Túnel de la Engaña 1/2: Boca norte. Embalse del Ebro - Estacas de Trueba - Espinosa de los Monteros
near Robredo de las Pueblas, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
La ruta del túnel de la Engaña consta de dos jornadas lineales conplementarias, lo que nos obliga a viajar con alforjas. En la primera parte se visita la boca norte y en la segunda la boca sur ciclando por las provincias de Burgos y Cantabria.
En esta primera parte se sale de las inmediaciones del embalse del Ebro para tomar dirección San Pedro del Romeral y enseguida nos encontramos con la primera subida de la ruta, el puerto de la Matalena/Magdalena, corta y sencilla, pendiente máxima al 6%. Si miramos hacia la izquierda podemos contemplar los valles y las antenas del puerto del Escudo y hacia atrás el pantano del Ebro. Los primeros tres km son más intensos pero muy llevaderos y después otros cuatro cresteando. En la cumbre entramos en la provincia de Cantabria y continuamos en bajada 17 km hasta el río Pas y girando a la derecha seguimos hacia Vega del Pas pegados a él. Aquí hacemos un descanso de avituallamiento (los productos típicos son los sobaos pasiegos y las quesadillas)
Tras esta parada nos esperan los 14 km de ascenso del puerto de las Estacas de Trueba. En el km 5 hacemos un descanso en esta subida y nos desviamos a la derecha para visitar la antigua estación de Yera y la boca norte del túnel de la Engaña, infraestructura ferroviaria que pretendía conectar Cantabria con Valencia, desarrollada en la época de la guerra civil y que nunca se llegó a estrenar. Este tramo de la ruta comienza asfaltado pero enseguida se vuelve irregular hasta llegar a la estación y más adelante está bastante más estropeado, consecuencia del abandono durante estos años con socavones y charcos profundos. Se pueden ver diferentes edificaciones que sirvieron de alojamiento a trabajadores e ingenieros, depósitos de materiales y una estación ferroviaria. Se pasa por cuatro túneles cortos antes de llegar al mencionado Túnel de la Engaña, de 6976 m de longitud, que actualmente está intransitable con derrumbes internos.
Volvemos por el mismo camino hasta la carretera del puerto y continuamos el ascenso de los 9 km restantes. La subida es muy llevadera, el paisaje está lleno de arroyos y cascadas que nos distraen continuamente, ganado pastando y cabañas de piedra, y hay varios miradores con espectaculares vistas al valle pasiego donde podemos descansar. La pendiente máxima es del 7.5%.
Coronando al alto a los 1166 m abandonamos los valles pasiegos (Cantabria) para adentrarnos en comarca de las Merindades (Burgos) y apenas nos quedan 18 km de ruta, en descenso continuado hasta Espinosa de los Monteros a 740m.
A 4 km de comenzar esta bajada nos desviamos unos metros de la carretera haciendo parada en el área recreativa de la cascada Guarguero, (río Trueba) que cuenta con zona de baño y merendero.
Una vez en Espinosa merece la pena dar un paseo conociendo el pueblo y la ruta heráldica. Los productos típicos aquí se llaman italianas y son unas galletas de mantequilla muy ricas.
En esta primera parte se sale de las inmediaciones del embalse del Ebro para tomar dirección San Pedro del Romeral y enseguida nos encontramos con la primera subida de la ruta, el puerto de la Matalena/Magdalena, corta y sencilla, pendiente máxima al 6%. Si miramos hacia la izquierda podemos contemplar los valles y las antenas del puerto del Escudo y hacia atrás el pantano del Ebro. Los primeros tres km son más intensos pero muy llevaderos y después otros cuatro cresteando. En la cumbre entramos en la provincia de Cantabria y continuamos en bajada 17 km hasta el río Pas y girando a la derecha seguimos hacia Vega del Pas pegados a él. Aquí hacemos un descanso de avituallamiento (los productos típicos son los sobaos pasiegos y las quesadillas)
Tras esta parada nos esperan los 14 km de ascenso del puerto de las Estacas de Trueba. En el km 5 hacemos un descanso en esta subida y nos desviamos a la derecha para visitar la antigua estación de Yera y la boca norte del túnel de la Engaña, infraestructura ferroviaria que pretendía conectar Cantabria con Valencia, desarrollada en la época de la guerra civil y que nunca se llegó a estrenar. Este tramo de la ruta comienza asfaltado pero enseguida se vuelve irregular hasta llegar a la estación y más adelante está bastante más estropeado, consecuencia del abandono durante estos años con socavones y charcos profundos. Se pueden ver diferentes edificaciones que sirvieron de alojamiento a trabajadores e ingenieros, depósitos de materiales y una estación ferroviaria. Se pasa por cuatro túneles cortos antes de llegar al mencionado Túnel de la Engaña, de 6976 m de longitud, que actualmente está intransitable con derrumbes internos.
Volvemos por el mismo camino hasta la carretera del puerto y continuamos el ascenso de los 9 km restantes. La subida es muy llevadera, el paisaje está lleno de arroyos y cascadas que nos distraen continuamente, ganado pastando y cabañas de piedra, y hay varios miradores con espectaculares vistas al valle pasiego donde podemos descansar. La pendiente máxima es del 7.5%.
Coronando al alto a los 1166 m abandonamos los valles pasiegos (Cantabria) para adentrarnos en comarca de las Merindades (Burgos) y apenas nos quedan 18 km de ruta, en descenso continuado hasta Espinosa de los Monteros a 740m.
A 4 km de comenzar esta bajada nos desviamos unos metros de la carretera haciendo parada en el área recreativa de la cascada Guarguero, (río Trueba) que cuenta con zona de baño y merendero.
Una vez en Espinosa merece la pena dar un paseo conociendo el pueblo y la ruta heráldica. Los productos típicos aquí se llaman italianas y son unas galletas de mantequilla muy ricas.
Waypoints
Provisioning
1,151 ft
Avituallamiento
Fountain
1,222 ft
Fuente
Fountain
3,449 ft
Fuente
Panorama
3,526 ft
Panorámica
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