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#MinhaRotaAcessível Campus UFSJ (Santo Antônio e Dom Bosco) e Rodoviária SJDR

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Trail stats

Distance
6.32 mi
Elevation gain
2,241 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,241 ft
Max elevation
3,130 ft
TrailRank 
68 5
Min elevation
2,779 ft
Trail type
Loop
Time
3 hours 57 minutes
Coordinates
755
Uploaded
December 9, 2016
Recorded
December 2016
  • Rating

  •   5 1 review
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near São João del Rei, Minas Gerais (Brazil)

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Photo of#MinhaRotaAcessível Campus UFSJ (Santo Antônio e Dom Bosco) e Rodoviária SJDR Photo of#MinhaRotaAcessível Campus UFSJ (Santo Antônio e Dom Bosco) e Rodoviária SJDR Photo of#MinhaRotaAcessível Campus UFSJ (Santo Antônio e Dom Bosco) e Rodoviária SJDR

Itinerary description

Este percurso foi realizado de cadeiras de rodas motorizada na cidade de São João del- Rei no mês de dezembro de 2016. O trajeto se inicia no Campus Santo Antônio, segue para o Campus Dom Bosco, passa pela Rodoviária e segue novamente para o Campus Santo Antônio. São cerca de 6,5 Km de caminhada, mas a sensibilidade do GPS deixou a rota com 4 Km a mais do que o real e com um aspecto rabiscado. Se possível desconsidere os rabiscos e considere uma caminhada mais retilínea.
Durante o percurso é possível acompanhar quais são as rampas acessíveis e as principais dicas de caminhos a se evitar. Boa caminhada pelo centro de SJDR e Universidades.

Waypoints

PictographPhoto Altitude 2,999 ft
Photo ofInício da trilha urbana   Campus Santo Antonio (CSA)

Início da trilha urbana Campus Santo Antonio (CSA)

Entrada Principal do CSA Guia: Murilo

PictographPhoto Altitude 2,966 ft
Photo ofR. Padre Maria José Xavier principais rampas que dão acesso à Avenida Tiradentes Photo ofR. Padre Maria José Xavier principais rampas que dão acesso à Avenida Tiradentes Photo ofR. Padre Maria José Xavier principais rampas que dão acesso à Avenida Tiradentes

R. Padre Maria José Xavier principais rampas que dão acesso à Avenida Tiradentes

PictographPhoto Altitude 2,966 ft
Photo ofTravessia para Av. Tiradentes Photo ofTravessia para Av. Tiradentes Photo ofTravessia para Av. Tiradentes

Travessia para Av. Tiradentes

A primeira rampa das fotos é na Av. Padre José maria Xavier e a segunda na Avenida Tiradentes

PictographPhoto Altitude 2,966 ft
Photo ofRampas desalinhadas no final da Av. Tiradentes Photo ofRampas desalinhadas no final da Av. Tiradentes Photo ofRampas desalinhadas no final da Av. Tiradentes

Rampas desalinhadas no final da Av. Tiradentes

O percurso é possível de ser realizado pela calçada na Avenida Tiradentes. Observa-se que as rampas da Avenida Tiradentes na altura da Pdre. Ma. Xavier Chaves são desalinhadas.

PictographPhoto Altitude 2,953 ft
Photo ofRampas boas na R. Dr. José Bastos Photo ofRampas boas na R. Dr. José Bastos

Rampas boas na R. Dr. José Bastos

Travessa da Av. Tiradentes

PictographPhoto Altitude 2,969 ft
Photo ofO ponto de Ônibus é possível de ser acessado nas extremidades da quadra

O ponto de Ônibus é possível de ser acessado nas extremidades da quadra

Há lugar para cadeira de rodas no meio dos bancos e o Ponto de ônibus possui cobertura

PictographPhoto Altitude 2,959 ft
Photo ofRampa na frente do INSS excelente Photo ofRampa na frente do INSS excelente Photo ofRampa na frente do INSS excelente

Rampa na frente do INSS excelente

O único problema da rampa é a parada constante de carros constantes sobre ela, o que atrapalha o acesso do cadeirante A trilha continua pela calçada esquerda da Av. Tiradentes (sentido oposto ao fluxo do carro)

PictographPhoto Altitude 2,966 ft
Photo ofCalçada com algumas irregularidades, mas permite a mobilidade Photo ofCalçada com algumas irregularidades, mas permite a mobilidade

