Road 6: Santa Susanna - Mataró - Sant Celoni

[CA]: Santa Susanna - Mataró - Sant Celoni

L’itinerari avança arran de costa en direcció SO fins a Sant Pol de Mar on abandona el litoral per dirigir-se cap al N, a Mataró pel vessant S de la serralada litoral. Mataró, capital comarcal del Maresme, és una històrica ciutat industrial i comercial que el 1848 va inaugurar el primer ferrocarril de l’estat. La ruta gira llavors de nou al N per saltar el Corredor i endinsar-se a la plana del Vallès fins a tocar de Sant Celoni, des d’on es retorna al Maresme. Cal destacar la pujada des de la sortida de Sant Pol de Mar fins a Arenys de Munt, de 8 km de longitud, amb pendents del 8%, la pujada de Dosrius al coll de Bordoi, de 3 km, amb pendents del 8% i, finalment la pujada a Collsacreu, de 8 km i amb pendents també del 8%.

[ES]: Santa Susanna - Mataró - Sant Celoni

El itinerario avanza cerca de la costa en dirección SO hasta Sant Pol de Mar donde abandona el litoral para dirigirse hacia el N, en Mataró por la vertiente S de la cordillera litoral. Mataró, capital comarcal del Maresme, es una histórica ciudad industrial y comercial que en 1848 inauguró el primer ferrocarril del estado. La ruta gira entonces de nuevo al N para saltar el Corredor y adentrarse en la llanura del Vallés hasta tocar de Sant Celoni, desde donde se vuelve al Maresme. Cabe destacar la subida desde la salida de Sant Pol de Mar hasta Arenys de Munt, de 8 km de longitud, con pendientes del 8%, la subida de Dosrius en el cuello de Bordoi, de 3 km, con pendientes del 8% y finalmente la subida a Collsacreu, de 8 km y con pendientes también del 8%.

[EN]: Santa Susanna - Mataró - Sant Celoni

The route runs close to the coast heading SW as far as Sant Pol de Mar, where it then branches away from the shoreline towards the N, in Mataró, along the S face of the coastal plains. Mataró, the capital of the Maresme district, is a historic industrial and trading town that in 1848 opened the first railway in Spain. The route then turns once again towards the N, crossing the Corredor and heading onto the planes of El Vallès as far as Sant Celoni, before then returning to the Maresme. Mention should be made of the climb after leaving Sant Pol de Mar up to Arenys de Munt, covering 8 km with inclines of 8%, the climb from Dosrius to the Bordoi col (3 km, with inclines of 8%), and lastly the climb up to Collsacreu, covering 8 km with inclines likewise of 8%.

[FR]: Santa Susanna - Mataró - Sant Celoni

Le circuit progresse à proximité de la côte en direction SO jusqu’à Sant Pol de Mar où il quitte le littoral pour se diriger vers le N, à Mataró par le versant S de la cordillère côtière. Mataró, capital régionale du Maresme, est historiquement une ville industrielle et commerciale qui en 1848 inaugura le premier chemin de fer de l’État. L’itinéraire s’oriente alors de nouveau vers le N pour franchir le Corredor et pénétrer dans la plaine du Vallés jusqu’aux abords de Sant Celoni où il retourne vers le Maresme. Il convient de souligner la montée de 8 km depuis la sortie de Sant Pol de Mar jusqu’à Arenys de Munt avec des dénivelés de 8%, la montée de Dosrius de 3 km au col de Bordoi, avec des dénivelés de 8% et finalement la montée à Collsacreu, de 8 km et avec également des dénivelés de 8%.

Més informació a Santa Susanna