Transpirenaica-Transpirinenca en bicicleta de carretera (6 dies) de Sant Pere Pescador a Saint Jean de Luz
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 465.23 mi
- Elevation gain
- 52,011 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 50,381 ft
- Max elevation
- 6,944 ft
- TrailRank
-
90
4.8
- Min elevation
- 3 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 7 days 6 hours 33 minutes
- Coordinates
- 3000
- Uploaded
- December 13, 2015
- Recorded
- August 2015
near Bon Relax, Catalunya (España)
Viewed 44721 times, downloaded 1051 times
Trail photos
Itinerary description
Teneis la explicación en castellano mas abajo
English explanation down
CAT-La meva Transpirinenca en bicicleta de carretera
Aquest és el petit relat per explicar-vos la travessa entre la Mediterrània i l'Atlàntic a cavall d'una bicicleta de carretera.
Des de feia un grapat d'anys que tenia al cap aquesta ruta. Una tarda qualsevol, fent el tafaner a la botiga Muntanya de Llibres, em va anar a parar a les mans un exemplar del llibre-guia "Puertos míticos del Pirineo". Aquesta guia detalla com, en set jornades, es pot dur a terme la travessa dels Pirineus pel costat francès.
D'aquesta manera i amb una ràpida lectura superficial dels textos explicatius i de les pràctiques fitxes de la guia, vaig quedar completament abduït. I la vaig comprar és clar.
El somni, encara somni, començava a materialitzar-se i dia rere dia anava recreant les jornades i les possibles combinacions que em permetrien dur a terme la travessa.
Amb l'ajuda del constructor de rutes bikemap vaig crear una primera estructura, un seguit de sis etapes minuciosament estudiades en desnivell i distància.
Malgrat prendre la guia com a referència per les etapes centrals de la ruta, la decisió era començar des de Sant Pere Pescador per un motiu important. No malgastar un dia per desplaçar-me fins al punt d'inici original, Argeles-sur-mer. D'aquesta manera, sortint a quarts de sis del matí de Vic amb tren fins a Granollers, canviant d'estació i agafant la R11 fins a Sant Miquel de Fluvià, podria començar la travessa des de Sant Pere Pescador a les nou del matí.
Pel meu nivell físic amb la bicicleta de carretera, fer la travessa en sis etapes representa un repte considerable i ambiciós. No cal dir que m'envaïen certs temors, tant per la mateixa exigència física, com per aspectes meteorològics propis de la zona pirinenca que podrien afegir duresa a la travessa.
No obstant, de moment tot això quedava en un somni.
Però de cop i volta els esdeveniments es precipiten i aquest mateix any, tinc la possibilitat de realitzar la ruta.
Automàticament, desenterro aquell projecte que tenia guardat i començo de nou a repassar una i altra vegada la guia i les notes fetes feia temps.
Planificar rutes, mirar mapes, buscar nous reptes, sempre m'ha entusiasmat però molt més poder-los dur a terme és clar.
Amb la part logística resolta i a una setmana de la travessa ja només em resta decidir de quina forma transportaré el mínim equipatge que considero imprescindible per moure'm de forma autònoma.
Descartada la opció d'una petita motxilla a l'esquena, em decanto i crec que de forma encertada, per un portapaquets de tija de seient i bossa, al més pur estil cicloturista.
Al final, aconsegueixo transportar tot l'equipatge en uns quatre quilos de pes.
L'equipatge està format per:
A la bossa: Xancletes, pantalon curt, samarreta, samarreta tèrmica, jersei, “manguitos”, buf, cangur, petita necesser, medicaments, dues càmeres i fitxes mapa. A part de l’equipament de vestir que porto a sobre, culots, mallot, mitjons, sabates, casc, guants, ulleres de sol i gps de pulsera Garmin forerunner 310XT.
Ronyonera: Càmera fotos, eines, oli de cadena, barretes, documentació, candau i crema solar.
La bicicleta: Haibike challenge RC transmissió compact (plats 50-34, pinyons 11-32) 11 velocitats.
Els allotjaments i els àpats els faré en hotels i restaurants. A les ciutats i pobles es poden trobar amb facilitat supermercats per comprar menjar i aigua.
Podeu veure les rutes detalladament aquí:
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 1-Sant Pere Pescador-Ribes de Freser
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 2-Ribes de Freser-Tarascon-sur-Ariège
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 3-Tarascon-sur-Ariège-Bagnères-de-Luchon
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 4-Bagnères-de-Luchon-Luz-Saint-Sauveur
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 5-Luz-Saint-Sauveur-Oloron-Sainte-Marie
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 6-Oloron-Sainte-Marie-Saint-Jean-de-Luz
CAST-Mi Transpirenaica en bici de carretera
Este es un pequeño relato de la travesía que hacía tiempo había soñado hacer, la travesía de los Pirineos entre el Mediterráneo y el Cantábrico montado a una bicicleta de carretera.
Hace ya muchos años, en una tarde cualquiera haciendo el mirón en la tienda Muntaya de Llibres, encontre un ejemplar del libro-guía "Puertos Míticos del Pirineo". Esta guía detalla cómo, en siete jornadas, se puede llevar a cabo la travesía de los Pirineos por el lado francés conociendo las ascensiones míticas del Tour de Francia.
De esta manera y con una rápida lectura superficial de los textos explicativos y de las prácticas fichas de la guía, quedé completamente abducido. Y la compré claro.
