V.V del aceite (Jaén - Luque)1/3
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Trail stats
- Distance
- 42.58 mi
- Elevation gain
- 1,178 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 1,053 ft
- Max elevation
- 2,181 ft
- TrailRank
- 32
- Min elevation
- 1,368 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 4 hours 29 minutes
- Time
- 7 hours 14 minutes
- Coordinates
- 9655
- Uploaded
- May 1, 2019
- Recorded
- May 2019
near Jaén, Andalucía (España)
Viewed 182 times, downloaded 7 times
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Itinerary description
En 1873 se aprueba una ley q autoriza a construir un tren q unirá Jaen con PUENTE Genil y en 1876 a un malagueño llamado Jorge Loring le aprueban su proyecto.
Será en 1879 cuando empiecen las obras.
La construcción de lo q hoy denominamos la V.V del aceite.
Los viaductos, traviesas, raíles....correría a cargo por la Compañía de Ferrocarriles Andaluces.
Tras su construcción se empezó a utilizar para el transporte de aceite y de metales, como el carbón de Belmez. Para poder llevarlo al puerto de Málaga y dar salida por mar.
Pero fue en 1985 cuando se cierra definitivamente la vía. Y 10 años después se empiezan a acometer las obras como V.verde siendo el 2002 su apertura oficial.
Reseñar q hay un ramal de v.verde q va s Baena de unos 7 km el cual no hicimos. Pues es la típica escusa para volver.
Será en 1879 cuando empiecen las obras.
La construcción de lo q hoy denominamos la V.V del aceite.
Los viaductos, traviesas, raíles....correría a cargo por la Compañía de Ferrocarriles Andaluces.
Tras su construcción se empezó a utilizar para el transporte de aceite y de metales, como el carbón de Belmez. Para poder llevarlo al puerto de Málaga y dar salida por mar.
Pero fue en 1985 cuando se cierra definitivamente la vía. Y 10 años después se empiezan a acometer las obras como V.verde siendo el 2002 su apertura oficial.
Reseñar q hay un ramal de v.verde q va s Baena de unos 7 km el cual no hicimos. Pues es la típica escusa para volver.
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