Ruta conca Llobregat

Waypoint

Sifó de la FontSanta. Se li va fer el sifó (doble) al tub del governador xq pogués passar el col.lector de la fontsanta. Tub de 800 quan ve d’un tub de 1600. Per tant, en aquest punt cap a riu desguassa el col.lector de la fontsanta, quan plou i el sistema residual (Bypass) del barri de Sant Joan despi no traga prou.

Tub del governador

Aquí acaba el col·lector de l’autopista. Història: canal infanta (Carlota) filla de Isabel II. Recull aigua riera Rubí i una mica de Llobregat per rec dels pagesos. Canal de l’autopista: recollir aigua quan plou Any 79 es construeix el tub del governador. El canal de l’autopista (recollia el sobrant dels pagesos) cada cop mes aigua. Finalment es va decidir derivar. Antigament muret de maons amb ciment ràpid ara comportes. Aquí arriba aigua de pluja quan plou, sobrant regants (Rubí i Anoia) edar Sant Feliu.

Sortida aigua EDAR Sant Feliu

EDAR Sant Feliu te varies sortides (una d’elles per gravetat) que va al col·lector de pluvials de l’autopista. Altres dos sortides: 1) sifó a la zona d’aforament del riu (regants de Sant vicenç, camp de golf) i 2) canal de l’infanta EDAR construïda 1991

Retorn de rec

Sobrant dels pagesos de l’aigua del canal de l infanta.

Riera de la salut

Es una de les rieres q es va decidir q era de pluvials (+ sobreeixidors del sistema de sanejament) i per tant havia de BY-passar el canal de l’autopista (any 74). Perquè sinó inundaven els camps quan es va construir l’autopista l’any 71. Els 2 pous estrella (sobretot el pou 4) afectat per l’atemptat de benzina quan es can fer servir de barrera es van abocar al canal

Per sota passa sanejament cap a l’edar i tb la regenerada

També passa un tub mai utilitzat que portaria aigua als camps de del canal de la dreta. A part dels tubs d’aigua rodada que van a ledar. Els tubs a pressió de regenerada del camp de golf, regants Sant Vicenç, i aigua pel canal de l’infanta.

Connexió pels regants de l’altra banda de lautopista

Quan es va fer l’autopista es can quedar sense aigua. Son els regants entre el riu i l’autopista.

Riera del comerç

Sistema fallit de fer passar l’aigua per sota l’autopista. Per tant, aquesta riera suma al canal de l’autopista.

Retorno del canal de la infanta

Aquest molt sovint aboca, sobrant de rec. El celador (gregorio) es el q obre quan hi ha excés d’aigua per regants.

Riera de Molins

Una altra riera que va al canal de l’autopista

Per aquí està el retorn de l’estrella 4

retorn sobreeixidor rec vell- antic rec vell

Canal de la dreta tenia la seva presa però el canal de l’infanta no te presa xq aprofitaven el desaigüe de la presa anterior ( Capdevila i Ferrer i mora). Principis del s. 19. Capdevila (paperera) agafava aigua de la riera de Rubí. Tèxtil (Ferrer i mora) després agafa l’aigua de sobrant del Capdevila però afegeixo una petita presa a l’altura de Molins que sumava a l’aigua del Capdevila. Vol fer electricitat. Busca mes cota. La turbina la va enfonsar però aleshores no podia tornar l’aigua al riu. Per tant va fer una deiaaigue fins q va recuperar cota (4-5mper sota), que s’anomena el rec vell. Aquí van començar a regar. Després el general prim va fer el canal de l’infanta. Prim agafa el rec vell, posa unes comportes al rec vell ( per tant no li cal presa). Canal de l’infanta en un inici no agafa tot el rec vell. De fet, aquest rec abocava a riu fins q es va construir la autopista. Als anys 40 cops els riu baixa sec xq les empreses volien fer electricitat. Els de la dreta als anys 60 demanen concessió i capten l’aigua del rec vell q torna a riu. Abans captació canal dreta osasis. Ara està mes adalt. Quan es va fer l’autopista, El rec vell es va convertir com a cloaca principal de Molins. Ara estem sobre el sobreeixidor. Ja que es va canalitzar cap a l’EDAR. Canal infanta, va començar a tenir aigua de la riera de Rubí i Anoia. Feia molta pudor. Es va sotarrar. Abans al portar tanta aigua del riu Llobregat no feia pudor i la riera de Rubí de la època tampoc estava tan contaminada Quan el rec vell es torna cloaca, el canal de l’infanta fa un BY-pass…. Aigües amunt de Molins. Abans es captava a Molins. Nota: riera de Rubí comença a ser dinamita a partir dels 60-70.