El sueño, aunque sueño, comenzaba a materializarse. No pasaba día donde no fuese recreando las jornadas y las posibles combinaciones que me permitirían llevar a cabo la travesía. Por el lado norte o por el sur, comenzando al este o al oeste. Como volvería desde el Cantábrico? o como lo haría para desplazarme allí para empezar? Y el Tourmalet? Por qué vertiente quería subir?
La información encontrada en internet me ayudó a desvanecer algunas dudas y con la ayuda del constructor de rutas Bikemap creé una primera aproximación, una serie de seis etapas minuciosamente estudiadas en desnivel y distancia.
La propuesta de la guía, a pesar de tomarla como referencia para las etapas centrales de la ruta, no la seguí al pie de la letra. De hecho, hay tantas combinaciones como personas dispuestas a hacer la travesía y un factor importante para mí era la disponibilidad de días. quería hacerlo en siete, contando que el último día sería para volver a casa. Escogí empezar desde Sant Pere Pescador por un motivo importante,no malgastar un día para desplazarme hasta el punto de inicio original según la guía, Argeles-sur-mer. De esta manera, saliendo de Vic y utilizando el tren, podría comenzar la travesía desde Sant Pere Pescador a las nueve de la mañana.
Para mi nivel físico en la bicicleta de carretera, hacer la travesía en seis etapas representaba un reto considerable y ambicioso. Me invadían muchas dudas, tanto por la propia exigencia física, como por aspectos meteorológicos propios de la zona pirenaica que podrían añadir dureza a la travesía.
Sin embargo, como todo esto quedaba en un sueño, no había que darle demasiadas vueltas.
Pero de repente los acontecimientos se precipitan y este mismo año tengo la posibilidad de realizar la ruta.
Después de una fuerte subida de adrenalina, desentierro aquel proyecto que tenía guardado en el cajón de los sueños y empiezo de nuevo a repasar una y otra vez la guía y las notas hechas hacía tiempo. Aquel sueño, aquel anhelo, finalmente toma cuerpo y se va haciendo real.
Con la parte logística resuelta y a una semana de la travesía ya sólo me queda decidir de qué forma transportaré el mínimo equipaje que considero imprescindible para moverme de forma autónoma.
Descartada la opción de una pequeña mochila en la espalda, me decanto y creo que de forma acertada, por un porta paquetes de tija de sillín y bolsa, al más puro estilo cicloturista.
Al final, consigo transportar todo el equipaje en unos cuatro kilos de peso. Eligiendo los elementos más ligeros posibles y los elementos imprescindibles, pero sin renunciar a poder ponerte ropa limpia una vez terminada cada jornada.
Hay que tener presente que en el Pirineo te puedes encontrar con días de lluvia y frío en meses de verano, por lo tanto, no escatiméis con la ropa de abrigo que nos pondremos encima de la bici.
El equipaje
En la bolsa: Chanclas, pantalón corto, camiseta, camiseta térmica, jersey, manguitos, canguro, pequeña neceser, medicamentos, móvil y cargadores, dos cámaras y las fichas de la guía.
Lo que llevo encima
Culotes, maillot, calcetines, zapatos, casco, guantes, gafas de sol y gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.
Riñonera: Cámara de fotos, herramientas, cinta aislante y bridas, aceite de cadena, barritas, documentación (DNI y tarjeta sanitaria europea) y dinero, candado y crema solar.
La bicicleta
Haibike challenge RC (dos platos 50-34, piñones 11-32) 11 velocidades.
Los alojamientos y las comidas los haré en hoteles y restaurantes. En las ciudades y pueblos se pueden encontrar con facilidad supermercados para comprar comida y agua.
Podéis ver las rutas detalladamente aquí:
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 1-Sant Pere Pescador-Ribes de Freser
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 2-Ribes de Freser-Tarascon-sur-Ariège
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 3-Tarascon-sur-Ariège-Bagnères-de-Luchon
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 4-Bagnères-de-Luchon-Luz-Saint-Sauveur
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 5-Luz-Saint-Sauveur-Oloron-Sainte-Marie
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 6-Oloron-Sainte-Marie-Saint-Jean-de-Luz
ENG-My Transpyrenees road bike
This is the explanation of the route between the Mediterranean and the Atlantic riding a road bike.
Years ago, visiting the book store "Muntanya de llibres ("Mountain of Books"), I founded a guide book "Puertos míticos del Pirineo". This guide explain how, in seven days, can be carried out the cross of the Pyrenees by the french side.
I quickly read the book and I was abducted, and of course I bought.
At the moment it was only a dream but every day I thought of the possible combinations that allow me to carry out the crossing.
With the help of Bikemap I created a first idea, six stages in carefully studied to do as well as posible.
For my physical level road bike, made the crossing in six stages represented a considerable challenge. I was afraid of aspects like physical demands and meteorological aspects typical of the Pyrenees that could add strength to the crossing. The reason to start in Sant Pere Pescador is because it allow me to start route close to my house and going there with the train at the same day early in the morning.
However, by the time all this was only a dream.
But suddenly the events change and I can do the route this year.
The luggage is composed of:
In the bag: summer shoes, shorts, T-shirt, thermal shirt, jersey, "sleeves", buff, kangaroo, a small bag with personal hygiene things, medicines, tubes (2), map sheets. A part of the equipment that I dress on, cycling shorts, jersey, socks, shoes, helmet, gloves, sunglasses and a Garmin Forerunner 310XT GPS.
