Bicicleteada Palermo – Floresta. Plaza Italia – Plaza Ciudad de Udine, en CABA.
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Trail stats
- Distance
- 10.84 mi
- Elevation gain
- 95 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 95 ft
- Max elevation
- 259 ft
- TrailRank
- 30
- Min elevation
- 56 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- one hour 39 minutes
- Coordinates
- 2076
- Uploaded
- November 10, 2021
- Recorded
- December 2020
near Palermo, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)
Viewed 69 times, downloaded 0 times
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Itinerary description
Los 2 lugares conectados por ciclovía.
El recorrido lineal todo por ciclovía pasando por los barrios
- Palermo.
- Villa Crespo.
- Caballito (un poquito).
- Villa General Mitre.
- Villa Santa Rita.
- Floresta (solo 2 cuadras).
Hay un tramo extenso de ciclovía "prueba piloto" que corre por la calle Gral César Díaz, que va desde calle Artigas hasta calle Chivilcoy, en Google Maps se muestra con puntitos verdes (prácticamente es el cruce del barrio Villa Santa Rita).
Para esa extensión se hizo una prueba piloto de estacionamiento doble mano para automovilistas en calle con ciclovía.
En esta prueba piloto hubo un ida y vueltas, planeamiento de escritorio por los beneficios del estacionamiento en doble mano debido a la amplitud de esa calle, implementación, impacto negativo en algunos vecinos con cartas de rechazo, resultado caótico para el tránsito vehicular en horas pico, prohibición parcial de estacionamiento...
Ya veremos que queda...
Total : 17,44km (175 cuadras)
Velocidad a ritmo paseo 16 km/h
Con entrenamiento: Fácil.
Sin o poco entrenamiento: Moderado.
El recorrido lineal todo por ciclovía pasando por los barrios
- Palermo.
- Villa Crespo.
- Caballito (un poquito).
- Villa General Mitre.
- Villa Santa Rita.
- Floresta (solo 2 cuadras).
Hay un tramo extenso de ciclovía "prueba piloto" que corre por la calle Gral César Díaz, que va desde calle Artigas hasta calle Chivilcoy, en Google Maps se muestra con puntitos verdes (prácticamente es el cruce del barrio Villa Santa Rita).
Para esa extensión se hizo una prueba piloto de estacionamiento doble mano para automovilistas en calle con ciclovía.
En esta prueba piloto hubo un ida y vueltas, planeamiento de escritorio por los beneficios del estacionamiento en doble mano debido a la amplitud de esa calle, implementación, impacto negativo en algunos vecinos con cartas de rechazo, resultado caótico para el tránsito vehicular en horas pico, prohibición parcial de estacionamiento...
Ya veremos que queda...
Total : 17,44km (175 cuadras)
Velocidad a ritmo paseo 16 km/h
Con entrenamiento: Fácil.
Sin o poco entrenamiento: Moderado.
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