Activity

2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş

Download

Trail photos

Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş

Author

Trail stats

Distance
33.63 mi
Elevation gain
1,739 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,916 ft
Max elevation
699 ft
TrailRank 
26
Min elevation
33 ft
Trail type
One Way
Time
4 hours 49 minutes
Coordinates
1079
Uploaded
August 20, 2018
Recorded
August 2018
Be the first to clap
Share

near Keşan, Edirne (Türkiye)

Viewed 256 times, downloaded 2 times

Trail photos

Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş Photo of2018/08/20 Keşan - Paşayiğit - Maltepe - Karapınar - Hamidiye - Kavacık - Uzunköprü - Demirtaş

Waypoints

PictographFountain Altitude 0 ft
Photo ofÇeşme

Çeşme

PictographFountain Altitude 0 ft
Photo ofÇeşme Photo ofÇeşme

Çeşme

PictographBridge Altitude 0 ft
Photo ofTarihi Taş köprü Photo ofTarihi Taş köprü Photo ofTarihi Taş köprü

Tarihi Taş köprü

Uzunköprü ilçesine adını veren dünyanın en uzun tarihi taş köprüsüdür. Sultan II. Murat’ın emriyle 1427-1443 yılları arasında Mimar Muslihiddin Usta tarafından Ergene nehri üzerine yapılmış ve 1444 yılında Sultan II. Murat’ın da katıldığı büyük bir törenle açılmıştır. Yapıldığı yer, Osmanlı Devleti’nin o zamanki başkenti Edirne ile Gelibolu ve Batı Rumeli’yi birbirine bağlayan askeri ve ticari bakımdan oldukça önemli bir stratejik noktadadır. Köprü, günümüzde Uzunköprü’nün köylerinden olan Yağmurca ve Eskiköy ile Yunanistan sınırları içerisinde bulunan Hasırcıarnavut köyündeki taş ocaklarından getirilen taşların kesilip Horasan harcıyla birbirine yapıştırılmasıyla inşa edilmiştir. Yapımına önce Gazi Mahmut Bey, onun ölümünden sonra da İshak Bey nezaret etmişlerdir. Günümüzde, ilk gözünden son gözüne kadar 1238,55 m uzunluğunda olmasına karşın ilk yapıldığında uzatılmış kanatlarıyla birlikte 1392 m’yi bulmaktaydı. Bu kadar uzun yapılmasının sebebi o dönemde bölgenin geniş bataklıklarla kaplı olmasıdır. Bunun yanı sıra Ergene Nehri’nin yağışlı zamanlarda taşkınlara yol açması nedeniyle nehir üzerindeki gözler oldukça yüksek tutulmuş, köprünün yıkılmasını önlemek için de bu gözlere yedi adet tahliye deliği eklenmiştir. 13.56 m yüksekliğindeki köprünün kanat ve kemerleri; aslan, fil, kartal, lale ve çeşitli geometrik kabartma motiflerle süslenmiştir. Yapılmasından bu yana birçok sel ve deprem felaketi geçiren köprü, bu zararları gidermek amacıyla Fatih Sultan Mehmet, Sultan II. Osman, Sultan II. Mahmut ve Sultan II. Abdülhamit zamanında onarımdan geçirilmiştir. Cumhuriyet döneminde motorlu araçların geçişini kolaylaştırmak amacıyla 1964-1971 yılları arasında yapılan restorasyonda köprü iki yandan genişletilerek eni 5.24 m’den 6,80 m.’ye çıkarılmıştır. Başlangıçta 174 gözlü olan köprünün bir gözü zaman içinde yıkılmış, diğer bir gözü de başka bir gözle birleştirilerek göz sayısı 172’ye indirilmiştir.

Comments

    You can or this trail