Waist bag: Camera pictures, tools, chain oil, food and cereal bars, documentation, lock and sun cream.
Bike: Haibike challenge RC compact transmission (plates 50-34, 11-32) 11 speed.
Accommodation and meals in hotels and restaurants. You can found supermarkets to buy food and water in some villages.
Have a nice trip!
English explanation down
CAT-La meva Transpirinenca en bicicleta de carretera
Aquest és el petit relat per explicar-vos la travessa entre la Mediterrània i l'Atlàntic a cavall d'una bicicleta de carretera.
Des de feia un grapat d'anys que tenia al cap aquesta ruta. Una tarda qualsevol, fent el tafaner a la botiga Muntanya de Llibres, em va anar a parar a les mans un exemplar del llibre-guia "Puertos míticos del Pirineo". Aquesta guia detalla com, en set jornades, es pot dur a terme la travessa dels Pirineus pel costat francès.
D'aquesta manera i amb una ràpida lectura superficial dels textos explicatius i de les pràctiques fitxes de la guia, vaig quedar completament abduït. I la vaig comprar és clar.
El somni, encara somni, començava a materialitzar-se i dia rere dia anava recreant les jornades i les possibles combinacions que em permetrien dur a terme la travessa.
Amb l'ajuda del constructor de rutes bikemap vaig crear una primera estructura, un seguit de sis etapes minuciosament estudiades en desnivell i distància.
Malgrat prendre la guia com a referència per les etapes centrals de la ruta, la decisió era començar des de Sant Pere Pescador per un motiu important. No malgastar un dia per desplaçar-me fins al punt d'inici original, Argeles-sur-mer. D'aquesta manera, sortint a quarts de sis del matí de Vic amb tren fins a Granollers, canviant d'estació i agafant la R11 fins a Sant Miquel de Fluvià, podria començar la travessa des de Sant Pere Pescador a les nou del matí.
Pel meu nivell físic amb la bicicleta de carretera, fer la travessa en sis etapes representa un repte considerable i ambiciós. No cal dir que m'envaïen certs temors, tant per la mateixa exigència física, com per aspectes meteorològics propis de la zona pirinenca que podrien afegir duresa a la travessa.
No obstant, de moment tot això quedava en un somni.
Però de cop i volta els esdeveniments es precipiten i aquest mateix any, tinc la possibilitat de realitzar la ruta.
Automàticament, desenterro aquell projecte que tenia guardat i començo de nou a repassar una i altra vegada la guia i les notes fetes feia temps.
Planificar rutes, mirar mapes, buscar nous reptes, sempre m'ha entusiasmat però molt més poder-los dur a terme és clar.
Amb la part logística resolta i a una setmana de la travessa ja només em resta decidir de quina forma transportaré el mínim equipatge que considero imprescindible per moure'm de forma autònoma.
Descartada la opció d'una petita motxilla a l'esquena, em decanto i crec que de forma encertada, per un portapaquets de tija de seient i bossa, al més pur estil cicloturista.
Al final, aconsegueixo transportar tot l'equipatge en uns quatre quilos de pes.
L'equipatge està format per:
A la bossa: Xancletes, pantalon curt, samarreta, samarreta tèrmica, jersei, “manguitos”, buf, cangur, petita necesser, medicaments, dues càmeres i fitxes mapa. A part de l’equipament de vestir que porto a sobre, culots, mallot, mitjons, sabates, casc, guants, ulleres de sol i gps de pulsera Garmin forerunner 310XT.
Ronyonera: Càmera fotos, eines, oli de cadena, barretes, documentació, candau i crema solar.
La bicicleta: Haibike challenge RC transmissió compact (plats 50-34, pinyons 11-32) 11 velocitats.
Els allotjaments i els àpats els faré en hotels i restaurants. A les ciutats i pobles es poden trobar amb facilitat supermercats per comprar menjar i aigua.
Podeu veure les rutes detalladament aquí:
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 1-Sant Pere Pescador-Ribes de Freser
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 2-Ribes de Freser-Tarascon-sur-Ariège
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 3-Tarascon-sur-Ariège-Bagnères-de-Luchon
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 4-Bagnères-de-Luchon-Luz-Saint-Sauveur
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 5-Luz-Saint-Sauveur-Oloron-Sainte-Marie
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 6-Oloron-Sainte-Marie-Saint-Jean-de-Luz
CAST-Mi Transpirenaica en bici de carretera
Este es un pequeño relato de la travesía que hacía tiempo había soñado hacer, la travesía de los Pirineos entre el Mediterráneo y el Cantábrico montado a una bicicleta de carretera.
Hace ya muchos años, en una tarde cualquiera haciendo el mirón en la tienda Muntaya de Llibres, encontre un ejemplar del libro-guía "Puertos Míticos del Pirineo". Esta guía detalla cómo, en siete jornadas, se puede llevar a cabo la travesía de los Pirineos por el lado francés conociendo las ascensiones míticas del Tour de Francia.
De esta manera y con una rápida lectura superficial de los textos explicativos y de las prácticas fichas de la guía, quedé completamente abducido. Y la compré claro.