Calçada com algumas irregularidades, mas permite a mobilidade

PictographPhoto Altitude 2,959 ft
Photo ofRampa quebrada na Avenida Tiradentes  cruzamento com Av. Ministro Gabriel Passos

Rampa quebrada na Avenida Tiradentes cruzamento com Av. Ministro Gabriel Passos

PictographPhoto Altitude 2,959 ft
Photo ofRua da Câmara permite mobilidade

Rua da Câmara permite mobilidade

Suge-re atravessar da calçada da Câmara Municipal para a da APADEC para se atravessar a Ponte da Cadeia

PictographPhoto Altitude 3,005 ft
Photo ofExemplo de rampa comercial que permite o acesso ao interior do estabelecimento

Exemplo de rampa comercial que permite o acesso ao interior do estabelecimento

PictographBridge Altitude 2,995 ft
Photo ofRampas que dão acesso à Ponte da Cadeia estão fora de padrão, mas permitem a travessia da R. Hermílio Alves Photo ofRampas que dão acesso à Ponte da Cadeia estão fora de padrão, mas permitem a travessia da R. Hermílio Alves Photo ofRampas que dão acesso à Ponte da Cadeia estão fora de padrão, mas permitem a travessia da R. Hermílio Alves

Rampas que dão acesso à Ponte da Cadeia estão fora de padrão, mas permitem a travessia da R. Hermílio Alves

Travessia da R. Hermílio Alves possui bastante trepidação. Sugere-se manter o mesmo lado da calçada da ASAPAC.

PictographBridge Altitude 2,949 ft
Photo ofRampa de saída da Ponte da Cadeia do lado da calçada da ASAPAC é íngrime, mas acessível Photo ofRampa de saída da Ponte da Cadeia do lado da calçada da ASAPAC é íngrime, mas acessível Photo ofRampa de saída da Ponte da Cadeia do lado da calçada da ASAPAC é íngrime, mas acessível

Rampa de saída da Ponte da Cadeia do lado da calçada da ASAPAC é íngrime, mas acessível

Ao sair da R. Ministro Gabriel Passos em sentido à Av. Tancredo Neves, a melhor opção é manter o mesmo lado da calçada da ASAPAC ao subir na calçada da Ponte da Cadeia. Quando chegar no fim da ponte e necessitar descer na Tancredo Neves, você perceberá que a rampa apresentará grande declividade e um degrauzinho. Então, se estiver sozinho, uma boa opção é sair da rampa com a cadeira de roda de "costas" para evitar o tombamento.

PictographPhoto Altitude 2,943 ft
Photo ofEsta rampa com degrau liga a Av. Pres. Tanc. Neves à Ponte da Cadeia, o ideal é a rampa do outro lado da ponte Photo ofEsta rampa com degrau liga a Av. Pres. Tanc. Neves à Ponte da Cadeia, o ideal é a rampa do outro lado da ponte

Esta rampa com degrau liga a Av. Pres. Tanc. Neves à Ponte da Cadeia, o ideal é a rampa do outro lado da ponte

Na Tancredo Neves, olhando a rampa do lado esquerdo da Ponte da Cadeia, percebe-se logo que ela é inacessível. A opção neste caso é evitar este lado da ponte ao sair da R. Gabriel Passos.

PictographPhoto Altitude 2,966 ft
Photo ofExemplo de rampa íngrime de acesso ao comércio  R. Pres. Tancredo Neves

Exemplo de rampa íngrime de acesso ao comércio R. Pres. Tancredo Neves

PictographPhoto Altitude 2,946 ft
Photo ofRampa sem ponta mas boa na frente ao Santander (problema: carro estacionado) Photo ofRampa sem ponta mas boa na frente ao Santander (problema: carro estacionado)

Rampa sem ponta mas boa na frente ao Santander (problema: carro estacionado)

Difícil é achar esta rampa, pois os carros sempre disputam esta vaga na Av. tancredo Neves.

