3: Rondrit vanuit Beauvoir-sur-Mer (40504)

Beauvoir-sur-Mer

Beauvoir sur Mer is een klein plaatsje met 4000 inwoners. De geschiedenis van het stadje is boeiend. In de Gallo-Romeinse tijd wordt er al gesproken over een nederzetting, die de naam Ampennum heeft. St. Philbert sticht in 680 een klooster in Ampennum. Hoewel het klooster vrij snel erna werd verwoest door de invasie van de Noormannen, was het wel het begin van een belangrijk religieus leven in de stad. Achtereenvolgens vestigden zich drie kloosterordes, en werden er twee grote kerken (St Philbert en St Nicolas) en een kasteel gebouwd. In de 14e eeuw werd het voor het eerst bekend onder zijn huidige naam, Beauvoir. Vruchtbare grond, akkers en weiden, de toegang tot zee, en vooral de winning van zout deden de welvaart in de 15e en 16e eeuw flink groeien. Er was intensief handelsverkeer en in de baai was het een komen en gaan van schepen. Aan het einde van de 17e eeuw kwam er een eind aan de welvaart. Godsdienstoorlogen en de verwoesting van het kasteel verzwakten de regio. Van alle belangrijke gebouwen die de stad ooit had, is alleen de kerk van St Philbert (11e eeuw) nog over. Tegenwoordig is het stadje weer belangrijker geworden door de opkomst van het toerisme, waarbij vooral de haventjes aan de kust (met hun oesterproeverijen en Fleur de Sel) en de Passage du Gois grote trekpleisters zijn.

La Valniere

Chambres d'Hôtes Morineau

Verlaat Chambres d’hôtes Morinea en ga rechtsaf richting dorp. Let op: na 250m tegenover huisnummer 48 ga je aan het einde van een grasveld rechtsaf. Je maakt een doorsteek naar het nabijgelegen asfaltweggetje. Bij het eerste huisje ga je rechtdoor. Na 150m op T-splitsing, linksaf. Na 150m bij voorrangsweg, even naar rechts en direct linksaf (= weg verboden voor voertuigen zwaarder dan 10t). Let op bij het oversteken (drukke weg).

Beauvoir-sur-Mer

Restaurants en winkels

Bouin

Restaurants en winkels

Zoutbassins

Met verdampingsbassins (marais salants) wordt in deze regio zout gewonnen. De bassins worden in het voorjaar gevuld met zout water via een systeem van kanalen (étiers), kreken en sluizen. Tijdens de winter zijn de bassins leeg, deze tijd wordt gebruikt om de bassins te repareren en schoon te maken. Als de zon zijn werk gaat doen, duurt het nog lange tijd voordat het water is verdampt en het zout uit kristalliseert. Op het water komt een flinterdun vliesje te liggen. Dit is fleurdesel (letterlijk: zoutbloem). Het vliesje wordt van het water geschept en verzameld. Omdat dit een zeer tijdrovende bezigheid is en per 35 vierkante meter water slechts één kilo zout geoogst kan worden is de fleur de sel zo duur. Je kunt in deze regio op diverse plekken bij de marais salants de fleur de sel kopen. Het zout is zeer fijn van structuur, bezit een mooi parfum (men spreek van viooltjesgeur, die veroorzaakt wordt door een bacterie), bevat diverse mineralen en wordt door fijnproevers gezien als het beste zout.

Port du Bec

Via een trappetje kan je hier en daar te voet de dijk oversteken en het binnenland in kijken. Hier vind je de Claires à Huitre, oftwel de oesterkwekerijen. Deze ondiepe waterbassins bevatten half zout, en half zoet water. Oesters worden het eerste jaar op gekweekt in zout water in het noorden van Frankrijk. Het tweede jaar worden ze hier in deze bassins enigszins ontzilt door de toevoeging van zoet water.

Eb en vloed

Je zal het de komende dagen wel vaker zien: het verschil in oceaanniveau tussen eb en vloed is aan de Franse kust veel groter dan bij ons. Hier zijn de verschillen soms meer dan vier meter. Het grote verschil is goed te zien aan de droogvallende delen van de haventjes en de kust. Ook de bootjes komen bij eb droog te liggen, en zijn dan soms tot op een grote afstand van het water.

Windmolenpark

Dit windmolenpark is het eerste van Frankrijk. De productie is 50 miljoen kWh per jaar, wat neerkomt op het energieverbruik van een stadje met 20.000 inwoners. De 40 meter lange wieken draaien afhankelijk van de wind 11-19 slagen per minuut. Ze gaan draaien vanaf een windkracht van 14 km/uur. Bij een windkracht van boven de 90 km/uur worden ze uit veiligheidsoverwegingen stil gezet.