El sueño, aunque sueño, comenzaba a materializarse. No pasaba día donde no fuese recreando las jornadas y las posibles combinaciones que me permitirían llevar a cabo la travesía. Por el lado norte o por el sur, comenzando al este o al oeste. Como volvería desde el Cantábrico? o como lo haría para desplazarme allí para empezar? Y el Tourmalet? Por qué vertiente quería subir?
La información encontrada en internet me ayudó a desvanecer algunas dudas y con la ayuda del constructor de rutas Bikemap creé una primera aproximación, una serie de seis etapas minuciosamente estudiadas en desnivel y distancia.
La propuesta de la guía, a pesar de tomarla como referencia para las etapas centrales de la ruta, no la seguí al pie de la letra. De hecho, hay tantas combinaciones como personas dispuestas a hacer la travesía y un factor importante para mí era la disponibilidad de días. quería hacerlo en siete, contando que el último día sería para volver a casa. Escogí empezar desde Sant Pere Pescador por un motivo importante,no malgastar un día para desplazarme hasta el punto de inicio original según la guía, Argeles-sur-mer. De esta manera, saliendo de Vic y utilizando el tren, podría comenzar la travesía desde Sant Pere Pescador a las nueve de la mañana.
Para mi nivel físico en la bicicleta de carretera, hacer la travesía en seis etapas representaba un reto considerable y ambicioso. Me invadían muchas dudas, tanto por la propia exigencia física, como por aspectos meteorológicos propios de la zona pirenaica que podrían añadir dureza a la travesía.
Sin embargo, como todo esto quedaba en un sueño, no había que darle demasiadas vueltas.
Pero de repente los acontecimientos se precipitan y este mismo año tengo la posibilidad de realizar la ruta.
Después de una fuerte subida de adrenalina, desentierro aquel proyecto que tenía guardado en el cajón de los sueños y empiezo de nuevo a repasar una y otra vez la guía y las notas hechas hacía tiempo. Aquel sueño, aquel anhelo, finalmente toma cuerpo y se va haciendo real.
Con la parte logística resuelta y a una semana de la travesía ya sólo me queda decidir de qué forma transportaré el mínimo equipaje que considero imprescindible para moverme de forma autónoma.
Descartada la opción de una pequeña mochila en la espalda, me decanto y creo que de forma acertada, por un porta paquetes de tija de sillín y bolsa, al más puro estilo cicloturista.
Al final, consigo transportar todo el equipaje en unos cuatro kilos de peso. Eligiendo los elementos más ligeros posibles y los elementos imprescindibles, pero sin renunciar a poder ponerte ropa limpia una vez terminada cada jornada.
Hay que tener presente que en el Pirineo te puedes encontrar con días de lluvia y frío en meses de verano, por lo tanto, no escatiméis con la ropa de abrigo que nos pondremos encima de la bici.
El equipaje
En la bolsa: Chanclas, pantalón corto, camiseta, camiseta térmica, jersey, manguitos, canguro, pequeña neceser, medicamentos, móvil y cargadores, dos cámaras y las fichas de la guía.
Lo que llevo encima
Culotes, maillot, calcetines, zapatos, casco, guantes, gafas de sol y gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.
Riñonera: Cámara de fotos, herramientas, cinta aislante y bridas, aceite de cadena, barritas, documentación (DNI y tarjeta sanitaria europea) y dinero, candado y crema solar.
La bicicleta
Haibike challenge RC (dos platos 50-34, piñones 11-32) 11 velocidades.
Los alojamientos y las comidas los haré en hoteles y restaurantes. En las ciudades y pueblos se pueden encontrar con facilidad supermercados para comprar comida y agua.
Podéis ver las rutas detalladamente aquí:
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 1-Sant Pere Pescador-Ribes de Freser
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 2-Ribes de Freser-Tarascon-sur-Ariège
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 3-Tarascon-sur-Ariège-Bagnères-de-Luchon
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 4-Bagnères-de-Luchon-Luz-Saint-Sauveur
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 5-Luz-Saint-Sauveur-Oloron-Sainte-Marie
Transpirenaica en bicicleta de carretera-Dia 6-Oloron-Sainte-Marie-Saint-Jean-de-Luz
ENG-My Transpyrenees road bike
This is the explanation of the route between the Mediterranean and the Atlantic riding a road bike.
Years ago, visiting the book store "Muntanya de llibres ("Mountain of Books"), I founded a guide book "Puertos míticos del Pirineo". This guide explain how, in seven days, can be carried out the cross of the Pyrenees by the french side.
I quickly read the book and I was abducted, and of course I bought.
At the moment it was only a dream but every day I thought of the possible combinations that allow me to carry out the crossing.
With the help of Bikemap I created a first idea, six stages in carefully studied to do as well as posible.
For my physical level road bike, made the crossing in six stages represented a considerable challenge. I was afraid of aspects like physical demands and meteorological aspects typical of the Pyrenees that could add strength to the crossing. The reason to start in Sant Pere Pescador is because it allow me to start route close to my house and going there with the train at the same day early in the morning.
However, by the time all this was only a dream.
But suddenly the events change and I can do the route this year.
The luggage is composed of:
In the bag: summer shoes, shorts, T-shirt, thermal shirt, jersey, "sleeves", buff, kangaroo, a small bag with personal hygiene things, medicines, tubes (2), map sheets. A part of the equipment that I dress on, cycling shorts, jersey, socks, shoes, helmet, gloves, sunglasses and a Garmin Forerunner 310XT GPS.
