Carriles-bici de Málaga. Miraflores -Plaza Merced

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Author

ALONSO RR

815 228 635

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Trail stats

Distance: 1.24 mi
Elevation gain: 36 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 75 ft
Max elevation: 121 ft
TrailRank: 31
Min elevation: 49 ft
Trail type: One Way

Coordinates: 107
Uploaded: October 21, 2013

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near Málaga, Andalucía (España)

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Itinerary description

Carril-bici que discurre por toda la Avda de los Ángeles hasta Hospital Civil, pasa el Pte Armiñán y llega hasta la plaza de la Merced. Se espera que continúe hasta el Ayuntamiento
Longitud: 2 km
Anchura: 1,7 - 2,35 m
Desnivel: Ligera pendiente
Tipología: Carril bidireccional.Discurre por la acera, excepto en la zona del Hospital Civil y c/ Parras que lo hace por la calzada.
Material: Cemento con slurry en acera y asfalto pintado en calzada
Observaciones: en algunas zonas es bastante estrecho para ser de dos sentidos, teniendo algunos puntos conflictivos con los peatones y con firme irregular en la zona del Hptal Civil que hace que la bicicleta bote

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Waypoints

Ayo Ángeles

Bancos junto al carril bici. Peligro de atropello de peatones SOLUCIÓN: Desplazar los bancos al otro lado de la acera Ancho: 2.10 m Presenta firme irregular que hace que bote la rueda

Ayo Angeles. Parada bus

El carril rodea la parada del bus Impide la visibilidad SOLUCIÓN: Seguir recto por la calzada e pintar un paso de peatones

Ayo ángeles. Parada bus 2

El carril rodea la parada del bus Impide la visibilidad SOLUCIÓN: Seguir recto por la calzada y pintar un paso de peatones

Galvez Ginachero

Carril-bici de 2.30 m (2.95 entre bordillos) Rampa peligrosa en el paso de cebra sobre-elevado SOLUCIÓN: suavizar la pendiente.

Goleta

Carril-bici en acera ampliada. Peligro para los peatones SOLUCIÓN: Rebajarlo a nivel de calzada Anchura: 1:80 m

Cruce Ollerías

Cruce peligroso. 1.80 m ancho. No hay señales. Peligro de atropello coches SOLUCIÓN: Colocar señal de ceda el paso Ancho: 1,80 m

Cruz Molinillo

Separadores bajos peligro de atropello por los coches debido a la curva SOLUCIÓN: Instalar separadores más altos y bolardos de plástico Ancho: 2.20 m en calzada.

Parras

Firme deteriorado.Carril de 1.7 m. Invasión por coches a pesar de estar prohibido SOLUCIÓN: Remodelar toda la calle convirtiéndola en peatonal-ciclista y controlar la entrada de coches

Parras. Iglesia

Termina en zona peatonal SOLUCIÓN: Marcar el carril o colocar señal

Madre Dios- Pl Merced

El carril termina en la plaza de la Merced SOLUCIÓN: Continuar el trazado

Madre Dios

Calle de prioridad peatonal-ciclista está invadida por los coches. No está señalizado el paso de ciclistas en la dirección de circulación SOLUCIÓN: Restringir la circulación motorizada. Pintar en la calzada señal de prioridad ciclista.