Ruta a Mongòlia: D'Urumqi a Ulan Bataar
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 1,429 mi
- Elevation gain
- 39,324 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 35,617 ft
- Max elevation
- 8,749 ft
- TrailRank
- 36
- Min elevation
- 1,675 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 28 days 11 hours 22 minutes
- Coordinates
- 6882
- Uploaded
- September 25, 2012
- Recorded
- August 2012
near Urunchi, Xinjiang Uygur Zizhiqu (China)
Viewed 4880 times, downloaded 66 times
Trail photos
Itinerary description
La ruta comença a Urumqi,on vaig comprar la bicicleta, al territori iugur a l'actual Xina, creua el desert fins la frontera amb Mongòlia (630 Km) i entra per Bulgan vorejant el desert del Gobi. Travessa les muntanyes Altai i en arribar al Gobi petit va cap a l'Est fins a Ulan Bataar. Hi he inclòs uns 130 km a mitjan camí que vaig fer amb furgoneta, em trobava malaltós i sense forces, per tal de conservar la continuïtat de la ruta. Cal autonomia plena pel que fa a recanvis i eines de bicicleta en tota la ruta. Les principals dificultats són la impossibilitat d'anar ràpid a causa de les corrugacions contínues a les pistes, que produeixen els camions amb càrrega excessiva, i els bancs de sorra (tot plegat fa que sovint s'hagi de caminar i empényer la bicicleta en trams plans) d'una banda i, d'altra, la dificultat d'abastir-se d'aigua i menjar atesa la distància entre nuclis poblats, cal autonomia per a més de 100km (3dies?). Amb uns coneixements mínims, no hi trobarem problemes greus d'orientació. Amplitud tèrmica d'uns 30 graus en el mes que va durar la ruta. // Asfalt (40%, 125 Km/dia aprox): al principi, al final i en alguns trams intermedis, en augment. Pistes en bon estat (10%): principalment a la Xina. Pistes en mal estat (50%, entre 50 i 70 km/dia): dificultats contínues en la ciclabilitat esmentades abans.// Ambient solitari de desert i prats amb trobades esporàdiques amb ramaders nòmades. Paisatge molt obert amb sensació contínua d'immensitat. Cal experiència en desert/muntanya. Per gaudir-la intensament.
Comments (7)
You can add a comment or review this trail
Enhorabona!!! quina aventura mes interesant. Qui poguera.
la copíe per si acàs...salut!!!
Quina passada mfemenia, una rutassa ;)
Ho intenzione di fare questo percorso nel mese di settembre , ma ho intenzione di effettuare voli inversa per Ulaanbaatar via Bulgan e passare a nord di Urumqi per raggiungere Almaty
Qual è la parte più impegnativa della sezione percorso in Mongolia ?
Hola, Moebius,
1) El primer tros difícil amb diferència és la sortida d’Ulan Bataar. Hi ha uns 10 km de cues de vehicles i clots com per partir la bicicleta. És un tram que no té explicació, simplement és nefast A partir d’aquí et comento (sortint des de Ulaan Bataar) No crec que hi hagi un tram més difícil que en altre, l’única cosa a considerar seria asfalt/no asfalt i aigua:
-fins a Arvaikheer cap problema, hi predomina l’asfalt.
- Fins BaiankHongor ja hi havia molta més pista.
- Passat Bumbugur tens el riu Buutsagan on hi ha pendents amb moltes corrugacions i grava i et caldrà empènyer la bicicleta. A més si mires la ruta al google earth veuràs que al sud hi ha una altra opció de pas i no sé quina és millor en molts kilòmetres.
- De Delguer a Altai el tram era bo i a més l’estaven asfaltant.
- Després d’Altai vé una baixada llarga d’uns 1000m. En el lloc més fondo hi ha verd amb alguna llacuna i nòmades . Has de preguntar a les primeres cases de la dreta on trobar aigua bona. T’hi ha de portar ells per un corriol fins un neumàtic que hi marca el punt ‘aigua bona, l’aigua bona és la de l’interior del neumàtic (si, com t’ho dic)
- A partir d’aquí hi ha via trams alternats sense asfalt i pistes dolentes fins la desesperació.
- Passat Darvi (Bulgan, però no el de la frontera) has de girar a l’esquerra per un seguit de traces de camions que passen per la llera d’un riu. Hi veuràs al fons un cim nevat (4000m) i has d’anar a parar a un coll que hi ha a la seva dreta. Allà hi ha una mina gestionada per xinesos i comença l’asfalt fins la Xina. Si no has comprat menjar a Darvi, compra’n a la mina. Un cop passada la vall tens dos colls. Passat el segon i abans de baixar del tot agafa aigua, fins a Bulgan no en trobaràs pràcticament.
- A partir d’aquí milloren les condicions.
- Crec que no s’ha de menystenir la dificultat de trobar aigua i la velocitat i grandària dels camions de la Xina.
2) Demà surto cap a Novosibisrk per fer la volta als Altai. En principi el dia 01/08 estaré per Bulgan a punt de passar la frontera. Si fas la ruta fins la frontera de Jeminai (passaré a Kazakhstan per allà) directament, hi ha un tram d’uns 220 km entre Fuyun i Beitun on no hi ha res, ni gent ni aigua. Per si et val de referència.
Hi, I was planning the same route. Did you get the Mongolia visa in China in Ürümqi?
Thanks, https://ca.wikiloc.com/rutes-cicloturisme/ruta-a-mongolia-durumqi-a-ulan-bataar-3399195/photo-1495433
I get visa in Barcelona mongolian consulate. I heard today is more difficult to get it. I don't now if it is possible to get mongiolian visa in Ürumqi https://ca.wikiloc.com/rutes-cicloturisme/ruta-a-mongolia-durumqi-a-ulan-bataar-3399195/photo-1495433
Hi again,
Thanks for the answer, I got my visa in Almaty.
I have a question. Where did you slept between Urumqui and the border? I dont see anything on the map. I heared also reports from other travelers saying that wild camping on this specific area of china is highly punishable. I checked warmshowers and ioverlander apps and I do not see any place to stay.
Can you tell me what you did? Thanks,