Inici canal autopista

Les primeres pluvials entren aquí

Canal autopista inici / caseta de comportes

Canal abans de la fabrica ferre i mora (caseta) es capta aigua a través d’un canal fins aquí. Això quan el rec vell es va convertir en residual. Al costat d’aquí tb hi ha un altre repartidor.

Canonada aigua regenerada per enviar aigua al canal de la infanta

Quan es va fer l’autopista, es va decidir baixar el nivell del riu. Per tant, es van haver de destruir les preses. En aquell moment a la presa Capdevila es posa una mega bomba al riu perquè a l’estiu poder donar aigua de l’infanta. Finalment es decideix utilitzar l’aigua regenerada. Hoy en dia tenen suficient aigua (només a l’estiu falta), cada cop menys camps. A l caseta de comportes, arriba aigua q es capta els anys 80 d’abans de del cabal ferre i mora. Ara també arriba aigua regenerada. I s’envia a una altra caseta de comportes a poc metres d’aquesta, que es la funcional ara. Allà hi arriba també el rec vell

Repartidor / comporta

Ara arriba aigua d’abaix (la caseta on arriba aigua del canal Ferrer i mora i a vegades generades) . Abans arribava aigua de la caseta de comportes antigues (color groc) de dins de Molins. Per aquest repartidor passa el rec vell a mes baixa cota i el canal de l’infanta q es el q es pot repartir. Es a la caseta groga on es derivava l’aigua del rec vell cap al canal de l’infanta.

Avinguda per on per sota passa el canal de l’infanta

Des de la caseta de comportes dels grafitis

Caseta de comportes original del canal de linfanta

Actualment en desús Pel carrer passeig del terraplè venia el rec vell

Caseta del By-pass

Derivo anys 70 Les turbines del canal infanta deixen de funcionar per la qualitat de l’aigua. AB compra els canals de derivo fins al canal de linfanta I per tant hi ha un increment de tarifes i ho explota. En el contracte diu q una persona d’AB per posar els m3 als pagesos RIERA Rubí 80-100 ppm amoni. Per això tants ulls al derivo i etc. AMB crea una empresa publica sogemasa. I compra a AB el canal, però el segueix explotant AB. Quan es trenca algo qui ho paga? Es va trencar el canal Capdevila fa 10-12 anys però ningú ho pagava, mesos amb una part del derivo aportant al Llobregat… Propietat de l’AMB fins q comença el canal de linfanta que ells son els propietaris .

Seria el canal Capdevila - però està sec

El By-pass deu estar amunt. Tampoc hem trobat la caseta per netejar de cañes.

Fabrica capdevila

Canal capdevila

Canal capdevila

Estació aforament de Rubí i anoia

Derivo

La torre de la imatge es del col·lector de salmorres.

4 compuertas

Permeten desviar el canal Capdevila o al riu Llobregat qualsevol de les aportacions. Al tub va al Llobregat. Però es va fer un Mur i un forat per no poder derivar el Rubí l’aigua al llobregat. Per desviar el riu Anoia ho pots fer per 2 punts. Adalt a les reixes del final del riu o aquí.

Caseta per desviar el Llobregat a la fabrica Capdevila

Que abans de fer l’autopista també es feia servir per complementar l’aigua de rec

Antiga presa Capdevila

La segona imatge es veu el tub que quan va perdre cota el riu es va posar la bomba per complementar l’aigua de rec

Tub del sanejament

Draga final de l’Anoia

Edifici rodó blanc vol dir sifó de l’Anoia. Banda i banda de la riera de Rubí. Aquest es el 3er sifó. N’hi ha 2 mes al Llobregat

Riera Rubí per treure les canyes, fora de servei

Riera de Rubí - sense aigua ja derivada

Riera rubi

Riera rubi

Mur riera Rubí

Mur riera Rubí + derivo

La mota (paret al marge esquerra), que deriva a l’aigua de Rubí. Derivament des de l’any 69 Antigament al canal Capdevila concessió 6-8m3/s i ferre i mora 10-12 m3/s per fer electricitat.

Restaurant