Itineraire gare de la Hume - Maison de la nature, Le Teich
near Clair Bois, Nouvelle-Aquitaine (France)
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Trail photos
Itinerary description
itinéraire cyclable proposé par la COBAS (Communauté de communes du Bassin d'Arcachon Sud). Il s'agit d'un test pratique de cet itinéraire organisé par l'association VéloBassin. D'une manière générale, cet itinéraire agréable qui joint aussi les gares de la Hume, Gujan Mestras, et Le Teich, permet de se déplacer de la Hume jusqu'aux limites orientales de la COBAS au niveau du fleuve La Leyre, et au-delà vers Biganos. On a noté dans les way-points des zones-clés : points perfectibles dans la signalétique, points critiques pour l'absence de signalisation au sol et le problème des priorités cycles/véhicules, points problématiques dans le partage piétons-cycles, notamment la problématique récurrente "vélo-trottoir", dispositif très inapproprié en raison de l'accroissement des déplacements "doux", et aussi la problématique de l'insuffisance de l'éclairage des pistes cyclables urbaines en circulation nocturne (en hiver).
Waypoints
piste cachée ...
le départ de la piste est cachée par un bâtiment, pas de signalisation anticipatrice
Attention au grillage
grillage dangereux en délimitation de l'espace ferroviaire et la piste cyclable. Gare aux chutes !!
gare de Gujan
Gare de Gujan Mestras. Pas d'injonction, le bon sens devrait fonctionner.
ratelier à vélos
Parc vélo, gare de Gujan, type mange-roue à éviter, non sécurisé contre le vol (il est préférable d'installer des arceaux qui permettent d'attacher le cadre du vélo : voir gare du Teich)
changement de côté de la piste
changement de côté de la piste cyclable : la bande piétonne et la bande cyclable ne sont pas différenciées, ambigüité dans les priorités.
passage de la voie ferrée, port de la Mole
Passage à niveau, port de la Mole. Disparition du couloir cyclable, pas de signalisation au sol, pas de signalisation d'itinéraire.
Allée du Haurat, piste vélo-trottoir
Allée du Haurat : vélo-trottoir, moins de 1.50 m de large, l'espace ne peut être partagé. Conseil : rouler sur la chaussée est plus adapté.
Rond Point Allée du Haurat avec D650
Rond point: croisement de l'Allée du Haurat avec la départementale D650. Problème de signalisation au sol, perte du suivi de la piste cyclable et obligation de traverser à pied car la piste continue sur le trottoir côté gauche !
arrivée de l'allée de Matato sur l'allée de Camps au Teich
L'importance de l'espace à traverser ne permet pas aux cyclistes (et encore moins aux piétons) de céder la priorité aux véhicules les plus rapides, DANGER POTENTIEL ! Il faut donner la priorité à la piste piéton/vélo.
traversée voie ferrée au Teich
Traversée de la voie ferrée : la piste commence juste après la barrière : pas de signalétique anticipatrice, un poteau empêche de bien négocier le tournant, la piste est très étroite et est partagée avec les piétons. Il est conseillé de continuer sur la chaussée en cas d'affluence.
abri vélo Gare du Teich
Gare du Teich : abri vélo avec arceaux scellés au sol. De nombreux usagers utilisent cet espace pour se rendre au travail par le TER et laisser leur matériel. Ce type d'abri est à généraliser.
Le Teich, Rond Point sur l'Avenue de la Gare
Rond point de la gare (face à Insercycles) : absence de marquage et de signalisation : orientation réservée aux initiés ! Traversée des cyclistes sur les passages piétons.
saut de caniveau
traversée de rue chaotique : caniveaux trop creux. Attention ça va secouer !
reprise de piste hasardeuse
Reprise de piste avec signalisation du mauvais côté ... Avec l'itinéraire 15, on arrive de la droite...
arrivée à la Maison de la Nature
Fin de l'itinéraire COBAS. Lieu-dit Lamothe. La piste longe la D650 et se poursuit vers Biganos (Vélodyssée). Des possibilités VTT, VTC, randos pédestres sont possibles à partir de ce point, et aussi des randos fluviales en kayak et canoé.
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