Acceso 1
near Pueblo Nuevo, Córdoba (Republic of Colombia)
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Itinerary description
Waypoints
Inicio acceso 1
Intersección con 4 salidas, hacia el anillo vial, variante nueva, casco urbano de Pueblo Nuevo y acceso 1 (vía Arrecifes). Ancho de vía acceso 1 6 m, la vía está bajo obras de pavimentación en placa huella por lo que los anchos de vía son variables, además de encontrarse varios tramos en mal estado, por lo que se construye la variante. Capa de rodadura en afirmado, con sectores en terreno natural debido a la obra.
Inicio placa huella
Placa huella en construcción, ancho de 4 m, con 3 líneas de huella y 2 líneas de piedra pegada, espesor de placas 0.2m. Al margen izquierdo hay paso provisional de vehículos de ancho 4.5 m
Empalme placa huellas
Punto de empalme entre placa huella en construcción y placa huella existente. La placa huella existente tiene ancho de 5.4m entre bordillos, cuenta con 4 líneas de huella y 3 de piedra pegada
Final placa huella existente
El constructor comenta que el segundo tramo de placa huella no empalma con el final de la placa huella existente. El agua recogida por la placa huella ha ocasionado socavación es en los laterales de la vía ya que no hay descoles adecuados, reduciendo ancho de vía a 3 m en ese sector
Pontón
Ancho de vía 5.5m, alto a lámina de agua 2.8 m, largo 4 m, está estructura tiene acata de vecindad reciente
Inicio tramo 2 placa huella
Punto de inicio del tramo 2 de la placa huella en construcción, con ancho de 5 m. Se ven refuerzo en las huellas, con una parrilla de barras de acero de 1/2" en los dos sentidos distanciadas cada 0.23 m. Barras de transferencia en acero corrugado de 1/2"
Final tramo 2 de placa huella
Sector con el ancho completo construido, siendo 5 m entre los bordillos, se compone de 4 líneas de concreto reforzado como huella y 3 líneas de piedra pegada, con bordillos fundidos in situ. Al costado izquierdo hay paso provisional de vehículos de 3 m de ancho, el cual es en terreno natural y con ondulaciones muy notorias y ahuellamientos.
Empalme de variante
Sitio final de la variante, justo después del final de la placa huella en construcción, donde empalma la variante con la vía a Arrecifes. Ancho de 4.5m en la variante, con material algo arcilloso
Vía tipo
Ancho de vía 4 m, vía con capa de rodadura en afirmado, presenta superficie con varios baches
Intersección
Intersección de con vía de acceso 1 de ancho 5.5 m. Capa de rodadura en afirmado
Vía tipo
Ancho de 5 m, con capa de rodadura en afirmado, pequeñas ondulaciones en la superficie, buen estado general
Vía tipo
Ancho 5.5m capa de rodadura en afirmado, de bien estado general, sectores con con baches y pocos empozamientos de agua
Inicio ramal 1.1.1
Intersección de ramal 1.1.1, el ramal pertenece a una finca, tiene portón de reja metálica de ancho 3.6m, ancho de vía ramal 3 m, capa de rodadura en terreno natural con cobertura parcial de pastos, ahuellamientos en la vía. Ancho entre cercas laterales de 7.6 m
Ocupación de cauce
Sector con paso de agua sobre la vía, a los laterales hay zonas inundadas, en la vía no hay una estructura por lo que se encuentra en muy mal estado.
Inicio placa huella
Ancho de vía 6.4 m, placa huella con 2 huellas en concreto, 2 líneas de piedra pegada y 2 verlas laterales,.con bordillo en concreto laterales.