PictographPhoto Altitude 2,946 ft
Photo ofRampa do Itau boa

Rampa do Itau boa

PictographPhoto Altitude 2,956 ft
Photo ofTravessia da lateral comercial da Tancredo Neves para a praia (Cais) Photo ofTravessia da lateral comercial da Tancredo Neves para a praia (Cais) Photo ofTravessia da lateral comercial da Tancredo Neves para a praia (Cais)

Travessia da lateral comercial da Tancredo Neves para a praia (Cais)

PictographBridge Altitude 2,940 ft
Photo ofLombada elevada no nível da rua ótima opção para ir do lado comercial da Tancredo ao Cais Photo ofLombada elevada no nível da rua ótima opção para ir do lado comercial da Tancredo ao Cais Photo ofLombada elevada no nível da rua ótima opção para ir do lado comercial da Tancredo ao Cais

Lombada elevada no nível da rua ótima opção para ir do lado comercial da Tancredo ao Cais

PictographPanorama Altitude 2,936 ft
Photo ofTancredo  o passeio do lado do cais é melhor do que o da área comercial Photo ofTancredo  o passeio do lado do cais é melhor do que o da área comercial Photo ofTancredo  o passeio do lado do cais é melhor do que o da área comercial

Tancredo o passeio do lado do cais é melhor do que o da área comercial

PictographPanorama Altitude 2,940 ft
Photo ofPasseio da Tancredo Neves do lado do Cais é melhor do que o do lado comercial

Passeio da Tancredo Neves do lado do Cais é melhor do que o do lado comercial

PictographBridge Altitude 2,940 ft
Photo ofA rampa da Tancredo ao lado da ponte inglesa é ingrime Photo ofA rampa da Tancredo ao lado da ponte inglesa é ingrime

A rampa da Tancredo ao lado da ponte inglesa é ingrime

PictographPanorama Altitude 2,943 ft
Photo ofAlgumas irregularidades no passeio da Tancredo Neves do lado do Cais Photo ofAlgumas irregularidades no passeio da Tancredo Neves do lado do Cais

Algumas irregularidades no passeio da Tancredo Neves do lado do Cais

PictographPanorama Altitude 2,953 ft
Photo ofRampa no cais fora de padrão Photo ofRampa no cais fora de padrão Photo ofRampa no cais fora de padrão

Rampa no cais fora de padrão

A partir da ponte inglesa o passeio autônomo na Tancredo Neves somente é possível pela lateral do cais e isso porque as rampas de acesso na área comercial estão totalmente fora da norma. O comércio fica então inacessível se não se tiver auxílio para subir a calçada.

PictographPhoto Altitude 2,933 ft
Photo ofExemplo de rampa horrível esquina oposta do bar 70

Exemplo de rampa horrível esquina oposta do bar 70

As esquinas da R. Luiz Cardoso, cujo ponto de referência é o Bar 70, são totalmente fora da Norma, além de uma delas servir como ponto de coleta de lixo.

PictographPanorama Altitude 2,946 ft
Photo ofBom percurso nas proximidades do Posto da Ponta

Bom percurso nas proximidades do Posto da Ponta

PictographBridge Altitude 2,946 ft
Photo ofTravessia na R. Aldo Zerlotini para alcançar a Paulo Freitas Photo ofTravessia na R. Aldo Zerlotini para alcançar a Paulo Freitas Photo ofTravessia na R. Aldo Zerlotini para alcançar a Paulo Freitas

Travessia na R. Aldo Zerlotini para alcançar a Paulo Freitas

Término de passeio

PictographPhoto Altitude 2,910 ft
Photo ofEsquina da Paulo Freitas rampa acessível Photo ofEsquina da Paulo Freitas rampa acessível

Esquina da Paulo Freitas rampa acessível

PictographPhoto Altitude 2,927 ft
Photo ofPaulo Freitas  travessa Augusto Code somente uma das rampas é boa Photo ofPaulo Freitas  travessa Augusto Code somente uma das rampas é boa Photo ofPaulo Freitas  travessa Augusto Code somente uma das rampas é boa

Paulo Freitas travessa Augusto Code somente uma das rampas é boa

PictographPhoto Altitude 2,927 ft
Photo ofRampa com má finalização Photo ofRampa com má finalização Photo ofRampa com má finalização

Rampa com má finalização

PictographIntersection Altitude 2,900 ft
Photo ofEncontro da Paulo Freitas com Leite de Castro Rampas íngrimes e com má finalização Photo ofEncontro da Paulo Freitas com Leite de Castro Rampas íngrimes e com má finalização

Encontro da Paulo Freitas com Leite de Castro Rampas íngrimes e com má finalização

Neste momento do percurso há que se descer uma rampa com má finalização na Paulo Freitas. Pode-se optar por descer a parte do passeio rebaixada que pode funcionar melhor do que a rampa. A subida da Leite de Castro apresenta uma rampa bastante inclinada (fora dos padrões de acessibilidade NBR 9050).

