Ruta Atlántica Portuguesa Huelva-Vigo.

Ruta Atlántica Portuguesa Huelva-Vigo.
Es una ruta que circunda el litoral Atlántico Portugués, que hice con mi hermano, (que me aguanto, durante todo el camino), en septiembre del 2019, en la modalidad de cicloturista autosuficiente, (con alforjas y mucho peso), combinando carretera con pistas o caminos de tierra, empieza en Huelva y termina en Vigo, motivado por la disponibilidad de trenes que permitan transportar bicicletas, la fecha de comienzo en sábado, es por la misma razón, el único tren que une Madrid con Huelva, solo funciona los fines de semana y es a través de la ruta de la plata, las combinaciones con Madrid son más fáciles, aunque desde Valladolid, lo tuvimos que hacer vía Salamanca, para poder enlazar con tiempo, son datos para poder organizarse.
No se trata de una ruta para hacer kilómetros, sino para disfrutar cada uno de ellos, los paisajes invitan continuamente a parar y contemplarlos, no deja indiferente a nadie.
La ruta si se invierte, coincide en muchos tramos, con los muchos europeos, que vienen haciendo la Eurovelo-1, nosotros nos los encontramos por todo el camino.
Empiezo por las advertencias, en Portugal no hay costumbre de respetar al ciclista, con lo que ello conlleva, te adelantan casi rozándote con los espejos, incluso si no viene nadie por el otro carril, no se apartan, siguen por el mismo, adelantamientos frente a ti, teniendo que pegarte a la cuneta para esquivarlos, yo me salí del asfalto, por un golpe de viento, en una bajada a 40 km/h y conseguí dominar la bici, pero me vi en el suelo, incluso en las carreteras con arcén, algunos (minoría) invaden el arcén y te pasan casi rozando, para hacerte ver que estorbas. En muchas ocasiones tuvimos sensación de peligro, no puedes pasarte el día peleando con la gente, después de tantos días, te terminas acostumbrando, si alguno es escrupuloso con lo del metro y medio o similar, que se plantee seriamente no hacer esta ruta, el peligro es real, evidentemente no son todos y depende mucho de las zonas.
La mejor opción son las carreteras nacionales con un buen arcén, frente a las comarcales o locales, lo contrario que aquí, además cerca de la mayoría de las nacionales por la costa hay autovías o autopistas, por lo que el tráfico es menor, salvo en las entradas o salidas de las ciudades.
A favor las ciclovías y carriles bici, abundantes en algunas zonas, con los que puedes circular y atravesar algunas ciudades, aunque la del Algarve esta muy abandonada y coincide en su trazado con carreteras secundarias, por el contrario en el centro y norte del país, hay muchas que se están recuperando y en algunos caso como la del norte ampliando, coincidiendo con el Camino de Santiago, cuando se termine tendrá más de 70 kilómetros, algunos ya se pueden transitar, pegada al mar, es una maravilla.
Para confeccionar el track de salida utilicé, los de la Eurovelo-1, camino de Santiago portugués, ciclovía del Algarve, ciclovia del norte y los de otros compañeros para muchos tramos, que en la mayoría de los casos me fueron muy útiles, con las modificaciones correspondientes a lo que yo quería hacer, y les quiero agradecer su aportación, lo mismo que yo estoy haciendo, para colaborar con los que en un futuro, quieran hacer esta ruta, hay algunos track que pueden suponer un problema, no porque el que los sube quiera hacer una faena, sino porque algunos tramos no son ciclables con alforjas y algunos incluso sin ellas, hay que cargar con la bici sobre arena en zona de dunas y no es fácil, nosotros tuvimos que hacer algunos tramos, andando empujando la bicicleta, cosa que es normal en cualquier ruta, pero en otros, tuvimos que retroceder en medio de un aguacero, unos cuantos kilómetros y buscar ruta alternativa, lo que supuso más de una hora y media, bajo la lluvia, en este track estan eliminados esos tramos, conservo alguno corto, que se pueden hacer andando con la bici, por los paisajes.
En el track hay tramos en las ciudades que atraviesan parques o direcciones prohibidas, usamos una de las ventajas que tiene la bici, poder convertirte en peatón, cuando te conviene, en muchos pueblos donde desaparece el arcén, utilizamos la acera, es curioso pero apenas se ve gente por las calles, parecen pueblos fantasma.
Todas las rutas empiezan y terminan en un camping, esto nos condiciona en algunos casos las distancias a recorrer, hay multitud de ellos por toda la costa, en cada ruta indicaré en cual estuvimos y los precios, para hacerse una idea, nosotros lo consideramos necesario (ducharse, cargar móviles, etc) aunque llevábamos equipo para poder acampar en cualquier sitio, en general, los de peor precio-calidad, la empresa Orbitur, los mejores los municipales.
Colgare las etapas, en total 16, a modo orientativo, teniendo en cuenta que cambian en función de la época, el viento,(en nuestro caso tuvimos avisos amarillos, por viento costero, del NO, siempre considero que es una dificultad más, no un problema), había carreteras y calles cortadas, al ser época de playas y fiestas en algún sitio, pero siempre hay una alternativa.
Hay un desfase en las fechas, porque estuvimos tres días en Lisboa, hasta que nos soldaron el cuadro de aluminio de mi bici, que rompí dos días antes y tuvimos que llegar, con una ñapa que le hice por el camino.
En cualquier caso se trata de mi ruta, a pesar de haber borrado, casi 150 km de visitas de paso, compras, cerveza mañanera, etc., es manifiestamente mejorable, el único objetivo, es poder colaborar, con los que quieran hacer la suya y les sirva de ayuda.