Final placa huella
Falta de material en aproche, hay erosión a los costados de la vía en afirmado, porque el agua que pasa sobre la placa no es canalizada
Alcantarilla
De 36", cabezales en concreto, pocos sedimentos en la tubería, cabezal derecho con fractura, lo desestabiliza la estructura. Necesita reparación en cabezal
Pontón
Largo 5 m, alto a lámina de agua 2.3 m, ancho de vía 3.5 m, capa de rodadura en afirmado, espesor de tablero 0.25m
Inicio placa huella
Ancho de vía 5.5m, cuánta con dos líneas de placa en concreto y una línea de piedra pegada, 2 bermas laterales. con sobreanchos en los extremos para entrega de aguas lluvias, las cuales están con sedimentos por lo cual el agua pasa a la capa de rodadura en afirmado, creando erosiones en la superficie de la vía
Final placa huella
Ancho de 5.5 m, al costado derecho se pierden 0.2 m de ancho por invación De la Vegetación y sedimentos transportados
Inicio placa huella
Ancho de vía 5.5m, falta de material en aproche, sobreanchos para entrega de aguas, los cuales están con sedimentos. Al costado derecho hay vegetación que invade el margen perdiéndose hasta 0.2 m de ancho de vía
Final placa huella
Ancho de vía 5.5m, falta de afirmado en aproche. Pasa a vía en afirmado de ancho 5m
Intersección
Conexión entre acceso 1 y corredor 1.1.1, conecta con en el sector del caserio de la vereda centro América
Inicio placa huella
Ancho de vía 5.5m, 2 líneas de placa en concreto, 1 línea de piedra pegada en el medio y dos líneas de bermas laterales con bordillos, la vegetación cobre los bordillos. Buen estado
Final placa huella
Erosiones en aproches por el agua que pasa sobre la placa, ancho de vía 5.6m
Tramo mal estado
Subida de pendiente cercana a 10%, con capa de rodadura arcillosa, se debe reponer material de capa rodadura a lo largo de 30 m
Boxcoulvert
Ancho de vía 3.5m, alto 2.5m, largo 3.5 m. Capa de rodadura en afirmado, se presenta socavación bajo placa de piso en el costado izquierdo de descole. Concretos en buen estado
Pontón
Con vigas longitunales, no se pueden dimensionar, ancho de vía 3.5m, largo 6 m y alto a lámina de agua 2.9m. Dos tubos metálicos en los laterales de 18", no es clara la función pies no hay anclajes ni avisos de uso.
Alcantarilla
Cobertura vegetal que no permite revisión, se ven cabezales en concreto, es el descole de un jaguey. La tubería está sumergida por lo que no es posible su dimensionamiento. Se debe hacer limpieza
Pontón
Capa de rodadura en concreto. Ancho de vía 3.5 m, alto a lamina de agua 1.5 m, largo 6.2m. Se observa grieta en estribo posterior de gran espesor y longitud. No es posible acceder a zona baja por abundante vegetación y agua. La estructura necesita reparación.
Alcantarilla
36", con cabezales de concreto no se observa paso de agua en la estructura ya que hay Pontón cercano que evacua el agua. Buen estado
Tramo mal estado
Tramo de vía de 100 m con erosiones por paso de agua sobre la vía, falta de canalización
Alcantarilla
Caja - aleta, encole con caja de concreto de 1.4m por 1m y 1.2m de alto, diámetro 36". Cabezales de concreto, en buen estado. Necesita limpieza de sedimentos
Intersección
Entre acceso y ramal 1.3.2. El ramal tiene ancho de vía de 3.5 m. Por acceso 1 se evidencia el paso de camiones de leche
Alcantarilla triple
Largo 6m, ancho 4 m y alto a lámina de agua 2 m. Nones posible el dimensionamiento de la tubería en concreto , sin embargo se ven dos ductos de diámetro muy superior a 36" y uno de al rededor de 36", la estructura cuenta con aletas y tablero de concreto el relleno entre tubería está confinado pon rocas, el ducto superior, de 36" tiene fracturas en el tubo. Se recomienda revisión de compatibilidad para cargas pesadas.
Intersección
Corredor 1.2, acceso a gasoducto km 14 al 14, según señal. Ancho de vía 4.3 m
Intersección
Acceso 1 con vía sin nombre hacia el norte, la que tiene de ancho 3.5m con capa de rodadura en afirmado, comunica a la vereda Santiago Bajo.
Vía tipo
Ancho de vía 6 m, con buenas condiciones de la vía, algunos baches pequeños y sectores con erosión por el paso de agua de fácil arreglo.
Intersección
Desvío a pozo Palmer 1, que pertenece a la empresa Geo, vía privada por lo que no se revisa
Intersección
Con vía que lleva a Betania al norte, la cual tiene ancho de vía de 5m y capa de rodadura en afirmado
Mal estado
Sector de 50 m con ahuellamientos y socavación es por paso de agua sobre la vía
Pontón
Ancho de vía 3 m, largo 5.5m, alto 2.3m. Las dos aletas del costado aguas arriba tienen desprendimiento de los estribos con grietas de gran espesor, por lo presentan desplazamiento, aleta posterior del descole (costado derecho ) se ha desplomado por completo. Capa de rodadura en afirmado. Se deben hacer reparaciones en los confinamientos de la bancada
Mal estado
Tramo de vía en mal estado, con hundimientos y ahuellamientos pronunciados. A lo largo de 50 m
Alcantarilla
Cabezales de concreto. Ancho de vía 4 m. La estructura se encuentra sumergida por lo que no es posible dimensionar la tubería ni inspeccionar por completo. Limpieza y mantenimiento
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