Bikepacking Iparralde: ruta transfronteriza al País Vasco Francés

Desde Patxaran Gravel buscamos dar a conocer rutas en gravel por la cuenca de Pamplona, por Navarra y alrededores, y viajes en bikepacking; ¿y qué mejor nombre para denominar al gravel navarro?¿Te apuntas al gravel patxarán?

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Iparralde es el nombre en euskera del País Vasco Frances formado por las 3 provincias históricas: Lapurdi, Nafarroa Behera y Zuberoa. Huyendo de la ola de calor planifico esta ruta de 3 etapas de las que la primera y la tercera transcurren por vías conocidas por cicloturistas y bikepackers: via verde del Bidasoa, Eurovelos 1 y 3 y Camino de Santiago; y la segunda es de auténtica aventura y exploración en un auténtico ejercicio de cuestacabrismo. La califico como muy difícil por el desnivel y los porcentajes que en alguna ocasión nos harán empujar la bici. La ciclabilidad es del 98%, los lugares elegidos para dormir campings y recomiendo cubiertas de 45 mm y el máximo desarrollo posible.

DIA 1: PAMPLONA - HONDARRIBIA 103 km +1330
Salimos desde la Cuenca de Pamplona por Berriosuso, los primeros kilómetros serán por carretera atravesando el valle de la Ulzama, hasta el pueblo de Auza. Allí nos desviaremos hacia Eltzaburu ya antes de llegar, ya cogemos una pista en ligero ascenso que discurre por un magnífico hayedo. Subiremos hasta un refugio libre e iniciaremos el descenso por pista cementada hasta el pueblo de Urroz, pasando muy cerca de los embalses de Leuza. Continuaremos hasta Doneztebe donde enlazamos con la vía verde del Bidasoa hasta Irún. ¡OJO! La vía verde estaba en reparaciones por lo que el track sale durante varios kilómetros por la carretera y la N-121. El enlace desde Irún hasta Hondarribia se hace por carreteras y carril bici y se llega hasta el camping Faro de Higer, donde pasamos la noche.

DIA 2: HONDARRIBIA - SAINT JEAN DE PIED DE PORT 86 km +1680
La etapa comienza cogiendo el barco que nos lleva hasta Hendaya (en temporada alta comienza a las 10:00) y llegando hasta San Juan de Luz por la carretera de la costa, lo que puede ser algo estresante por la cantidad de tráfico en verano. Una posible alternativa puede ser seguir la Eurovelo 1, más hacia el interior. Continuamos hasta la localidad de Ascain donde tomamos una pista en la que tendremos que empujar la bici durante unos 500 metros pero evitamos la carretera de ascenso al tren de cremallera de Larrun. Seguimos por carreterillas sube ya bajaja hacia Sare, Zugarramurdi y Urdax. Auí empieza la mayor subida del día, atravesaremos el monte Gorramendi en una subida muy exigente dónde en un par de puntos tendremos que empujar la bici, mientras disfrutamos de unas vistas espectaculares. Una vez en la cima tan solo nos queda un pronunciado descenso y una última rampa mortal hasta salir a la carretera que nos llevará a Saint Jean de Pied de Port.

DÍA 3: SAINT JEAN DE PIED DE PORT - PAMPLONA 100 km +1700
Comenzamos ascendiendo el puerto de Ibañeta por su vertiente francesa, pasando por Valcarlos y ganando casi 1000 metros de desnivel. Lo hacemos por carretera aunque también se puede hacer por el camino de Santiago. Descendemos hasta Burguete y enlazamos con el recién marcado Eurovelo 3, en una ruta preciosa hasta el embalse de Nagore, donde podremos darnos un merecido baño. Ya solo nos queda volver hacia Pamplona, bien siguiendo el Eurovelo hasta Aoiz o por carretera y pistas (OJO al tramo entre Olaberri y Beortegui que no está en las mejores condiciones...) a Urroz Villa desde dónde enlazamos con la antigua carretera a Jaca y a Noain. (Aquí se me apagó el GPS por lo que serían unos 10 km más que ya están añadidos en los 100 de la etapa)

PISTA: 58%
CARRETERA: 40%
SENDERO: 2%

LA RUTA PUEDE CONTENER ERRORES PRODUCIDOS POR LA SEÑAL GPS.

LA RUTA SE REALIZA BAJO SU RESPONSABILIDAD.

VALORE LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS, DE LA RUTA Y SUS PROPIAS CAPACIDADES.

#LEAVENOTRACE