SOTO LUIÑA-PLAYA DEL SILENCIO-CABO VIDIO-SOTO LUIÑA

INICIO: Soto de Luiña

FIN: Soto de Luiña

DISTANCIA: 39 kms

TRACK: si con wasps y wp



COMENTARIOS.

La zona occidental asturiana, tanto su costa, como su interior, sobre todo éste último, no so n fáciles de pedalear debido a su orografía. Esto conlleva poca población, sobre todo en el interior y, por tanto, muy pocos servicios para el calf.

Por el contrario tiene bellos paisajes y poco tráfico.

Si nos centramos en el tramo costero el tramo duro está entre Piedras Blancas y una vez pasado Navia. Pasado ese punto los perfiles mejoran bastante y surgen alternativas para ir por cras más secundarias. Al contrario entre los dos puntos referidos anteriormente encontrar carreteras locales de interés para un calf es más bien raro y P pedaleables para un calf todavía mucho menos.

No obstante, conviene hacer una matización importante, muchas cras que se denominan comarcales no lo son en realidad en toda su extensión, los dos tracks que les expongo La Espina-Soto de Luiña y Soto de Luiña –Playa del Silencio-Faro Vidio-Soto de Luiña son un ejemplo. En ellos verán que grandes tramos por firme y diseño son más cras locales, lo que las confiere un particular encanto, al no desaparecer el arbolado y por tanto, atravesar grandes masas de bosques.

Y esto ¿por qué sucede? Bien simple, el dinero de la administración llega hasta donde llega y en función de la población que se sienta en “x” territorio se decide hasta donde debe llegar la “mejora” de una cra. Esto pasa en Asturias y en cualquier otro sitio de España.

Las 2 rutas que les propongo son independientes y por tanto se pueden hacer sueltas, o bien quedarse en Soto de Luiña y hacerlas de fin de semana, pasando la noche del sábado a cenar y dormir. Esto va en función del gusto de cada cual, reloj, familia e intereses personales.


TRANSPORTE.

La opción de FEVE es desaconsejable, no es imposible, pero muy liosa, así que el autor se abstiene de comentarla. Quien no tenga coche y la quiera hacer con el tren tiene un bonito trabajo por delante.

Si vienen a la zona sólo a ésta ruta coche. Si están de finde, no hace falta al ser la ruta circular.


RUTOMETRO.


PERFIL SOTO DE LUIÑA.jpg

Lo más costoso de la ruta es su inicio, pues Soto de Luiña está prácticamente a nivel de mar.

La cra local que se sigue es la CU-7, la que va a la estación de FEVE. No tiene pérdida. Esta cra cuando lleguen al km 10 les va a provocar cierta confusión, pues pasa a ser una P asfaltada más bien. No le resta encanto...¡sino todo lo contrario! es la parte más bonita de éste tramo.

Cuando lleguen a la capilla ya se encontrarán con una cra más normal que va hacia el alto de Las Cruces, mas o menos a los 13 kms coronan el alto. Esta es la parte costosa de la ruta. Luego simplemente se B hacia la antigua N-632a con su característico s-b

Hemos puesto un wap importante que es el que marca el desvío hacia la playa del Silencio, el track solo va hasta el mirador y luego se vuelve por el mismo sitio. Hay que advertir que a la playa es muy bella a nivel visual, pero no se B. Es una de las más fotografiadas de España, pero eso si en cuanto a bañarse en ella...... ya no atrae tanto. En todo caso, si B luego la S es muy dura, están avisados.

Una vez hechas las fotos de rigor es volver por el mismo sitio y seguir por la cra nacional hacia Soto de Luiña.

Cuando den con la O no se B a Soto de Luiña, sino que el track les lleva al Faro Vidio, en un tramo muy sencillo y fácil de pedalear, si bien a la ida tiene muchos desvíos...¡atentos al track! y la vuelta ya no tanto, pues se vuelve por la cra principal, hasta un punto dado donde un wap les avisará para B por asf primero, cruzando la autovía por encima y luego PH. ¡Cuidado porque a partir del puente la B es F.

Darán a la cra gral giran a la I en B y fin de la ruta.


RUTAS DE FIN DE SEMANA O INDEPENDIENTES.

La ruta aquí expuesta junto con la de La Espina-Soto de Luiña: https://foro.activania.es/threads/la-espina-soto-de-luiÑa-por-el-interior-y-por-la-costa.853/#post-3415 se pueden hacer de las 2 maneras o sea o quedarse a dormir o bien ir 2 veces con el coche.