La Plata - Etcheverry - Esquina negra
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Trail stats
- Distance
- 29.12 mi
- Elevation gain
- 400 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 400 ft
- Max elevation
- 180 ft
- TrailRank
- 45
- Min elevation
- 66 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 7 hours 32 minutes
- Coordinates
- 3817
- Uploaded
- November 9, 2015
- Recorded
- November 2015
near La Plata, Buenos Aires (Argentina)
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Itinerary description
Recorrimos las antiguas estaciones de trenes de Angel Etcheverry y Esquina Negra, Ambas en Deshuso. La primera restaurada y la segunda bastante desmantelada y descuidada.
Waypoints
Fountain
138 ft
Estacion de trenes Angel Etcheverry
La estación forma parte del ramal que, saliendo de La Plata, llegaba hasta las estaciones Mira Pampa, Azul y Olavarría; correspondía al Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (FCPBA), luego Ferrocarril General Belgrano. En esta estación se produce el enlace con el ramal González Catán - Puerto La Plata de la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires (CGBA), el cual fue tendido a principio de la década de 1950. El último viaje se realizó el 13 de marzo de 1993. El lugar ha sido conservado hasta el día de hoy por un grupo de vecinos y aportes del municipio.
Archaeological site
105 ft
Esquina negra
El paraje era conocido con el nombre de Esquina Negra desde incluso antes de la fundación de La Plata, y debe su nombre a una pulpería o "Esquina" (nombre dado coloquialmente a este tipo de instalaciones), ubicada en las afueras del lugar, cuyas paredes se encontraban ennegrecidas por la acción del tiempo. Por el año 1886, se comenzaron a instalar en la zona ferias de hacienda, destinadas a comercializar animales provenientes de las afueras de la provincia de Buenos Aires. Esta zona, era servida antiguamente por el ramal de la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires (CGBA) que cubría los 88 km del trayecto González Catán - Estación La Plata (KM 88) y el Puerto de La Plata, desde el 27 de julio de 1910. En el año 1953 se realiza un empalme de este ramal (ya estatizado) con el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (ramal La Plata al Meridiano V), conduciéndose el tráfico hacia el puerto por vías de éste último. Las vías de la ex CGBA desde el Puerto de La Plata hasta el cruce a nivel con el ex FCPBA, al oeste de Esquina Negra se levantaron en los años cincuenta. De esta forma quedó abandonado por completo el edificio de la estación Esquina Negra y el tramo del ramal hacia La Plata (CGBA).
Panorama
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