Waist bag: Camera pictures, tools, chain oil, food and cereal bars, documentation, lock and sun cream.
Bike: Haibike challenge RC compact transmission (plates 50-34, 11-32) 11 speed.
Accommodation and meals in hotels and restaurants. You can found supermarkets to buy food and water in some villages.
Have a nice trip!
Waypoints
Waypoint
2,090 ft
Bagnères-de-Luchon
Waypoint
2,001 ft
Coll de Caselles
Waypoint
748 ft
Hotel
Waypoint
2,333 ft
Luz-Saint-Sauveur
Waypoint
745 ft
Oloron Sainte Marie
Waypoint
2,805 ft
Sainte-Marie-de-Campan
Waypoint
558 ft
Saint-Jean-Pied-du-Port
Waypoint
2,339 ft
Saint-Lary
Waypoint
26 ft
Sant Pere Pescador
Waypoint
1,585 ft
Tarascon-sur-Ariège
Comments (76)
You can add a comment or review this trail
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Una clàssica obligada!
Inoblidable...
Tot l'equipatge de la bossa en 3,8 kg https://ca.wikiloc.com/rutes-outdoor/transpirenaica-transpirinenca-en-bicicleta-de-carretera-6-dies-de-sant-pere-pescador-a-saint-jean-d-11677413#wp-11677437/photo-7127238
Gràcies companys!
Sense cap mena de dubte, una ruta impressionant i del tot recomanable!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
:)
Hola Guillem,
He visto tu ruta y me planteaba hacerla pero al revés. La dureza es similar? Crees que será incómoda por llevar el sol de cara?
Un saludo
Hola jainig
Respecto al sentido de la ruta, si decides ir del Cantábrico al Mediterráneo, encontraras puertos con la vertiente bastante mas dura como Marie Blanque, Aubisque o Menté, pero así de memoria...
Te recomiendo la página http://www.altimetrias.net/ donde podrás comparar vertientes y hacerte una idea, aunque la cosa va un poco repartida.
Hay mucha gente que la hace en el sentido que la quieres hacer tu. Yo sencillamente escogí ese sentido para combinar las vacaciones con la familia en el final de la ruta y para ascender la vertiente dura del Tourmalet (la Mongie) porque ya conocía la oeste desde Luz Saint Sauveur.
El sol no es ningún problema, al contrario, además, depende del tiempo, puede que en la mitad oeste de la ruta pases algún día sin verlo.
Te recomiendo la ruta porque es una experiencia muy bonita. Muchos ánimos y no dudes en preguntar.
Saludos!
Hola bona ruta!!! com fas per unir en un sol perfil les 6 rutes. ??? He de fer el mateix amb la transpyr road i no me'n surto gràcies!!
hola gasolforever
Si no recordo malament, vaig simplificar cadascuna de les sis rutes en tracks de 500 punts.
Les vaig posar al programa Vantage Point de Magellan i vaig crear una nova ruta incloent-hi els sis tracks i tots els waypoints.
Crec que això ho pots fer amb altres programes com per ex el Compe gps.
Moltisimes Gràcies. Ara hi entenc!!!! Jajajaj boníssima ruta que vas fer. No la descarto en in futur enllaçant tots els puertos tour!
Hola Guillem! Caram quina ruta més guapa!
Estic plantejant-me de fer una ruta similar però no tinc cap experiència amb aquest tipus de travesses. En principi, la voldria plantejar tal com la vas fer tu, amb parades a hotels i restaurants, i també crec que seria millor opció una bossa lligada a la tija i seient que no pas una motxilla a l'esquena. Respecte d'això, em podries dir quants litres de capacitat tenia la bossa amb què vas fer tu aquesta travessa? Les que estic mirant són de 13l i de 20l. No sé si amb la de 13l en tindré prou per portar l'equipatge o si la de 20l serà massa gran ...
Gràcies i enhorabona per haver-la fet! Segur que vas gaudir molt!!!
Salut!
Hola Victor
Celebro que t'interessi la ruta.
Respecte a la capacitat de la bossa, no se quin és l'equivalent en litres però el que et puc dir és que vaig utilitzar una bossa de portar sabates de futbol. Per entendrens, és equivalent a una capsa de sabates.
El pes era de gairebé 4 kg.
Duia una petita ronyonera amb objectes de necessitat ràpida com càmera de fotos, documentació, barretes...
Duia una sola muda de culot i maillot i quan arribava a destí, una muda formada per pantaló curt, samarreta, jersei i xancletes de platja.
Repassa una altra vegada la descripció on ho explico tot al respecte de l'equipatge. Mira't totes les fotos. Podras veure’n de l'equipatge.
Si tens mes dubtes, no quedis en preguntar.
Gràcies Guillem!
Bon dia Guillem la primera semana de juliol anire a fer aquesta ruta, et felicito per el detall i la explicacio
moltes gracies
Hola luis!
Moltes gràcies per manifestar la teva opinió positivament. Espero que et sugui útil la informació i que et vagi molt bé.
Bona ruta!!!
Guillem molt bona i detallada versió de la Transpirenaica.
Un dubte, vas buscar allotjaments mínimimament "bike friendlies:" lloc per guardar bici, manxa per inflar rodes... o no vas tenir-ho en compte?
Hola nasicuso80!
Gràcies pel comentari.
No, no ho vaig tenir en compte, però crec que tots els establiments son sensibles a la gent que viatja en bici i faciliten poder guardar-la.
