Gorinchem a Parque Nacional De Biesbosch

Spijk - Kop van 't Land ou Gorinchem a Parque Nacional De Biesbosch.

Usei o site abaixo para planejar a rota de bicicleta:
https://en.routeplanner.fietsersbond.nl
Tem algumas opções de rota que necessitam de barco, preferi a opção que cruza a ponte da rodovia A27.

Sites do parque:
https://np-debiesbosch.nl/english-information/

https://issuu.com/biesbosch/docs/brochure_npdbb-eng_5/10?ff

Site do Museu:
https://www.biesboschmuseumeiland.nl/en/wandelen-en-fietsen/

Informações sobre o parque:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Parque_Nacional_De_Biesbosch

De Biesbosch ("floresta de ciperáceas"), é um dos maiores parques nacionais dos Países Baixos e uma das últimas áreas de maré de água doce da Europa. O Biesbosch consiste de uma grande rede de rios e riachos com ilhas. A vegetação é principalmente formada por florestas de salgueiros, embora prados úmidos e campos de caniços sejam também comuns. O Biesbosch é uma importante zona húmida para aves aquáticas e possui uma rica flora e fauna. É especialmente importante na migração de gansos.

Criação
O Biesbosch foi criado quando 300 quilômetros quadrados de pôlderes ficaram submersos na chamada inundação de Santa Isabel no ano 1421. Antes disso, a área conhecida por Grote Hollandse Waard, era constituída por terras cultivadas e algumas aldeias. Os diques com mais de um século de existência ruíram devido à falta de manutenção, em decorrência da precária situação econômica da área, e as dificuldades entre as entidades políticas regionais (especialmente nas guerras de Hook e Cod).

O Grote Waard em 1421, pouco antes da inundação de Santa Isabel.
Um dos fatores fundamentais para o alagamento do Grote Waard foi a criação de um novo dique, no sudoeste do pôlder. O solo sob este dique era instável, um fato já conhecido naquele tempo. Entretanto, rivalidades políticas e questões financeiras (combinadas com a opinião generalizada de que "nada irá acontecer", uma espécie de excesso de confiança) resultaram na construção de um dique instável, situado em um dos pontos críticos do Grote Waard. Era o único lugar aonde a maré alta vinda diretamente do mar poderia penetrar na região e atingir a estrutura do dique de Grote Waard.
Os níveis muito altos dos rios combinados com uma forte tempestade vinda do mar causou o colapso do dique do sudoeste e de vários diques de rios, resultando na inundação da maior parte do Grote Hollandse Waard. Depois da inundação restaram somente três áreas: a ilha de Dordrecht, a oeste, a Land van Altena (com o cidade de Woudrichem), a leste, e os pântanos salobros do Biesbosch entre elas. Muitas aldeias (por tradição 72) foram engolidas pelas cheias e desapareceram, causando (novamente por tradição) entre 2.000 e 10.000 mortes. Algumas cidades tiveram mais sorte e ficaram submersas, ressurgindo quando as águas baixaram.
Muitos braços do delta do Reno-Mosa, que foram isolados dos rios principais e serviam como órgãos de drenagem do Grote Waard, também desapareceram. Estes incluem o Dubbel (o nome do qual permanece em Dubbeldam), Eem, Werken (nome que deu origem a Werkendam), Graaf, Alm (que emprestou o seu nome para Almkerk; a parte oriental não foi destruída) e a maioria das principais drenagens: a Oude Maas (restou uma pequena parte sob a forma do Oude Maasje, não confundir com o outro braço chamado Oude Maas perto de Roterdã). A maior parte das áreas alagáveis transformou-se em uma rede de estuários.
O mais importante dos quais eram os Hollands Diep e o (raso) Bergse Veld. Ambos estavam ligados a Haringvliet, que existia antes da catástrofe como uma entrada de água do Mar do Norte. Após o desastre ela tornou-se salobra e um importante estuário dos rios Reno e Mosa. Um equívoco comum é acreditar que o Biesbosch surgiu desta inundação da noite para o dia. É verdade que esta inundação rompeu diques do então Grote Hollandse Waard ou Zuid Hollandse Waard, mas já dezenas de anos antes toda a área estava sob a água e tinha mudado o Biesbosch com os seus riachos e caniços.

Quase todo o caminho conta com ciclovias e em geral todos os carros respeitam muito os ciclistas, tendo experiência pedalando em uma cidade grande você não deve ter grandes dificuldades para pedalar na Holanda. O trecho urbano foi muito agradável com sol e temperatura por volta dos 10 graus, já na área do parque muita neblina, vento e frio.

Tanto no caminho quanto no parque muitas aves nos campos, rios e canais.