tráfico y coches que circulan a gran velocidad, ausencia total de arcén, trayecto muy incómodo y peligroso a descartar. Probablemente merece más la pena haber continuado por la nacional, más segura por sus márgenes que estas peligrosas comarcales. O bien hacer la integral el delta, que habría supuesto un kilometraje mucho mayor. Recomendable buscar alternativa, la realizada ni recomendable, ni acertada. Fin de etapa en L,Ampolla
Hasieran itsasertzeko pasealekuan zehar. Dirudienez, bizikletak zirkulatzeko baimenduta. Aurrerago, bidegorri markatua, eta barnerantz parke naturala eta Irta mendilerroa zeharkatuz igotzen den bizikleta-pista ere, ia Peñiscolaraino (azken laurak errepidez). Peñíscola turistez beteta, hondartza ederrak eta terraza zoragarriak, bainua eta aperitiboa. Itsas pasealekuaren parean doan errepidetik jarraitzen da, baita itsas pasealekutik ere, bizikletentzako debeku-seinaleekin, baina eragozpenik gabe zirkulatzen dute. Geroago, bizikleta-ibilaldiak, Benicarlóraino. Eta hemen, gauza bera, bizikletak pasealekutik.
Benicarlótik Vinarosera arteko 7 kilometroak kostaldetik gertu dagoen tokiko errepide batetik daude, trafiko gutxirekin, eta bidegorri batean amaitzen dira. Vinarosetik bigarren mailako errepideetatik, bazterbiderik gabe, urbanizazioak zeharkatuz, eta, aurrerago, lurrezko eta harrizko pista batetik. Pista hori saihesteko, N-340 zuzenean biratuz saihestea hobe da. Eta bertatik, Katalunian sartzen da. Handik bi kilometrora, Camí de Virol izeneko errepide batetik itsasertzera itzuli da. Ondoren, berriz hondartzetan eta itsas pasealekuan, Alcanarera bidegorritik. Irteeran, GR batetik jarraitu behar da, baina ez da lortu (zuzendu egin da), eta, pausoak atzera itzuliz, “Carrer de la Roca tallada” delakoagatik jarraituko da, N340 errepidera itzuliko gara, bere zirkulazioarekin eta bazterbidearekin.
San Carles de la Rapitan, berriz ere “hamaiketako”. Hortik aurrera, Ebroko deltaren eremua hasten da. Errepide estuetan barrena zirkulatzen du, trafiko handia duten arroz-soroen artean, EZ DU MEREZI. Trafikoa eta autoak abiadura handiarekin errepideak, alderik-“arcen”ik gabe, ibilbide arriskutsua. Seguruenik, gehiago merezi du N- errepidetik jarraitzea, errepide lokalak hauek baino seguruagoa. Edo “Delta integrala” egitea, baina kilometrajea askoz handiagoa da. Gomendagarria da alternatiba bilatzea. Etapa-amaiera L,Ampollan