Pensa que al llarg de la ruta trobaràs moltes botigues i tallers on et poden deixar una manxa per inflar a pressió o reparar alguna averia.
De fet, excepte el quart dia que em va explotar el pneumàtic, no vaig haver d'inflar cap cop.
Salut!
Collonut doncs Guillem!
Estic pensant fer la ruta aquest estiu i ara mateix mirant la seva viabilitat logística tant d'allotjament com de si logro trobar algun servei que em dugui cada dia a l'hotel la roba de carrer i de recanvi, per anar més lleuger pedalant i evitar el pes d'una alforja
incredible
Gràcies per la valoració company!
Hola Guillem, tinc dos dubtes respecte al teu viatge realitzat:
- Els allotjaments els tenies previament reservats o un cop arribat al final de la etapa ho buscaves?
- Amb una btt creus que es pot realitzar aquest viatge per carretera o millor anar amb una de carretera?
Gràcies!
Hola Falok,
Els allotjaments els tenia reservats prèviament a través de booking.com amb cancel·lació gratuïta 24/48h abans. Per tant tenia bastant de joc.
Per altres companys que l’han fet sense reserves, dir-te que sempre van trobar allotjament. Ara bé, s’havien d’adaptar al lloc i als preus i sobretot de buscar-ho un cop has arribat a destí.
Respecte al segon punt haig de dir que per fer-la en sis dies, i amb etapes de molt desnivell i quilometratge, crec que la millor opció és una bici de carretera, ja que ofereix lleugeresa i rapidesa en la marxa
Altrament, si a una btt li muntes pneumàtics més prims de carretera no crec que hi hagi cap problema.
Espero que et serveixi d'ajuda.
Bona ruta!
Moltes gràcies per la resposta, tot aclarit. Desde fa un parell de mesos que estic utilitzant la bici mes del normal (lesió que no em permet corre pero si anar amb bici) i m'ha cridat molt l'atenció aquesta ruta Transpirenaica, espero fer-la aquest estiu o el proper!
Hola Guillem les carreteres per on pasa el track son molt transitades? Gracies
Hola LOLO2,
En general és una ruta amb poc trànsit però s'ha de tenir en compte que en funció de les dates en que la fem en trobarem més o menys. Evidentment, el pirineu és una zona molt visitada a l'estiu i sobretot en caps de setmana.
Hi ha un tram que recomano especialment evitar fent una variant per una carretera més amunt a la muntanya que és des d'Ax les Thermes a Tarascon.
Salut!
Hola de nou Guillem,
Fa aproximadament un any ja et vaig fer alguna consulta (Víctor M.) perquè estava preparant el meu primer viatge en bicicleta. Les teves respostes i, sobre tot, les descripcions de les teves experiències em van ser de molta utilitat. Així, l'estiu passat vaig fer la volta a Catalunya en bicicleta en 13 dies (si et ve de gust, pots consultar tracks i vídeos a https://ca.wikiloc.com/rutes-bicicleta-de-carretera/volta-a-catalunya-en-bicicleta-complet-21416374 i a https://www.youtube.com/channel/UCi5nT8QTRQC4lpOMXHxrF3Q ).
Ara estic planejant la transpirenaica, en base a la Route des Cols (vessant francès) molt similar al teu viatge. Per això et torno a demanar consell.
Vull fer la ruta en 8 dies, amb una mitja d'uns 100 km per dia, i dormint i menjant a hotels, fondes, albergs o el que trobi (amb reserva feta amb antelació), tal i com vas fer tu. D'entrada, em sorgeix el dubte dels horaris dels restaurants a França: és real pensar que puc pedalar tot el matí fins les 14 h o les 15 h i quan arribi al final d'etapa trobar el restaurant de l'hotel o del poble on estigui obert? O els horaris francesos són estrictes i l'hora de dinar és cap allà les 12 h i, per tant, caldrà que dini pel camí?
En cas de dinar pel camí, ja he vist en la teva narració de les etapes individuals, que en algun cas vas dinar a mitja etapa. En aquests casos, t'estàs aturat un parell d'hores per fer la digestió i reprens la marxa sota el sol, o vas tirant amb la teca a l'estómac? Així a priori, això darrer em sembla una mica dur ...
D'altra banda, ja he llegit l'equipatge que portaves. Roba "d'abric" per la bici ja hi compto (manguitos i impermeable). Tanmateix, també comentes un jersey i samarreta tèrmica. Vas fer servir aquesta roba de més abric? A les tardes, a l'hotel, vas necessitar màniga llarga o es pot passar amb màniga/pantalons curts? (faré la ruta el mes d'agost). Ja sé que la climatologia pot ser totalment variable, però desconec si en la vessant francesa sol caure garie la temperatura i requeriré d'abric encara que estigui en l'hotel ...
Gràcies de nou per les teves aportacions a wikiloc i espero no atabalar-te amb les preguntes.
Salut i pedals!!
Hola Guillem gràcies per la resposta. Un altre dubte jjeejeje la vull fer amb alforges, tenda i fogonet. Evidentment amb mes dies 10-12 dies. Com ho veus?
Hola LOLO2,
Jo no hi veig problema, al contrari, com més dies tinguis millor. Més calma i temps per imprevistos.
A gaudir-la!