PictographInformation point Altitude 2,920 ft
Photo ofCaminho alternativo para chegada à UFSJ R. Aureliano Pimentel Photo ofCaminho alternativo para chegada à UFSJ R. Aureliano Pimentel Photo ofCaminho alternativo para chegada à UFSJ R. Aureliano Pimentel

Caminho alternativo para chegada à UFSJ R. Aureliano Pimentel

Para se chegar ao campus Dom Bosco (CDB) sem enfrentar a ladeira da Frei Cândido, pode-se optar por pegar este trajeto, que basicamente constitui em optar pelas ruas laterais do campus, que são menos ingrimes e menos movimentadas.

PictographPanorama Altitude 2,930 ft
Photo ofR. Aureliano Pimentel  declive mais suave para se chegar ao CDB

R. Aureliano Pimentel declive mais suave para se chegar ao CDB

PictographProvisioning Altitude 2,986 ft
Photo ofEntrada do CDB (UFSJ) acessível Photo ofEntrada do CDB (UFSJ) acessível Photo ofEntrada do CDB (UFSJ) acessível

Entrada do CDB (UFSJ) acessível

Aqui você encontra bebedouro e banheiro acessíveis.

PictographPanorama Altitude 2,979 ft
Photo ofR. Frei Cândido declividade acentuada, bastante trânsito e irregularidades na via Photo ofR. Frei Cândido declividade acentuada, bastante trânsito e irregularidades na via Photo ofR. Frei Cândido declividade acentuada, bastante trânsito e irregularidades na via

R. Frei Cândido declividade acentuada, bastante trânsito e irregularidades na via

PictographPhoto Altitude 2,930 ft
Photo ofContinuidade da R. Frei Cândido do outro lado da Av. Leite de Castro  se possível evite ou vá pela via Photo ofContinuidade da R. Frei Cândido do outro lado da Av. Leite de Castro  se possível evite ou vá pela via Photo ofContinuidade da R. Frei Cândido do outro lado da Av. Leite de Castro  se possível evite ou vá pela via

Continuidade da R. Frei Cândido do outro lado da Av. Leite de Castro se possível evite ou vá pela via

A calçada não é boa, apresenta irregularidades e degraus. A rua é a melhor opção, embora em contramão com o trânsito, que é bastante acentuado.

PictographPhoto Altitude 2,927 ft
Photo ofR. Expedicionário José Caraza Neto passeio bom, mas rampas da esquina são íngrimes Photo ofR. Expedicionário José Caraza Neto passeio bom, mas rampas da esquina são íngrimes Photo ofR. Expedicionário José Caraza Neto passeio bom, mas rampas da esquina são íngrimes

R. Expedicionário José Caraza Neto passeio bom, mas rampas da esquina são íngrimes

Trajeto que liga a Leite de Castro até a rodoviária: - Rua Frei Cândido: calçada não é boa e apresenta bastante trânsito, dê preferência pela via ou por outra rua - Rua Expedicionário José Caraza Neto: as rampas da esquina não são boas, mas é possível se acessar o passeio através das rampas de carros na altura do meio da quadra. O passeio permite bom fluxo. - Esquina da Rua Cristóvão Colombo_apresenta ótima rampa e um complexo de lojas acessíveis. Travessia para a rodoviária deve ser feita pela rua.

PictographMooring point Altitude 2,910 ft
Photo ofRodoviária acesso pelo corredor de lojas Photo ofRodoviária acesso pelo corredor de lojas Photo ofRodoviária acesso pelo corredor de lojas

Rodoviária acesso pelo corredor de lojas

O trajeto da Rua Cristóvão Colombo até a quadra da rodoviária é possível por meio de uma rampa íngrime e em curva. A rodoviária apresenta uma passagem no nível da calçada na parte mais recuada, onde estão as lojas e o WC. As rampas da entrada principal da rodoviária são muito inclinadas.

