سفر خط ساحلی بهمن ۱۴۰۱- روز نهم و آخر از کنگان تا عسلویه
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 56.81 mi
- Elevation gain
- 3,038 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 3,107 ft
- Max elevation
- 498 ft
- TrailRank
- 28
- Min elevation
- -39 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 6 hours 9 minutes
- Time
- 10 hours 58 minutes
- Coordinates
- 10802
- Uploaded
- February 18, 2023
- Recorded
- February 2023
near Maḩalleh-ye Gaz Bolbol, Bushehr (Iran)
Viewed 75 times, downloaded 1 times
Trail photos
Itinerary description
برای صبحانه در بوشهر توصیه میکنم آش بوشهری رو از دست ندین
تو کنگان آش سرای خاطره تو بلوار امام ما آش خوردیم که خیلی خوب بود
از بندر کنگان دیگه مسیر دارای بالا پایین هست تا خود عسلویه
البته که خیلی شدید نیستن اکثرا ولی مثل روزهای قبل جاده کفی نیست
قبل از سیراف دوتا پالایشگاه کوچک هست که بوی خیلی اذیت کننده‌ای ندارن. البته به جهت باد هم بستگی داره ولی باد شمالی باشه رکابزنی راحته
بعد از سیراف، تو روستای پرک و بندر شیرینو میتونین به جای جاده اصلی از جاده کناره برین، هم راه کوتاه تره و هم خلوت تر و زیباتر
از بندر شیرینو تا عسلویه اوج حضور پالایشگاه‌ها و دود و بوی گاز هستش که اگر بلد یاری نکنه قطعا اذیت کننده و مشکل ساز میشه
چسبیده به عسلویه روستای نخل تقی هست که پارک ساحلی بزرگ و مناسبی برای کمپ داره. خود عسلویه هم که پارک ساحلی زیاد داره برای کمپ
ما تو عسلویه رفتیم استادیوم برای اسکان ببینیم جایی دارن که به خاطر مسابقات کشوری کاراته همه جاها پر بود و نهایتا یک اطاق کوچک که نگهبانی بود در اختیارمون گذاشتن
ما برای برگشت بلیط هواپیما گرفته بودیم و قصد داشتیم دوچرخهها رو مثل اومدن با باربری بفرستیم تهران
ولی وقتی رفتیم باربری بهمون گفتن بابت هر دوچرخه ۳۵۰ هزار تومان کرایه میشه و دلیلش هم گفتن به خاطر مشکلات ارسال بار از جنوب به سمت تهرانه و کلاس خارجی و قاچاق
ما هم ترجیح دادیم دوچرخه ها رو با خودمون ببریم فرودگاه و اگر همچین پولی قراره بدیم برای پول بار هواپیما بدیم تا دوچرخه ها با خودمون برسه تهران.
تو فرودگاه دوچرخهها رو دادیم بسته بندی که بابت هر کدوم ۲۵۰ هزار تومان گرفتن
پرواز ما هواپیمایی آتا بود و بابت دوچرخه پول اضافه‌ای نگرفتن، ولی جزو ۲۰ کیلو بار حساب میشد و با وسایل سفر قطعا اضافه بار می‌خوردیم. با همکاری چندتا مسافر که بار نداشتن این مشکل حل شد و پولی بابت اضافه بار ندادیم.
تو کنگان آش سرای خاطره تو بلوار امام ما آش خوردیم که خیلی خوب بود
از بندر کنگان دیگه مسیر دارای بالا پایین هست تا خود عسلویه
البته که خیلی شدید نیستن اکثرا ولی مثل روزهای قبل جاده کفی نیست
قبل از سیراف دوتا پالایشگاه کوچک هست که بوی خیلی اذیت کننده‌ای ندارن. البته به جهت باد هم بستگی داره ولی باد شمالی باشه رکابزنی راحته
بعد از سیراف، تو روستای پرک و بندر شیرینو میتونین به جای جاده اصلی از جاده کناره برین، هم راه کوتاه تره و هم خلوت تر و زیباتر
از بندر شیرینو تا عسلویه اوج حضور پالایشگاه‌ها و دود و بوی گاز هستش که اگر بلد یاری نکنه قطعا اذیت کننده و مشکل ساز میشه
چسبیده به عسلویه روستای نخل تقی هست که پارک ساحلی بزرگ و مناسبی برای کمپ داره. خود عسلویه هم که پارک ساحلی زیاد داره برای کمپ
ما تو عسلویه رفتیم استادیوم برای اسکان ببینیم جایی دارن که به خاطر مسابقات کشوری کاراته همه جاها پر بود و نهایتا یک اطاق کوچک که نگهبانی بود در اختیارمون گذاشتن
ما برای برگشت بلیط هواپیما گرفته بودیم و قصد داشتیم دوچرخهها رو مثل اومدن با باربری بفرستیم تهران
ولی وقتی رفتیم باربری بهمون گفتن بابت هر دوچرخه ۳۵۰ هزار تومان کرایه میشه و دلیلش هم گفتن به خاطر مشکلات ارسال بار از جنوب به سمت تهرانه و کلاس خارجی و قاچاق
ما هم ترجیح دادیم دوچرخه ها رو با خودمون ببریم فرودگاه و اگر همچین پولی قراره بدیم برای پول بار هواپیما بدیم تا دوچرخه ها با خودمون برسه تهران.
تو فرودگاه دوچرخهها رو دادیم بسته بندی که بابت هر کدوم ۲۵۰ هزار تومان گرفتن
پرواز ما هواپیمایی آتا بود و بابت دوچرخه پول اضافه‌ای نگرفتن، ولی جزو ۲۰ کیلو بار حساب میشد و با وسایل سفر قطعا اضافه بار می‌خوردیم. با همکاری چندتا مسافر که بار نداشتن این مشکل حل شد و پولی بابت اضافه بار ندادیم.
You can add a comment or review this trail
Comments