Vaaaa que s acosta els diaaa. Vares seguir sempre la guia de Puertos Miticos del Pirineo ?
hola Guillem;
muy buena ruta.
Parece que los desniveles positivos que indica wikiloc no corresponden pero tiene muy buena pinta el recorrido.
En la sexta etapa, el tramo desde Oloron hasta St Jean Pied de Port diseñaría de otra forma, pero para gustos los colores.
Felicidades.
Hola harkaitzfc,
Respecto a los desniveles positivos, no es la primera vez que me pasa.
En referencia al recorrido, sin duda que hay variantes mas bonitas o mas duras y solitarias. Desgraciadamente, disponia de seis dias para el viaje y no me podia permitir una última etapa mas larga y dura que la que hice.
Muchas gracias por el comentario!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Te molt bona pinta 👍👍
Gràcies per la valoració Oscar. Realment val la pena i és una gran experiència.
Como hiciste para volver desde San Sebastián. Tren?
Volví con mi família pasando una semana de vacacines por los pirineos.
Tren es una buena opción aunque quizás tengas que empaquetar la bicicleta.
Otra opción es enviar la bici ppr mensajeria i volver en tren o en bus.
En que mes la realizaste?
Agosto. Julio también és un buen mes con nenos turismo.
On dormieu ? On paraveu a menjar, que portaveu de equipatge ?
Gràcies
Hola Joan,
De forma resumida:
Dormia en hostals o hotels.
Menjava en bars i restaurants per poder anar més lleuger. De menjar només portava barretes.
D'equipatge portava una bossa de 3-4kg de pes amb portapaquets de tija de seient. Si llegeixes l'explicació veuràs que descric amb detall l'equipatge.
Moltes gràcies per la valoració!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Ruta muy bien diseñada por Guillen y muy recomendable.En función de la disponibilidad la puedes alargar en más días y no le quita su atractivo.
Hola davidgd,
Muchas grácias por el comentario y la valoración.
Saludos!
Bones Guillem, quans L en total portaves de bosses per guardar la roba etc? Merci!
Hola Carles,
Aproximadament portava uns 3'5/4kg de pes equivalents a 6-7 litres amb una bossa porta paquets d'alumini collat a la tija. També portava una ronyonera amb quatre coses per accés ràpid.
Ara, quan faig rutes, faig servir una bossa de la marcaTopeak backloader o Apidura (millor però més cara) de 10 litres sense utilitzar tota la capacitat. Aquestes bosses són molt més recomanables ja que t'estalvies el pes addicional del porta paquets d'alumini.
Salut!
Si m’estic mirant la Topeak de 6L que s’agafa a la tija del seient. Es mou molt de costat a costat? O bota?
Una altre cosa, volem fer la ruta en sentit contrari, hi veus algun inconvenient?
Merci
La Topeak es mou més que la Apidura però jo personalment no ho trobo massa determinant (només molesta i pedales dret).
En sentit contrari tampoc hi ha problema. Per exemple, fareu el Marie Blanc per la seva vessant dura i el Tourmalet per la seva vessant no tant dura.
Terminada con alguna pequeña variante.....BRUTALLLL ... felicidades!!!
Hola trichanklas,
Muchas gracias por el comentario.
Veo que te ha gustado la experiencia.
Si quieres, puedes valorar la ruta.
Muchas gracias!
Hola Guillem, estic pensant en marxar la setmana que ve. La ruta passa majoritàriament per carreteres secundaries? Vaig sol i per França amb gaire trànsit no em faria gràcia.
En principi no vull reservar gites anticipadament perquè em lliga a arribar a un punt que o potser no arribo o se'm queda curt i no vull anar lligat. Puc tenir problemes d'allotjament si vaig sobre la marxa?
Gràcies!
Hola Marc,
Respecte a les carreteres, hi ha de tot. Carreteres tranquil·les però també trams amb trànsit.
Si segueixes el meu track, t'aconsello que entre Ax-les-termes i Tarascon et desviis per la carretera local que va una mica més amunt, molt més tranquil·la.
Respecte a l'allotjament, al mes de setembre no tindràs problemes perquè, entre el covid19 i que les escoles fa dies que funcionen el turisme baixa d'intensitat.
Molta sort i gaudeix de la ruta!
Salut!
Hola Guillem, jo també vull fer aquesta ruta aquest estiu.
Abans de res, donar-te les gràcies per pujar aquesta ruta però tinc alguna cosa que comentar-te.
Sóc Valencià i també independentista (crec en la independència de la meua Comunitat respecte a Espanya però també respecte als Catalans).
No per això vaig fent gala en els meus mallots , perquè en aquests 20 anys que porte pedalant, he aprés a gaudir d'una de les millors coses que té aquest esport i és la capacitat d'acostar a persones de molt diferents nacionalitats i pensaments.
Crec sincerament que hi ha aspectes de les nostres vides que hauríem d'exposar en les circumstàncies oportunes.
Que conste que li diria el mateix si hagueres anat amb un mallot de la bandera espanyola.
La bici ha de servir per a unir-nos i no per a separar-nos...
Hola balanzapepe,
En primer lloc, espero que puguis fer la ruta perquè és una experiència del tot recomanable.
En segon lloc, i sense voler allargar-me gaire, dir-te que estic absolutament en desacord amb la teva opinió. Totes les persones tenen el dret de mostrar la seva identitat amb total llibertat i sempre amb respecte als altres, siguin catalans, valencians, espanyols o de qualsevol altre país. Malament aniríem si haguéssim d'anar pel món amagant les nostres idees.
