Tunnel Trimbleu Circuit a partir de La gravière Brock.
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 21.87 mi
- Elevation gain
- 922 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 922 ft
- Max elevation
- 661 ft
- TrailRank
- 35
- Min elevation
- 155 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 3 hours 54 minutes
- Coordinates
- 1312
- Uploaded
- March 29, 2021
- Recorded
- March 2021
near Hermalle-sous-Argenteau, Wallonia (Belgique)
Viewed 253 times, downloaded 7 times
Trail photos
Itinerary description
Attention juste après sortie du tunnel une côte à fort inclinaison nécessitant de pousser le vélo. On peut éviter le problème facilement en contournant par la route.
Ce tunnel, désaffecté depuis 20 ans, a une réelle histoire derrière lui. Une histoire parfois dramatique comme cette catastrophe du 5 octobre 1991. Ce jour-là, à 14h35, le petit train du Blegny Mine, le Trimbleu, quitte le domaine minier. Le convoi est formé d’une locomotive et de trois wagons. À Son bord, 117 personnes, venus essentiellement du nord du pays et de la région bruxelloise. Le voyage est censé durer une centaine de minutes à destination de Mortroux. Pourtant, une dizaine de minutes plus tard, le train s’arrête, puis redémarre et prend de la vitesse. Après quelques centaines de mètres, le train déraille et les wagons se couchent sur le flanc. L’accident fera sept morts et des dizaines de blessés, dont quatre graves. Le tunnel n’a plus été réemprunté depuis.
Ce tunnel construit en 1904, le plus long de ce type en Belgique avec ses 135 mètres, aura aussi traversé les deux guerres mondiales durant lesquelles il servit de cache pour des résistants et pour des armes.
Avec cette réhabilitation, il sera possible de partir de Blegny-Mine pour rejoindre Val Dieu et la ligne 38.
Ce tunnel, désaffecté depuis 20 ans, a une réelle histoire derrière lui. Une histoire parfois dramatique comme cette catastrophe du 5 octobre 1991. Ce jour-là, à 14h35, le petit train du Blegny Mine, le Trimbleu, quitte le domaine minier. Le convoi est formé d’une locomotive et de trois wagons. À Son bord, 117 personnes, venus essentiellement du nord du pays et de la région bruxelloise. Le voyage est censé durer une centaine de minutes à destination de Mortroux. Pourtant, une dizaine de minutes plus tard, le train s’arrête, puis redémarre et prend de la vitesse. Après quelques centaines de mètres, le train déraille et les wagons se couchent sur le flanc. L’accident fera sept morts et des dizaines de blessés, dont quatre graves. Le tunnel n’a plus été réemprunté depuis.
Ce tunnel construit en 1904, le plus long de ce type en Belgique avec ses 135 mètres, aura aussi traversé les deux guerres mondiales durant lesquelles il servit de cache pour des résistants et pour des armes.
Avec cette réhabilitation, il sera possible de partir de Blegny-Mine pour rejoindre Val Dieu et la ligne 38.
You can add a comment or review this trail
Comments