Ecopista do Corgo (Sabroso de Aguiar - Vila Real) com Brompton
near Sabroso, Vila Real (Portugal)
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Itinerary description
Me quedaba, entre otras, esta Ecopista, un tramo parcial del ramal del Via Estrecha entre Regua, a orillas del Duero, en donde se unía a la de ancho ibérico Porto - Barca d'Alva y la ciudad fronteriza de Chaves. Esta línea fue desactivada a finales del pasado siglo y parcialmente convertida en una Ecovía ciclista/senderista entre Sabrosa de Aguiar y Abambres Gare. Allí, en Abambres Gare, nos llevamos la sorpresa de que ya se podía continuar a Vila Real. La verdad es que, en algunos tramos esta Ecopista "dejada de la mano de Dios", pero es de una gran belleza. Nada de la calidad de la Ecovía del Támega o la del Dao.
4h 23`de duración, a lo que hay que deducir 1 hora aproximadamente de detención para almorzar y demás.
Un grave defecto, entre sus tantas bondades, es la ausencia casi absoluta de señalética. Supongo que por el poco interés de algunas municipalidades. Cuestión especialmente sensible en los interfaces con la A24 y la N1231, en donde, al no haber indicaciones, es extraordinariamente difícil ligar el tramo de línea faltante para proseguir hacia Vila Real. O sea, que si no anda uno de modo perspicaz, puede acabar perdido en no sabe donde.
Puntos de pasada, con referencia a PK extinguida Línea do Corgo
Sabroso de Aguiar PK 64/300. Abandonada y en mal estado
Pedras Salgadas Pk 61/270. Se utiliza como terminal autobuses
Nuzedo (Apd) PK 57/800. Prácticamente en ruinas
Vila Pouca de Aguiar PK54/200. Cerrada, pero muy bien conservada
Parada de Aguiar (Apd) PK50/440.- Muy deteriorada, infravivienda
Zimao PK 48/120. En ruinas
Torrencinho (Apd) PK 45/130. Se utiliza como centro social
Samardá PK 38/880. Pura ruina
Fortunho PK 34/958. Ruina
Cigarrosa (Apd) PK 32/230 .- Queda solo un cartelón ferroviario
Abambres Gare PK 28/790.-En péismo estado
Vila Real PK 25/100. Bien coservada. No pudimos acceder al interior.
Realizada con mi mujer en la mañana del viernes 16 de septiembre de 2016. En Abambres Gare, poco antes de Vila Real, almorzamos con gran calidad y poco precio en el Restaurante "A Lareira", cosa que no quiero dejar de destacar.
En cualquier caso, las Ecovías de Portugal son un modelo a seguir por nuestras Vias Verdes y Caminos Naturales, la mayoría sumidos en el más absoluto abandono, en contraposición a lo exultantes que estaban los políticos cuando las inauguraron.
4h 23`de duración, a lo que hay que deducir 1 hora aproximadamente de detención para almorzar y demás.
Un grave defecto, entre sus tantas bondades, es la ausencia casi absoluta de señalética. Supongo que por el poco interés de algunas municipalidades. Cuestión especialmente sensible en los interfaces con la A24 y la N1231, en donde, al no haber indicaciones, es extraordinariamente difícil ligar el tramo de línea faltante para proseguir hacia Vila Real. O sea, que si no anda uno de modo perspicaz, puede acabar perdido en no sabe donde.
Puntos de pasada, con referencia a PK extinguida Línea do Corgo
Sabroso de Aguiar PK 64/300. Abandonada y en mal estado
Pedras Salgadas Pk 61/270. Se utiliza como terminal autobuses
Nuzedo (Apd) PK 57/800. Prácticamente en ruinas
Vila Pouca de Aguiar PK54/200. Cerrada, pero muy bien conservada
Parada de Aguiar (Apd) PK50/440.- Muy deteriorada, infravivienda
Zimao PK 48/120. En ruinas
Torrencinho (Apd) PK 45/130. Se utiliza como centro social
Samardá PK 38/880. Pura ruina
Fortunho PK 34/958. Ruina
Cigarrosa (Apd) PK 32/230 .- Queda solo un cartelón ferroviario
Abambres Gare PK 28/790.-En péismo estado
Vila Real PK 25/100. Bien coservada. No pudimos acceder al interior.
Realizada con mi mujer en la mañana del viernes 16 de septiembre de 2016. En Abambres Gare, poco antes de Vila Real, almorzamos con gran calidad y poco precio en el Restaurante "A Lareira", cosa que no quiero dejar de destacar.
En cualquier caso, las Ecovías de Portugal son un modelo a seguir por nuestras Vias Verdes y Caminos Naturales, la mayoría sumidos en el más absoluto abandono, en contraposición a lo exultantes que estaban los políticos cuando las inauguraron.
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