La Plata - Isla Paulino
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 29.76 mi
- Elevation gain
- 3,638 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 3,638 ft
- Max elevation
- 279 ft
- TrailRank
- 62
- Min elevation
- -3 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 7 hours 58 minutes
- Coordinates
- 10169
- Uploaded
- April 5, 2015
- Recorded
- April 2015
near La Plata, Buenos Aires (Argentina)
Viewed 4733 times, downloaded 31 times
Trail photos
Itinerary description
Waypoints
Photo
0 ft
Apeadero Destileria YPF
Parada ubicada en el partido de Ensenada en la provincia de Bs Aires que fuera habilitada en 1950 por el FC Roca y cerrado para el transito de pasajeros en 1991, ubicada en la destileria de Yacimientos Petroliferos Fiscales en las cercanías de la ciudad de La Plata.
Tree
0 ft
Camino destileria
Camino junto a la destilería de YPF de La Plata. Bello tranquilo y arbolado camino para evitar la ruta Provincial 10 (mal llamada Calle 60 a Berisso), también llamada Avenida del Petroleo Argntino.
Photo
0 ft
Ciclovia Calle 43
Ciclovia del camino desde Ensenada que desemboca en la Calle 43 de La Plata
Ruins
0 ft
Fuerte Barragán
Un poco de hisotria del lugar....El 7 de febrero de 1520, sin desembarcar Hernando de Magallanes descubre la ensenada, explorando las costas del Río de La Plata. Su ocupación se remonta al siglo XVII, con Hernandarias da en "merced" las tierras cercanas a la caleta, a Bartolomé López, este, las vende en 1629 a Antonio Gutiérrez Barragán, cuyo apellido materno se fue fijando e hizo pie en la toponimia de la zona. Barragán se dedicó al contrabando de esclavos africanos lo cual hizo que la Ensenada fuera un activo puerto clandestino de la trata. En 1636 el gobernador Pedro Esteban Dávila otorga en posesión a Gerónimo de Benavídez el territorio de Punta Lara. En 1730 el Gobernador de Buenos Aires, Bruno Mauricio de Zabala, se dirige al Rey, para confirmarle sobre el descubrimiento de una ensenada y puerto, y pidiendo la construcción de una sola batería en su entrada. No fue aceptada su propuesta. En 1736 el contrabando de Portugal y sus pretensiones, llevan a realizar una precaria batería. Las importantes crecidas del Río de la Plata arruinaban sistemáticamente la batería, que debió ser reconstruida en 1765, 1771, 1782. En Diciembre de 1800 un temporal desploma el Puerto de Buenos Aires, llegando la inundación hasta la Plaza Mayor. Los comerciantes reclaman al virrey que habilite el "Puerto de Ensenada". El 2 de enero de 1801 el Virrey Marqués de Avilés abre al arribo de buques de comercio dicho puerto (en ese mismo decreto dispone fundar Ensenada, ordenándole al Coronel Pedro Cerviño la traza del pueblo). Además el virrey hace construir la definitiva muralla del fuerte. Queda lista la Batería, a meses de haberse fundado el pueblo de la Ensenada. La batería era de buena mampostería, con ocho cañones, dos garitas, dos almacenes, cuadra para la tropa, cuarto para el oficial, y cocina.
Photo
0 ft
Isla Paulino
La Isla Paulino cuanta con servicio de hospedaje, varios campings, parrillas, casas de comida, quioscos, bares, etc. Hay varios senderos para llegar al Rio de La Plata y deambular por las varias casitas de la zona, también allí se produce el vino de la costa de Berisso.
Mooring point
Waypoint
0 ft
Partida / Lllegada
City Park
Park
Bridge
0 ft
Puente giratorio Ferroviario
Un enorme puente con estructura de hierro permitía al Ferrocarril Sud sortear el Canal Lateral Oeste (que viene del río Santiago y discurre paralelo al Gran Dock) para unir la estación Ensenada con la zona de elevadores. Y como por el canal pasaban grandes embarcaciones, este puente fue diseñado de modo tal que pivotase hasta quedar de costado, dejando libre la circulación fluvial. Un excelente puesto de observación es desde la esquina de las calles 6 (Almafuerte) y 13 (Santa Fe), en el Barrio Campamento. Desde allí se tiene una buena vista panorámica de la ingeniería del puente, consistente en una mole férrea de gruesos perfiles remachados —formando lo que comúnmente se conoce como “jaula”— con cabina de comandos en la parte superior. Fue el segundo puente giratorio que se construyó para llegar a Río Santiago. El primero, más al SW, cruzaba el Canal Lateral Oeste a la altura del actual Barrio Mosconi; al modificarse la traza del viejo ramal, se lo desafectó del servicio y fue habilitado este otro.
Comments (7)
You can add a comment or review this trail
Estimado Zorbaman........como cruzaste a la Paulino????Vi que en bote......pero que onda??? /outdoor-trails/la-plata-isla-paulino-9276315#wp-9276325
Ese muelle esta junto a prefectura, estan sobre el mismo los horarios de las lanchas que suelen cambiar segun la temporada.
Desde la costa y unos metros hacia la plata desde el muelle tambien hay otra lancha. A nosotros nos cobraron al gregreso a razon de $ 30 por cada uno con bici incluida.
Si no pegas el grito al otro lado y viene el lanchero, es facil, a lo sumo tenes unos minutos de espera
Espero que lo disfrutes ! :) /outdoor-trails/la-plata-isla-paulino-9276315#wp-9276325
Gracias por la data.
Saludos! /outdoor-trails/la-plata-isla-paulino-9276315#wp-9276325
Hola. Muy buen camino. Una pregunta: Desde el muelle de la Isla Santiago embarcaron con las bicis? Pregunto, porque en varios lados ví que la embarcación se hace más cercana al Puerto de la Plata. Gracias
si, hay varios con lanchas que te llevan a la isla por unos pocos pesos, bicis incluidas (podes verlo en las fotos) buenas rutas
Buenas tardes como me uno a algun grupo para salir, si bien hace un par de años no ando, mis 50 kilometros me los hago, gracias.
En facebook hay varios grupos de ciclistas en cada ciudad.