PictographPanorama Altitude 2,943 ft
Photo ofRampas inacessíveis prefira a via para retornar à Leite de Castro Photo ofRampas inacessíveis prefira a via para retornar à Leite de Castro Photo ofRampas inacessíveis prefira a via para retornar à Leite de Castro

Rampas inacessíveis prefira a via para retornar à Leite de Castro

PictographPanorama Altitude 2,927 ft
Photo ofRampa com dificuldade para acesso ao canteiro da Leite de Castro Photo ofRampa com dificuldade para acesso ao canteiro da Leite de Castro

Rampa com dificuldade para acesso ao canteiro da Leite de Castro

Necessidade de rampa dentro das normas NBR 9050

PictographPanorama Altitude 2,940 ft
Photo ofCanteiro da Leite  apresenta dificuldade para acessos pois as rampas são má finalizadas e/ou fora da norma Photo ofCanteiro da Leite  apresenta dificuldade para acessos pois as rampas são má finalizadas e/ou fora da norma Photo ofCanteiro da Leite  apresenta dificuldade para acessos pois as rampas são má finalizadas e/ou fora da norma

Canteiro da Leite apresenta dificuldade para acessos pois as rampas são má finalizadas e/ou fora da norma

PictographPanorama Altitude 2,936 ft
Photo ofRampa ruim Photo ofRampa ruim Photo ofRampa ruim

Rampa ruim

PictographPanorama Altitude 2,956 ft
Photo ofDo canteiro da Leite de Castro à Paulo Freitas 2 rampas declivosas e fora de padrão Photo ofDo canteiro da Leite de Castro à Paulo Freitas 2 rampas declivosas e fora de padrão Photo ofDo canteiro da Leite de Castro à Paulo Freitas 2 rampas declivosas e fora de padrão

Do canteiro da Leite de Castro à Paulo Freitas 2 rampas declivosas e fora de padrão

O canteiro pode ser inacessível dependendo do tipo da cadeira de rodas, e das condições das rampas, -algumas já bem desgastadas nas laterais e outras totalmente fora do padrão NBR 9050.

PictographFountain Altitude 2,936 ft
Photo ofPaulo Freitas Photo ofPaulo Freitas Photo ofPaulo Freitas

Paulo Freitas

PictographBridge Altitude 2,936 ft
Photo ofDa Paulo Freitas até a Ponte Inglesa caminho tranquilo/ Travessia para Av. Tancredo Neves bastante trânsito Photo ofDa Paulo Freitas até a Ponte Inglesa caminho tranquilo/ Travessia para Av. Tancredo Neves bastante trânsito Photo ofDa Paulo Freitas até a Ponte Inglesa caminho tranquilo/ Travessia para Av. Tancredo Neves bastante trânsito

Da Paulo Freitas até a Ponte Inglesa caminho tranquilo/ Travessia para Av. Tancredo Neves bastante trânsito

Cruzamento com bastante trânsito

PictographPanorama Altitude 2,936 ft
Photo ofPasseio bom Photo ofPasseio bom Photo ofPasseio bom

Passeio bom

PictographBridge Altitude 2,923 ft
Photo ofPonte que dá acesso à Praça da Estação  bastante trepidação no cruzamento Photo ofPonte que dá acesso à Praça da Estação  bastante trepidação no cruzamento Photo ofPonte que dá acesso à Praça da Estação  bastante trepidação no cruzamento

Ponte que dá acesso à Praça da Estação bastante trepidação no cruzamento

PictographPanorama Altitude 2,953 ft
Photo ofRampa Permite acesso da ponte ao passeio da Rua Maria Teresa ao lado da Praça da Estação Photo ofRampa Permite acesso da ponte ao passeio da Rua Maria Teresa ao lado da Praça da Estação Photo ofRampa Permite acesso da ponte ao passeio da Rua Maria Teresa ao lado da Praça da Estação

Rampa Permite acesso da ponte ao passeio da Rua Maria Teresa ao lado da Praça da Estação

As rampas que permitiriam a travessia da Rua Maria Teresa estão desalinhadas, de maneira que a travessia de pedestres, se dá entre os carros e não na frente deles, como deveria ocorrer.

PictographPanorama Altitude 2,989 ft
Photo ofAv. Tiradentes do Posto Ipiranga até o cinema. A calçada do cinema não possui rampas. Photo ofAv. Tiradentes do Posto Ipiranga até o cinema. A calçada do cinema não possui rampas. Photo ofAv. Tiradentes do Posto Ipiranga até o cinema. A calçada do cinema não possui rampas.

Av. Tiradentes do Posto Ipiranga até o cinema. A calçada do cinema não possui rampas.

