Zarate - Palmas - Lima - Atucha vuelta por la 9
near Zárate, Buenos Aires (Argentina)
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Trail photos
Itinerary description
Muy buen circuito, de esos que siempre hay que tener como alternativa. Es un camino que combina asfalto y tierra pero en menor medida. Excelente para esos días o temporadas lluviosas.
Partimos de Zarate, Domingo no mas de 10 grados de temperatura y bien nublado. Desde la Estación de Ferrocarril como punto de referencia, derecho se sale por el camino que lleva a Lima. La calle se llama Santa Fe luego se transforma en el camino Zarate Lima, o RP 38 también ..como guste.
Esta ruta tiene apenas algunos años de asfaltada, así y todo ya esta bastante hecha pelota en algunos lados. Hasta Lima sera todo asfalto.
A los 5 km lo primero que se encuentra es las ruinas de la estación Las Palmas. Ojo, porque es facil de ver el antiguo cartel de la estacion pero las ruinas estan detras de una vegetación y a la cual hay que llegar avanzando por las vias desde cualquiera de los dos cruces.
Un poco mas llegamos a Lima, lo recorremos un poco, la plaza, estacion..
Luego del paseo arrancamos por el camino sentido a Atucha; al llegar a la curva seguimos derecho por el camino que conduce al rio y al club de pesca.
Tiene una muy linda bajada que lamentablemente es una muy fea subida al vuelta ja!.
Al terminarse el camino del lado derecho esta el acceso al parque municipal, único espacio de no mas de 200 metros con acceso al rio, un muy lindo lugar para disfrutar del Parana con incluso algunos fogones y baños públicos.
Desandando el camino hasta la curva, por asfalto se continua hasta chocar con las Centrales Atomicas de Atucha.
Vuelta hacia la via pero por otro camino paralelo al recorrido hecho, nos encontramos con un puente que le pasa por encima y un cartel antes, indicando un desvio de 4 km hasta la Estacion de ferrocarril Atucha, tambien abandonada ya y en ruinas.
El camino aca ya es tierra pero en muy buen estado.
Del otro lado, parte del medio a la altura de la estación un camino también de tierra y en muy buen estado a pesar de que la llovizna desde Atucha no nos abandonaba y dejaba de caer aunque de forma leve...nada que detenga a unos aventureros.
El camino esta muy bueno, se cruzan algunos puentes entre ellos el del Rio Areco; se anda un rato mas hasta alcanzar la ruta 9.
La vuelta por la colectora no amerita muchos detalles a tener en cuenta mas que salvo en raras ocasiones, pr lo menos hasta Lima la existencia de esta es intermitente, y por momentos de tierra.....casi toda esta parte la hicimos por la banquina cosa que nos es agradable pero bue si hay que hacer se hace. Lamentablemente mucha parte de la misma esta muy mala...andar con cuidado.
Estos 28 kilómetros hasta el acceso a Zarate fueron largos largos con viento en contra y mi compañero lesionado. Otros 5 km mas fueron luego, necesarios hasta llegar al auto. Quizás fue los mas duros del circuito.
Partimos de Zarate, Domingo no mas de 10 grados de temperatura y bien nublado. Desde la Estación de Ferrocarril como punto de referencia, derecho se sale por el camino que lleva a Lima. La calle se llama Santa Fe luego se transforma en el camino Zarate Lima, o RP 38 también ..como guste.
Esta ruta tiene apenas algunos años de asfaltada, así y todo ya esta bastante hecha pelota en algunos lados. Hasta Lima sera todo asfalto.
A los 5 km lo primero que se encuentra es las ruinas de la estación Las Palmas. Ojo, porque es facil de ver el antiguo cartel de la estacion pero las ruinas estan detras de una vegetación y a la cual hay que llegar avanzando por las vias desde cualquiera de los dos cruces.
Un poco mas llegamos a Lima, lo recorremos un poco, la plaza, estacion..
Luego del paseo arrancamos por el camino sentido a Atucha; al llegar a la curva seguimos derecho por el camino que conduce al rio y al club de pesca.
Tiene una muy linda bajada que lamentablemente es una muy fea subida al vuelta ja!.
Al terminarse el camino del lado derecho esta el acceso al parque municipal, único espacio de no mas de 200 metros con acceso al rio, un muy lindo lugar para disfrutar del Parana con incluso algunos fogones y baños públicos.
Desandando el camino hasta la curva, por asfalto se continua hasta chocar con las Centrales Atomicas de Atucha.
Vuelta hacia la via pero por otro camino paralelo al recorrido hecho, nos encontramos con un puente que le pasa por encima y un cartel antes, indicando un desvio de 4 km hasta la Estacion de ferrocarril Atucha, tambien abandonada ya y en ruinas.
El camino aca ya es tierra pero en muy buen estado.
Del otro lado, parte del medio a la altura de la estación un camino también de tierra y en muy buen estado a pesar de que la llovizna desde Atucha no nos abandonaba y dejaba de caer aunque de forma leve...nada que detenga a unos aventureros.
El camino esta muy bueno, se cruzan algunos puentes entre ellos el del Rio Areco; se anda un rato mas hasta alcanzar la ruta 9.
La vuelta por la colectora no amerita muchos detalles a tener en cuenta mas que salvo en raras ocasiones, pr lo menos hasta Lima la existencia de esta es intermitente, y por momentos de tierra.....casi toda esta parte la hicimos por la banquina cosa que nos es agradable pero bue si hay que hacer se hace. Lamentablemente mucha parte de la misma esta muy mala...andar con cuidado.
Estos 28 kilómetros hasta el acceso a Zarate fueron largos largos con viento en contra y mi compañero lesionado. Otros 5 km mas fueron luego, necesarios hasta llegar al auto. Quizás fue los mas duros del circuito.
Waypoints
Waypoint
85 ft
ffcc zarate
ffcc_zarate
Waypoint
88 ft
der a atucha
der_a_atucha
Waypoint
96 ft
der est atucha
der_est_atucha
Waypoint
86 ft
der antartidarg
der_antartidarg
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