Que tú i jo ens puguem comunicar en valencià, una llengua constantment atacada des de moltes institucions i poders a l'estat español i en perill de desaparèixer, ja és un bon símbol d'unió i fraternitat.
I ja que parlem d'unitat, i per acabar, recordaré la famosa cita de Joan Fuster: "o ens recobrem en la nostra unitat, o serem destruïts com a poble. O ara, o mai!"
Salut i pedals!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Bona tarda Guillem.
Acabo de tornar de fer aquesta ruta, el que passa és que jo l'he fet en deu jornades i acabant a Hondarribia.
Et vull donar les gràcies, per què tot i haver fet algunes modificacions a la meva ruta, sempre he tingut present la teva i ha estat el punt de sortida per iniciar aquesta transpirinenca.
Per si algú vol fer alguna consulta, us deixo el meu blog on he explicat les deu etapes:
Rep una forta salutació.
el Blog és: Sortides a Muntanya, josepmariamoya.
Hola pepmoya,
Molt content que t'hagi servit per fer-la.
Celebro que t'hagi agradat!
Moltes gràcies pel comentari i la valoració.
Salut!
Molt interessant.
Jo he fet una de molt semblant, en sentit contrari. Ara, al maig hi torno en sentit atlàntic i la faré molt similar a la teva. Gràcies per la info!
Hola Arcadi,
Moltes gràcies pel comentari i la valoració.
Que tinguis un bon viatge!
Hola guillem,
¿Tienes alguna relación de hoteles a los que fuiste?
Hola furinau,
Ha pasado mucho tiempo.
Recuerdo en Ribes de Freser la Pensió Fonda Vilalta y el Hotel la Rencluse en Bagneres de Luchon. También un hotel en las afueras de Oloron pero no consigo recordar el nombre.
Luego me he fijado que era 2015!!madre mía!! cómo te vas a acordar!!! muy agradecido por tu atención.
Un fuerte abrazo. En 3 semanas saldré yo
De nada, que tengas muy buena ruta y a disfrutar!!!
Saludos
Hola,
Ho vull fer amb MTB (29" i 2.1) i alforges.
Creus que em diran algo per dormir al ras alguna nit? no se si serà il·legal?
Tinc pensat agafar tren fins la tour de carol i començar d'alla
Hola RCB,
Dormir al ras no es il·legal. Només has de ser una mica discret i ja està.
Respecte a les rodes, t'aconsello que portis uns pneumàtics amb poc tac.
Bon viatge!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
L'he feta aquesta setmana passada. M'ha encantat, gràcies per penjar-la
Hola Anna,
Que bé que l'hagis gaudit i quin bon temps que t'has trobat.
Moltes gràcies a tu pel comentari i la valoració!
Salut
Nomès t'he llegit! Ja somiu!
Doncs va Antonio, a fer-la!
Salut
Muy buenas, pese a ser una ruta subida hace tiempo, al ser el carretera entiendo que es menos posible que cambien los caminos, pero ¿Tienes constancia de que alguien la realizase recientemente siguiendo tu trazo?
Otro asunto, tengo en mente hacerlo con un amigo pero con mountain bike, eso sí, en carretera por no disponer de muchos días, tú trazo es una muy buena opción que contemplamos, pese a que la hiciste en bici de carretera y avanzaste bastante más rápido que nosotros en mountain ¿Cuántas horas pedaleabas de media? Por curiosidad.
Muchas gracias por el aporte
Hola Oscar,
Puedes estar tranquilo, las carreteras no van a cambiar.
Lo único que podrías encontrarte es algún corte por obras o lluvias y aun así lo dudo porqué estamos hablando de temporada alta de turismo.
Un poco más arriba la usuaria annamaciaerra comenta que la hizo en Julio del año pasado y todo bien.
Respecto a hacerla en mountain-bike, té sugiero que montes neumáticos finos y con poco taco para mejorar la rodadura en asfalto. Es evidents que en bici de carretera se avanza más rápido.
Normalmente, cada día empezaba a las 8/8:30 de la mañana y pedaleaba hasta medio día. Hacia una parada para comer y volvía a pedalear hasta media tarde, saliendo una media de 8 horas con paradas.
Espero que te sirva de ayuda y que podáis disfrutarla.
Salut!!!
Me sirve y mucho!!! Gracias, lo de los neumáticos lo tenía en mente, gracias por el consejo. Respecto a las carreras imagino que no había alguna muy viejita que directamente deshabilitaron y si alguien lo hizo recientemente cuanto mejor, lo dicho mil gracias y comento en septiembre si finalmente hago tu trazo, gracias
Hola, Guillem! Tinc pensat fer la ruta al mes d'agost, entre 7 i 10 dies màxim. Si haguéssis de dividir alguna de les etapes quina triaries
Hola Irevg,
Potser canviaria la meva quarta (Peyresourde, Aspin i Tourmalet), per gaudir més els ports.
Gràcies!!!
Para hacerlo al revés que tal sería?
Creo que da igual el sentido. Habrá puertos mas duros o mas suaves però la experiéncia será igual de buena.
Información valioso y precisa para quien se plantee realizar esta ruta, muchas gracias guillem
Hola Luis,
Muchas gracias por tu comentario y valoración.
Saludos!