Possível ir pelo passeio até metade a primeira quadra, depois o trajeto autônomo, somente é possível pela rua,devido a inexistência de rampas na calçada do cinema. O cinema fica ilhado na quadra por meio de duas travessas que tornam sua calçada inacessível novamente, pela inexistência de rampas. O caminho mais acertado é o da rua, e neste momento, a disputa é com os ônibus e com os carros até se chegar à Av. Andrade Reis onde é possível se acessar a calçada novamente.

PictographPhoto Altitude 2,972 ft
Photo ofAv. Tiradntes  do cruzamente da Av. Andrade Reis até a Av. Ministro Gabriel Passos Photo ofAv. Tiradntes  do cruzamente da Av. Andrade Reis até a Av. Ministro Gabriel Passos Photo ofAv. Tiradntes  do cruzamente da Av. Andrade Reis até a Av. Ministro Gabriel Passos

Av. Tiradntes do cruzamente da Av. Andrade Reis até a Av. Ministro Gabriel Passos

O cruzamento da Av. Andrade Reis,- direção cinema-shopping-, permite o acesso à calçada da Av. Tiradentes. Esta, embora com obstruções e obstáculos, permite o caminhar até a esquina da Av. Gabriel Passos. Já a rampa da esquina, na frente da banca, não permite o acesso. Então é necessário acessar a rampa da frente da APAC, no meio da Av. Gabriel Passos, para se continuar o caminhar até a outra calçada da Av. Tiradentes. OBS: nenhuma das rampas deste cruzamento entre a Tiradentes e a Ministro Gabriel Passos está em boas condições e precisam ser reconfiguradas.

PictographPhoto Altitude 2,979 ft
Photo ofRestaurante Fifties é acessível e cruzamente da R. Alfredo Luís Raton também Photo ofRestaurante Fifties é acessível e cruzamente da R. Alfredo Luís Raton também Photo ofRestaurante Fifties é acessível e cruzamente da R. Alfredo Luís Raton também

Restaurante Fifties é acessível e cruzamente da R. Alfredo Luís Raton também

A rampa da frente do INSS é melhor de ser acessada do que a da esquina R. Alfredo Luis Raton. O único problema é que muitas vezes os carros não respeitam e param sobre ela.

PictographPhoto Altitude 2,979 ft
Photo ofNa Av.Tiradentes   cruzamento da R. Aureliano Mourão até R. Pdre.M.X.Chaves Photo ofNa Av.Tiradentes   cruzamento da R. Aureliano Mourão até R. Pdre.M.X.Chaves Photo ofNa Av.Tiradentes   cruzamento da R. Aureliano Mourão até R. Pdre.M.X.Chaves

Na Av.Tiradentes cruzamento da R. Aureliano Mourão até R. Pdre.M.X.Chaves

PictographPhoto Altitude 2,940 ft
Photo ofR. Pde.Maria Xavier Chaves   descida da Tiradentes e travessia pelo paralelepípedo Photo ofR. Pde.Maria Xavier Chaves   descida da Tiradentes e travessia pelo paralelepípedo Photo ofR. Pde.Maria Xavier Chaves   descida da Tiradentes e travessia pelo paralelepípedo

R. Pde.Maria Xavier Chaves descida da Tiradentes e travessia pelo paralelepípedo

Final da Av. Tiradentes em sentido à UFSJ (CSA) Para se dirigir à UFSJ é preciso atravessar a rua de paralelepípedo e subir as calçadas da calçada do lado do conservatório. A travessia do Beco é possível, embora tenha bastante trepidação. Há rampas possiveis de serem acessadas, porém todas fora de padrão

PictographPhoto Altitude 2,982 ft
Photo ofCruzamento da Rua do Beco  na Rua Padre José Maria Xavier Photo ofCruzamento da Rua do Beco  na Rua Padre José Maria Xavier Photo ofCruzamento da Rua do Beco  na Rua Padre José Maria Xavier

Cruzamento da Rua do Beco na Rua Padre José Maria Xavier

Acesso por rampas Descida de costas da rampa acessível mais próxima ao conservatório evita o tombamento da cadeira

PictographMonument Altitude 2,923 ft
Photo ofRetorno ao Campus Santo Antônio - CSA Photo ofRetorno ao Campus Santo Antônio - CSA Photo ofRetorno ao Campus Santo Antônio - CSA

Retorno ao Campus Santo Antônio - CSA

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